Neumáticos Toyo Proxes R888 205/55 R16 94W

gran modelo

la mejor goma para "dragar". Ajuste perfecto para Nissan GT-R. otorga una ventaja de hasta 0,5 seg. no se encontraron defectos durante las tres temporadas de operación. si tiene más de 700 debajo del capó, la elección es inequívoca: ¡R888!

gran modelo

Al principio lo compré solo para carreras de velocidad, luego me di cuenta de que no quiero montar a otros en una normal situación. El mango es una locura, aguantan mejor sobre pavimento mojado que cdrive2 sobre pavimento seco. Y en los frenos regulares secos, apenas hay suficiente fuerza para activar el ABS. Lo único que tiene que pagar por un soporte de este tipo es el desgaste. Además, por supuesto, debe recordar que la goma no tiene un sistema de drenaje normal y se adhiere al asfalto mojado, pero desaparece bruscamente y casi a 0 en un charco, por lo que debe conducir con cuidado.

gran modelo

Uso en Mazda 6, 205/55 R16. La lluvia es regular, pero bastante tolerable. Antes había un puente de tiempo completo, no lo es en absoluto.

un modelo excelente

El caucho se usa en un automóvil de tracción trasera con más de 700 hp. Buen agarre al principio y un agarre muerto en las curvas. Excelente goma para el anillo, también rodará para la draga. No hubo hernias ni cortes en la talla 285/35 R20. Se usa constantemente en verano.

gran modelo

Mucho miedo a la nieve, el agua y la lluvia, no realmente, pero la nieve es inaceptable

excelente modelo

¡Me gusta!

excelente agarre

Uno de los mejores agarres sobre pavimento mojado o seco.

Las curvas son como sobre rieles, hay una extraña sensación de que las leyes de la física pueden ser cambiado un poco : ) Frenar bruscamente en pavimento limpio y seco es útil para mirar en el espejo retrovisor para preservar la virginidad.

El agarre es excelente

5 estrellas

Buen agarre, compuesto blando

Me gustó como el coche mantiene la carretera tanto seca como mojada, lo principal es que no hay charcos.

En tiempo seco, aguantan muy bien la carretera, se nota especialmente en curvas cerradas, el coche Mazda MX-3 1.5 pesa un tonelada, sin derivas, como si estuviera arraigado en el lugar. Bajo la lluvia, como una bicicleta deportiva, reduce la velocidad de 100 km / h metros - 5-10, sobre patines, sin ABS. Pero en principio, también servirá.

no

Desgastado.

Grita como si los rodamientos estuvieran muertos, en invierno los picos son más silenciosos.La nieve, el agua y la lluvia no son muy buenas y la nieve es inaceptable

rápido desgaste, fuerte dependencia del grado de desgaste. Después del sobrecalentamiento, colapsa catastróficamente, el nivel del gancho cae. Lados blandos: se rompe en los giros, lo que afecta el comportamiento en el modo de combate. Fuerte aquaplaning

Se desgasta rápidamente y hace ruido en la carretera.

Miedo a las maniobras repentinas en la arena, y se borra rápidamente en el camino principal. Dirección muy sensible, pero no interfiere con la conducción agresiva.