Neumáticos Sailun Terramax CVR 225/60 R17 99H

Neumáticos normales SUMMER ROAD, no para barro

Goma 215x70 r16 Sailun Terramax CVR para Ford Maverick. Uso el segundo mes, 50% ciudad, 50% caminos rurales, 30-40 mil por año Antes de eso, estaba Michelin. No veo mucha diferencia aparte del precio. Caucho suave, no ruidoso. Leí las reseñas y me sorprenden las quejas de que es difícil y no aguanta el camino. Para mí, la pared lateral es bastante suave. ¿Quizás se vuelve aburrido durante la operación de invierno? Pero, en general, este es un neumático de carretera de verano (incluso se puede juzgar por la banda de rodadura, aunque escriben que es para todo clima) y es una estupidez montarlo en invierno. Bueno, es mejor no meterse en el barro, esto no es caucho AT. La única pregunta es cuánto durará en términos de desgaste ... Michelin duró 4 años, pero no hubo desgaste visual en dos meses de verano. .

un excelente modelo

que compré hace un año en Opel Antara por consejo de un amigo. El caucho es genial. Tranquilo, aguanta bien el camino, aquaplaning en altura, gira bien, no silba. Patinada la temporada, la pisada está como nueva. Bien equilibrado. Leí reseñas escritas anteriormente y me pregunto si escribieron sobre una goma diferente. Estoy satisfecho con el precio y la calidad. Por el "Michelin" daría cuarenta rublos, y con esta goma a los veintitrés la conseguí con un montaje de neumáticos. Talla 235/55/18. ¡Buena suerte a todos!

gran modelo

Compré hace un año en la cantidad de 255/55R18 para Tuareg 11g. Dudé durante mucho tiempo, incluso más dudas surgieron después de leer las reseñas, pero de todos modos, el precio jugó en el rastreo de estos neumáticos, y me sorprendió mucho, no quiero ofender a nadie, pero a veces la gente escribe esas tonterías en las reseñas. La goma no zumba como el mismo Dunlap (heredado con el coche) tras conducir un Hake negro. Tomé Khaka el doble de caro (¡me fui por un año y terminé!) Y China ya estará conduciendo por segundo año, no es muy difícil para eso, obstruido, pero en todoterreno ligero y un poco de suciedad con tracción total, se conduce con fuerza sobre el asfalto, no hay ninguna queja. La velocidad media de la ruta 160 en espera no es peor que la de Nokian. Y en cuanto al ruido, el Tuareg es bastante silencioso, hay que compararlo. En pocas palabras: lo tomé, con pensamientos, incluso si China retrocede como un Nokian durante un año, ya será bueno. Pero me gustó mucho más la goma que la europea, mientras que con su desgaste de 2-3 años se va. El próximo set me lo llevo.

excelente modelo

Dimensión 255/55 r18, blazer s10, part time. Compré zapatillas económicas para la ciudad y la carretera. Equilibrado en discos chinos dentro de lo razonable. Es notablemente más pesado en comparación con el tamaño estándar (había escorpión 235 \ 75 p15 pirelli). Después de que en el caucho se volvió inusualmente silencioso, los neumáticos están blandos, solo se escucha el sonido de v6. No obstante aguantan bien la carretera.El protector es puramente CARRETERA. Puedes verlo incluso en las fotos en Yandex. Pegarse a ellos en la arcilla es una tontería. Si desea conducir sobre baches, lleve los neumáticos apropiados. Viajé con ellos incluso en invierno, pero solo por la ciudad, no me cambié de zapatos durante mucho tiempo, encendí la tracción total un par de veces. El neumático es económico, para verano y para asfalto. Querer un milagro gratis no vale la pena. Por el dinero que compre los neumaticos estoy satisfecho.

pésimo modelo

para el declarado todo tiempo es demasiado ruidoso, en verano es mas o menos, aunque va con mucha dificultad en medio y duro todoterreno. No aconsejo para invierno, agarre muy débil, la pisada se atasca a la vez, la nieve y las papillas están contraindicadas. El otoño es primavera, retiene cuñas de agua, desvía el agua, pero el barro hace que la goma sea resbaladiza e incontrolable. Parecía ruidoso para el verano, en invierno no permite acelerar, por lo que hay menos ruido, requiere mucha atención en maniobras y giros. Sirvió como neumáticos para SUV: puede olvidarse del todoterreno. Muy caro incluso entre compañeros de clase, por tal dinero mala calidad y características, los costos no justifican las posibilidades, se puede conducir por ciudad y asfaltar aún más barato

pero solo por una buena carretera. En la ciudad, más o menos, en la carretera que lleva, se siente un mal equilibrio. Es mejor entrar en las curvas a baja velocidad. No le gusta todoterreno, el barro y la hierba resbalan inmediatamente, la banda de rodadura se entierra y obstruye con barro, no drena bien el agua, el coche se desliza a punto de salirse de la carretera. El tipo de protector no justifica su finalidad. Chocó contra una barra de acero, cortó hasta el cordón, atrapó los tornillos autorroscantes con un golpe, nadie se comprometió a restaurarlo, lo torturaron para vulcanizar el lado derecho. En general, barato no significa bueno, en general, la mala calidad de la goma, los artificios del fabricante hacen que la goma no sea apta para su uso ni en ciudad, ni más aún fuera de carretera.

- para el invierno, necesitas neumáticos de invierno, y Sailun Terramax CVR, como para mí, es duro. Ya hace mucho frío por la mañana y por la noche hay jambas del costado de las llantas, por ejemplo, hace un par de días casi sufro en un semáforo. Compraré neumáticos de invierno y cambiaré zapatos, así más tranquilo.

pésimo modelo

Lo compré con la esperanza de ahorrar un poco, hasta que mis esperanzas se vieron justificadas. Además del hecho de que la goma es muy ruidosa a alta velocidad, también es muy dura. Se sienten golpes y golpes. El agarre a la carretera es peor que en el europeo anterior, en las curvas, especialmente en clima húmedo, hay que reducir la velocidad al mínimo. Después de suelo húmedo y fuera de la carretera, la suciedad se atasca en la banda de rodadura.

modelo terrible

Decidí ahorrar en caucho, no experimentaré más. La goma es ruidosa, molesta a alta velocidad. En las curvas siento que no aguanta bien la carretera. Resbala sobre suelo húmedo y hierba, el barro permanece mucho tiempo

pésimo modelo

se ofrece como neumático para SUV y todoterreno, pero grande, pero la banda de rodadura no tira ni un ápice ¡La imprimación ligera, borrosa, el barro y todo tipo de cortavientos no están disponibles de inmediato! No para andar en jeep. en la carretera es más o menos, pero golpea el volante: un mal equilibrio, tienes que reducir la velocidad en un giro, de lo contrario, da miedo, en una superficie mojada es un desperdicio demoler un jeep pesado por caucho. Traté de conducir por un camino forestal: va hasta que la banda de rodadura se obstruye, luego la limpia durante un tiempo prolongado y tedioso.

excelente modelo

si necesita un neumático normal y económico no solo para uso urbano, sino también para paseos ocasionales en el suelo, hierba y tierra ligera, ¡entonces este neumático es para usted! Si deseaba su dinero y no compró un neumático japonés o europeo, ¡entonces no espere ningún Michelin de este neumático! este neumático es un promedio sólido. para un SUV perfecto.

modelo terrible

Siempre manejé con buenos neumáticos europeos, la última vez decidí ahorrar dinero. Ya no experimentaré más con caucho chino. Condujo casi 10 mil, hay decepción. En todas las características, sin contar el precio, es inferior a sus homólogos europeos. Lo que es más desagradable, los automovilistas me entenderán, en un camino difícil nunca hay certeza de que la goma no te defraudará.

modelo terrible

Me puse esta goma en marzo de este año, Pensé que no habría escarcha Pero no, después de un par de días se congeló. Pero me tenía que ir, salí a las 6 de la mañana sobre una fina costra de hielo, me arrastró en todas direcciones, en una de las curvas casi me accidento. Tuve que parar y esperar a que el sol calentara, de lo contrario era imposible ir. En el pavimento, está bien, puedes andar, pero el nivel de ruido de la goma se sale de escala, lo que personalmente no me gusta. A alta velocidad, el coche a veces tiembla, así que no conduzco a más de 110 km por hora. Es problemático en los giros, y el volante se golpea por momentos. Llevo medio año usando esta goma, no la vuelvo a hacer, me sale más cara.

pésima modelo

La cambiaré por otra, he tirado el dinero . Es mejor tomar uno más caro de inmediato, ¡pero mejor!

modelo terrible

El nivel de ruido durante la conducción es fuerte, frena mucho en una carretera mojada, por lo que puede ser peligroso. Puedes conducir por caminos rurales. pero solo en clima seco, una vez cayó bajo un aguacero, se atascó, no salió él mismo, tuvo que ser sacado por un tractor. Llevo medio año usándolo, le cambiaré las llantas.

pésimo modelo

Estas llantas las compré hace casi año y medio, las sobornaron sin precio. Como resultado, pensando en cambiar para el invierno a los demás. El caucho se mantiene mal en la carretera, ingresa a las curvas solo en segunda marcha y luego a una velocidad de no más de 30 km. hora, de lo contrario puede traer. En invierno, la nieve y el hielo empeoran aún más. Durante un año, la banda de rodadura estaba desgastada, como si la hubiera conducido durante dos años y medio. tal vez en China sean la norma para ellos, pero no quiero montar este

económico, suave, no ruidoso

suave, silencioso, económico, bien prohibido

Precio, suave, bastante silencioso, relación calidad-precio

Silencioso, suave, se mantiene bien en la carretera, frena en seco y bajo la lluvia, bien equilibrado, precio.

no está mal en carretera seca, disponible en tiendas

Barato, banda de rodadura prometedora.

Precio aceptable

Precio bajo

Precio bajo, buena banda de rodadura

económico

excelente neumático para todo uso

Precio bajo.

Precio y suavidad del caucho

precio bajo

Precio

ninguno, excepto por el precio

pequeños guijarros después de que la grava se atasca en la banda de rodadura.

no lo encontré

caro, diseño de proyector deficiente, no funciona con las características indicadas

No es caucho de alta calidad: se desgasta rápidamente, hace ruido, se sostiene terriblemente en las curvas.

Rígida

La goma es dura, muy ruidosa a alta velocidad, resbala en el barro y la hierba.

Desgaste rápido, ruidosa, poca adherencia en las curvas

rendimiento rural.

A alta velocidad, el ruido desagradable parece sensible incluso a los pequeños baches en la carretera. En las curvas, especialmente con tiempo lluvioso, debe reducir la velocidad al mínimo. En la hierba y el suelo mojados, resbala y luego es difícil limpiar la suciedad. El desgaste es notablemente más rápido que los buenos neumáticos europeos.

Mal equilibrado, totalmente inadecuado para carreteras nevadas

muy duro, frena mal si la carretera está mojada y la banda de rodadura se desgasta rápidamente.

áspera

la calidad de conducción deja mucho que desear

mala calidad

ruidos como una locomotora, no se movió ni 15.000

No. ¡Ya no tiene sentido comprar marcas conocidas!