Neumáticos Pirelli PZero 315/35 R20 110Y

gran modelo, me gustó mucho

Escribí todo lo anterior desde mi propia experiencia. Luego cada uno decide si le gusta o no. Los neumáticos me funcionaron muy bien. Tomé un juego nuevo.

excelente modelo, me gustó mucho

Elige entre estos ositos de Pirelli y de PS4. Los Pirellis resultaron ser un poco más baratos, así que decidí ahorrar algo de dinero, dado que estos dos neumáticos en realidad van cara a cara en las pruebas. Me centré en la deportividad de la goma, me gusta conducir de forma dinámica. El caucho cumplió plenamente con los resultados de la prueba y con mis expectativas. Se sostiene bien tanto en clima seco como húmedo. Lo suficientemente rígido para tener una excelente tenacidad y una dirección clara. Se sostiene con confianza en las esquinas, a lo largo de una trayectoria plana de manera similar, incluso si hay un bache, el automóvil no parlotea. Todas las maniobras son claras y comprensibles, al igual que en el frenado, ¡totalmente adecuado! ¡Satisfecho!

La goma estuvo a la altura de las expectativas.

Instalé PZero solo este año, aunque lo estuve examinando durante mucho tiempo. Para un coche con una potencia sólida, la goma encaja muy bien, lo que, en principio, esperaba después de estudiar las pruebas de goma. Propiedades de alta velocidad en altura por completo, la sensación de control total del automóvil es agradable. Es cierto que en el mal asfalto (hoyos, baches, baches, etc.) hay una ligera incomodidad, sentirá fuertes defectos de asfalto de cualquier manera. Pero, afortunadamente, no hay mucho kilometraje en carreteras particularmente malas. Pero en las vías va exactamente igual que en los raíles. El giro es completamente predecible. El frenado es estable, sin sorpresas para el conductor.

Se puede tomar por el nombre, quizás por la dureza. No creo que sea lo ideal.

Más nombre que calidad. Estoy escribiendo una reseña únicamente por su tamaño (245/40/18)1. Ruidoso, el auto fue con el Triángulo Chino, no noté ninguna diferencia en el ruido, probablemente incluso China fue más silenciosa, en el Triángulo, por cierto, el dibujo es una copia del piloto deportivo 3.2. Ahora +30 en la calle, es básicamente suave, parece que será duro en +10. 3. Es extraño, pero a una velocidad de 140 +, el volante comienza a jugar en una carretera plana, más aún en surcos. El tamaño, por supuesto, importa, pero en el Puente no recuerdo lo que solía ser. 4. En términos de fuerza, conduzco por todas las calles de Kyiv, mientras que sin hernias, a veces vuelo hacia pozos afilados. 5. Es MUY ruidoso, especialmente en pavimento grueso, tengo un Toyo Garid g4 de invierno del mismo tamaño y escucho un silbido a gran velocidad, pero no un estruendo ni una vibración en el auto.

excelente modelo, me gustó mucho

Las llantas son excelentes en cuanto a relación precio/calidad. Al principio me costó un poco acostumbrarme, la goma tiene un marcado carácter deportivo, del que me advirtieron a la hora de comprar. Pero me adapté rápidamente, ahora solo siento placer al conducir: los neumáticos te permiten conducir con confianza y seguridad.

excelente modelo, me gustó mucho

Goma: pura conducción y velocidad. Para los conocedores, lo recomiendo. Para un automóvil con un motor potente, tracción trasera y para un conductor al que le encantan los viajes aburridos, la goma es perfecta. La depreciación, creo, será infernal, pero no tomé un automóvil o neumáticos por el bien de la economía. Estos neumáticos valen totalmente la pena.

Recomendado para los amantes de la velocidad

La goma es muy buena para la velocidad. ¡Súper agarre! ¡El manejo es perfecto! Frena claramente. Es un placer conducir: todo es predecible, seguro y confiable incluso a altas velocidades. El reverso de la moneda es un desgaste bastante rápido del caucho. Aparentemente, debido a la suficiente suavidad, se logran excelentes propiedades de conducción, pero el desgaste será rápido. En general, dado que los neumáticos son bastante caros, resulta poco económico. Pero aquí, a cada uno lo suyo. Voy a comprarme un juego de pi cero de nuevo este verano

excelente modelo, me gustó mucho

¡Grandes llantas de alta velocidad! En tramos rectos a una velocidad de 120+ va con confianza, el manejo en una curva es excelente, en cualquier maniobra en la carretera sientes que el agarre es confiable, el asfalto mojado no agrega dudas al manejo, todo está bien. Moderadamente blanda, moderadamente dura. ¡Durable! No esperaba que los neumáticos de alta velocidad pudieran ser tan tenaces. Si eliges esta opción, entonces no para sentirte mal en el carril correcto, puedes sentir toda la belleza y el poder solo a la velocidad.

excelente modelo, me gustó mucho

El año pasado lo puse en BMW Gran Turismo. ¡Se ven genial! A velocidad, el comportamiento es sin pretensiones, no da miedo pisar el pedal, se conduce con comodidad. Bastante duradero, creo que pasan dos temporadas más sin problemas, a juzgar por el mínimo desgaste del proyector durante la última temporada. Tranquilo. En carreteras mojadas, no pierden sus características. ¡Satisfecho!

Excelentes neumáticos, tenaces, fuertes, silenciosos. La consistencia es similar a una mezcla de caucho con caucho de densidad media. Por lo tanto, me parece, los hábitos. Dado este hecho, para un clima templado para el verano, esta goma encaja perfectamente.

Modelo regular

Mi tamaño es 245/55/R19 en el Audi Allroad A6. El caucho viene instalado de manera estándar en el auto, lo que significa un buen promedio, nada más.

buen modelo

mers coche w212 neumáticos de perfil bajo 245/40 y trasero 265/35 R18. La ventaja más importante de la goma es el agarre en las curvas y en la aceleración. Justo al borde de la fantasía. Aguanta hasta el final. En goma ordinaria, ya habría ido a una zanja en el ring, luego la goma silba y le agregas más gas, ¡pero sigue aguantando! Prácticamente no hay rollos, pero hay que pagar por todo lo bueno. Básicamente el problema es la dimensión y nuestras vías, es fácil coger una hernia. Muy ruidoso y duro, especialmente a temperaturas por debajo de los 20 grados. aunque no puede ser de otra manera con tal anchura y altura. En asfalto mojado, el agarre también es bueno, pero solo necesitas acelerar a 80-100 y atrapar incluso un pequeño charco, o peor aún, una zanja de agua, puedes rodar como sobre hielo. Tampoco le gusta la celo. Entonces él arrancará el volante, porque las ruedas anchas simplemente no encajan en la pista.Creo que el precio es demasiado alto. Y así, en general, neumáticos normales.

modelo terrible

No es goma, es hojalata. Apoyo la propuesta de poner al volante a un representante de Pirelli para que viaje durante un par de horas a más de 80 km/h. Durante las próximas dos horas, con manos temblorosas, ni siquiera podrá encender un cigarrillo. Bailar con una pandereta para encontrar los ángulos de ajuste/presión óptimos solo hará que el juego pase de ser repugnante a francamente malo. Pero no importa, porque 15 toneladas antes de la cuerda en las ruedas motrices es fácil, y nunca he sido corredor. Aquellos a los que les guste pasar necesitarán 5 mil ... FKh, 295/40/21. Sospecho que esto es caucho para automóviles de pasajeros y se coloca regularmente en JElki debido a algún malentendido. Es inaceptable llevar esta goma en crossovers y SUV. Es asombroso lo caras que, en general, las gomas pueden privar por completo del placer de conducir un buen coche.

mal modelo

Las llantas fueron heredadas del dueño anterior del auto, casi nuevas. Tamaño 235/45/17 Estoy de acuerdo con todas las críticas negativas (indicadas en las deficiencias), lo único con lo que no estoy de acuerdo son los comentarios sobre las hernias. Y ahora sobre todo y en orden. Cuando conduzco por una carretera con baches (ya sea la carretera de circunvalación de Moscú o alguna carretera rural), la parte trasera del coche sale disparada de vez en cuando, como si la suspensión trasera se hubiera convertido en basura, y si fuera también lloviendo, luego sostenga el volante con ambas manos, eso y mire, el automóvil se desviará de la trayectoria, ahora sobre el ruido: incluso la esposa notó después de cambiar los zapatos de invierno a verano que la goma hace ruido. En cuanto a la comodidad, en mi opinión son duros, tal vez por eso aguantan bien los pits en nuestras carreteras provinciales (la mujer del pit no da vueltas).Sobre la resistencia al desgaste - Conduzco en invierno y verano por igual, en un año de operación, corrí 30 000 km., Respectivamente, conduje unos 15 000 km con neumáticos de verano, más el antiguo propietario corrió alrededor de 2-3 mil km, y quedó el 40 por ciento de la banda de rodadura. Pirdelli. Quien elogió algo, concluí por mí mismo que para el verano Michelin, y para el invierno Nokia.

Maqueta terrible

Se incluyó goma en el kit GL 400, aquí en el 500 había un kit continental. El peor neumático que he visto. Experiencia de conducción 30 años.

modelo terrible

Total 7500 aprobados. En una rueda hay una hernia en el costado, la segunda tiene dos grietas en el costado y reventó. Algún tipo de tontería, no atrapé el pozo, viajé solo por la ciudad. Muy muy muy mala calidad. Todos los neumáticos tienen cicatrices y se borran ante nuestros ojos. Antes de eso, pasó a Dunlop 6 temporadas. El camino se mantuvo peor, nadé a través de los charcos como en un barco, pero no sabía qué eran las hernias y esas cosas.

modelo incorrecto

Fue con neumáticos estándar para Mercedes GL, 295/40 R21. Goma asquerosa, la pista no aguanta nada. El automóvil tira terriblemente, es peligroso conducir a más de 100 km / h. Conduje las mismas secciones de la carretera en el invierno hasta Nokian; me sorprendió lo obediente y tranquilo que iba el automóvil. Así que todo se trata de Pirelli. Todos los amigos de Mercedes también regañan salvajemente a esta goma. El segundo inconveniente es que se ha gastado casi a cero en un verano

Los neumáticos son excelentes, predecibles en superficies secas, corta distancia de frenado, silenciosos, suaves. Conduje 200 bajo la lluvia, no tengo quejas. Yo recomiendo. Por esa cantidad de dinero, creo que no hay competidores

Un neumático bastante resistente y esta es su ventaja y característica. Para los amantes de un estilo de conducción deportivo, será perfecto. Mantiene el coche en la carretera como si estuviera pegado. Al mismo tiempo, gira con claridad, no se cae en las curvas y responde bien a cualquier maniobra. Los laterales aguantan los golpes, aunque desde luego no será muy cómodo conducir sobre baches. Es un placer conducir en una buena carretera llana.

El precio es más bajo que el de la competencia. Excelentes características para una conducción dinámica

Propiedades de velocidad. Excelente dibujo da un excelente agarre en la carretera, elimina el agua, mantiene la estabilidad al frenar. Durabilidad incluido impacto.

Protección de disco, resistencia, dicen que se desgasta mucho tiempo, flancos sin mil inscripciones.

Características de velocidad. Dirección segura. En una rutina se comporta con calma. En curvas, al arrancar y al frenar, se comporta de forma predecible. Los lados son fuertes. No hay aquaplaning, al menos yo nunca lo cogí, aunque llueva toda la primavera.

Dirección precisa y características ideales de velocidad.

Tensión y manejo

Excelente manejo, estabilidad lateral, fuerza, se ve hermoso.

Aspecto, comodidad y comportamiento en la carretera

Buen agarre, deslizamiento mínimo, silencioso.

Se mantiene muy bien en la carretera.
Desgastado rápidamente: corrió 20-25 mil, suficiente para 3 años. de la naturaleza del paseo.

excelente agarre agarres de derribo laterales hasta el último. Sobre todo en caliente, cuando la temperatura del asfalto supera los 25 grados.
Aceleración de tracción trasera sin una pizca de caja de eje.

No

buen agarre solo en carreteras secas y llanas.

Sin méritos

No

La rigidez tiene su inconveniente: es menos cómoda y si el ruido es débil, los neumáticos sonarán ruidosamente. Si usa caucho para el propósito previsto, es decir, para una conducción dinámica y agresiva, el desgaste será bastante rápido. Por ejemplo, yo tenía como 35 mil de salida, pero todos estos kilómetros los recorrí con gusto.

Aún no identificado. Lo tomé en base a mis intereses en la conducción, las características de la goma estaban completamente satisfechas.

No le gusta el mal asfalto, hay una ligera molestia en una carretera en mal estado.

Ruido, flota en la carretera.

En primavera, mientras el asfalto estaba frío, se escuchaba un ruido moderado. A medida que se calentaba, se volvía notablemente más silencioso. El verano no solo es de goma, sino que además con un sesgo deportivo, no le gustan las bajas temperaturas, en otoño cambiaré antes las zapatillas por unas de velcro.

En la talla 245/35 R19 no se habla de gran comodidad, pero aquí depende del perfil y de cada uno lo suyo.

Desgaste rápido

Sin contra

No

La desventaja, quizás un poco mayor consumo de combustible (a favor de la seguridad y sus cualidades útiles), pero esto lo indica el fabricante en la etiqueta, por lo que, por así decirlo, se le advirtió

se mantiene promedio en charcos. a buena velocidad, el hidroplaneo apenas se siente, pero el volante lo atrapa. 0 desgaste (aunque no se retira el estilo) cm. comentario)

Todo

1) no le gustan los surcos
2) el hidroplaneo
3) el ruido
4) duro
5) la resistencia al desgaste es bastante débil

Desgaste enorme, rígido . Cuando está en celo, se comporta asquerosamente.

Calidad y resistencia al desgaste terribles: el kit no fue suficiente ni para 1 temporada.