Neumáticos Pirelli Cinturato P7 Blue 225/50 R17 94H

  • Fuente estimada: Auto Bild - Revista alemana de automóviles
  • Calificación (lugar en la prueba): 2
  • Simetría: asimétrica
  • Orientación: no direccionalinventado
  • Índice de velocidad: H
  • Índice de carga: 94
  • Diámetro ("): 17
  • Perfil (%): 50
  • Ancho (mm): 225
  • Propósito: económico
  • Tipo: turismo / SUV
  • Temporada: verano

Temporadaverano
Tipocoche / SUV
Propósitoeconómico
Ancho225 mm
Perfil50 %
Diámetro interior17 "
Índice de carga94
Índice de velocidadH
Direccionalidadno direccional
SimetríaAsimétrica
Calificación (lugar en la prueba)2
Fuente de la puntuaciónAuto Bild: revista alemana de automóviles

Reseñas (2 de 2)


  • I

    excelente modelo

    La goma es buena, muy satisfecho. Tranquilo, suave, un placer! El frenado brusco funciona bien. Se lo recomiendo a todos los amantes de una conducción cómoda!El equilibrio está casi en "0". Hecho en Italia.

  • S

    gran modelo

    Es increíble que nadie haya escrito sobre este maravilloso neumático todavía. Mi opinión es sobre el tamaño R17 215/50 91W.

Reseñas positivos (1 de 1)


  • E
    BMW X1-Después del estándar Pirelli Cinturato P7 RUN FLAT, estos neumáticos en tamaño 225/55-17 101W complacidos con la comodidad, ¡se volvieron muy silenciosos! Manténgase seguro en la carretera, trague bien los agujeros, ¡también es genial en mojado! Mantiene la carretera en todas las condiciones. En un aguacero a 140 se mantiene firme.
    No veo la pista en la carretera de circunvalación de Moscú. Peso ligero: mi talla es de 8,7 kg. El P7 normal pesa un par de kilos más. En dos meses de conducción no demasiado cuidadosa, hasta ahora no he tenido hernias ni cortes. En cuanto a la combinación de cualidades es mejor que la Continental que tenía y mucho mejor que la Dunlop.

Reseñas negativos (2 de 2)


  • M
    Todavía no he identificado ninguna deficiencia de este neumático.

  • A
    En términos de ruido: en mal pavimento es un poco más ruidoso que el Continental, pero en buen asfalto es más silencioso. Pero como el buen asfalto todavía es raro para nosotros, en general, el estruendo se nota más. Una velocidad más lenta probablemente será más silenciosa.