Neumáticos Pirelli Cinturato P1 195/55 R16 87W Run Flat

Bueno para caminos suaves. Bajo la lluvia vas sin preocuparte.

La goma no es mala. Pero inconsistente

buen modelo

buenos neumáticos usados ​​en ducato durante dos temporadas.ahora no ha subido de precio.

excelente modelo

excelentes neumáticos.

excelente modelo

P1 185/55/15 Excelente. Tengo 12 años de experiencia. Y siempre en el coche. Esta goma me gustó como ninguna otra, estaba en un viburnum nuevo de fábrica. De momento han pasado 10t.km y todo va bien. Hoy lo cambié por uno de invierno.

un excelente modelo

Una excelente opción por mi dineroHecho en Rusia

un excelente modelo

Compré un nuevo kit en primavera según a las reseñas en i-market. La elección fue entre Dunlop y Pirelli. Elegí la segunda y no me arrepiento. Leí de lo malo que un perfil blando, pero conduje mucho sobre el suelo, sobre baches y sobre mal asfalto, mantiene la carretera perfectamente, incluso sobre asfalto bajo la lluvia. Nada hace ruido a gran velocidad, todo va bien a 180 km/h. Diré más, los puse en primavera a 0 grados en la nieve, conduje con bastante normalidad. Estoy bastante satisfecho. Compraré uno de invierno de la misma empresa.

excelente modelo

10. once . 2015, a una velocidad de cien, atrapé un hoyo con el lado izquierdo después de cortar el asfalto (bordes verticales) Pirelli en el frente, usando un kama en la parte posterior. como resultado del salto: una hernia no extraíble por detrás (ruptura del cordón), al frente, la aleación ligera para soldar (arrugada hacia adentro y agrietada), pero al mismo tiempo la Pirelli la vestía sin defectos visibles (casi me caigo de los ojos, pensé que definitivamente era un khan, la instalé en el disco trasero en la instalación más cercana).- Lo tomé en la primavera de 2015 porque tengo "miedo" al agua - sin aquaplaning (probado en aguaceros en M4) - sin ruido. - No diré sobre la economía de combustible, si hay, no se nota mucho. - el único inconveniente es que no puedes ir a pescar bajo la lluvia - no puedes levantarte sobre la hierba mojada)))

gran modelo

Compré esto antes de un viaje a Crimea, como resultado conduje 4200 km. Satisfecho. Neumáticos silenciosos, pero en algunas carreteras asfaltadas (más en relieve) hay un ligero retumbo. Mantiene bien el camino (todavía hay esas colinas y serpentinas en Crimea), conduje 150 km / h en uno pagado y en pequeños giros 120 km / h, todo es excelente. Subjetivamente, incluso el manejo es mejor. Me metí en pozos no ácidos en Crimea a 90-100 km / h, pensé que habría hernias, pero no. Caminó muy suavemente por el camino rural de grava y ripio, como si estuviera apagando ruidos. No peor que el Michelin regular, definitivamente. Ahora miraré la durabilidad. Osos 150000 pasados, hay algo con lo que comparar.

modelo terrible

Este defecto mató todo de raíz. Dime lo que piensa alguien.

modelo habitual

Lo puse en un VAZ 21093, llantas de aleación (los discos son normales), una taberna revisada, no estaba balanceada. Llévalo a la tienda. Después de eso puse DUNLOP SP Sport 175/70/13 - el balance fue "con una explosión"... sobre pavimento seco - no hubo quejas. ¡¡¡PERO!!! Este Danlor no retiene agua. No recomiendo ni uno ni el otro. Fue en 2010, tal vez algo haya cambiado ahora... tal vez...

modelo habitual

). Con sus propiedades, ZR no engañó. A pesar de que tomé un perfil un 5% más alto de lo que era, el manejo mejoró. El agarre es mejor, va más suave. En la imprimación, el bosque, los charcos, el barro ligero, para los neumáticos puramente de verano, va con dignidad, en cualquier caso, definitivamente no es peor que el supuestamente KAMA para todo clima. Golpes MANTÉN (!) Probado en el bosque en las raíces y hoyos a velocidades de 40, y en algunos lugares incluso 60. En el camino a una velocidad de 70, ¡caí en un pozo de asfalto PROFUNDO! Mentalmente me despedí de la goma, disco y suspensión... pero solté el volante y el auto parece andar bien, decidí llegar al taller... allí se revisó todo. no hay hernia ni deformación, ¡el cordón no está roto! ¡Pero el soporte de acero para sujetar el brazo de suspensión se partió por la mitad! ¡Así que no creo que esta goma no aguante un golpe! (la presión era 2,2). En general, los neumáticos y el automóvil en sí funcionan casi en modo de combate fuera de la carretera. No hubo quejas al respecto, PERO al comienzo de la segunda temporada, apareciendo inesperadamente en un charco inofensivo a 110 km / h, descubrí que la banda de rodadura se había desgastado casi hasta el indicador de reemplazo (quedaba menos de 1 mm antes it) ¡El kilometraje fue inferior a 20 mil km! Ahora aquí me siento y elijo algo más resistente al desgaste ... y resultó que, a juzgar por las revisiones, todo el caucho de aquellos que ocupan buenos lugares en las pruebas anda un poco! Aparentemente, esta es una tarifa por el nivel de las propiedades de acoplamiento

Mantiene bien la carretera (130-150 km/h - sin quejas) y especialmente sobre asfalto mojado (incluso a las mismas velocidades). Es mejor no volar en los charcos (en general, es mejor no volar en ellos, pero estos son como el esquí acuático), pero anda fresco en la arena, no muerde, pero parece flotar en su superficie. Excelente capacidad de control del coche, las curvas a gran velocidad son elegantes, como si estuvieran pegados.

Mantiene bien la carretera

Mantiene la carretera magníficamente. En charcos profundos a gran velocidad se adhieren al asfalto como garrapatas. Cuando hace calor son muy silenciosos, es un placer conducirlos.

Disminuye la velocidad y aguanta muy bien las curvas.

Lo llevé a 2400 205/55/16 paseos en el agua, silencioso

Suavidad, estabilidad , agarre excelente

no matable

Suave, no ruidosa, aguanta golpes

- Camina muy bien sobre el agua
- Silencio, emite solo en las juntas de asfalto
- Consumo ligeramente pero disminuido, verde - versión verde
- No hay dudas sobre el manejo, todo es predecible y bueno
- Las propiedades de frenado están al nivel, el automóvil es sin ABS y nunca ha chirriado durante el verano

Me imagino, realmente no lo probé, como se ve en "Desventajas". No juzgue estrictamente cómo no fue esta experiencia.

Agarre
Suavidad
Resistencia a los golpes
Agarre decente hasta 160 km/h (el coche ya no se conduce)

cumple con las expectativas

Alto resistencia al desgaste

Suave, silencioso.

Silencioso, suave, excelente agarre, confort acústico y físico. Suave (verano). Bastante resistente a temperaturas inferiores a +7 grados.

excelente relación calidad-precio. increíble manejo y propiedades se adhieren al asfalto en cualquier clima.

Muy ruidoso. Eso es muy. Y duro: se siente como si no hubiera suspensión.

los clavos salen volando en el primer mes de uso

Quizás, el único inconveniente es que se endurecen y zumban un poco cuando hace frío, pero esto es lógico .

No

no reveló

se cumplieron todas las expectativas

sin agarre en hierba mojada

No noté

Esto es lo más importante: PAREDES LATERALES MUY BLANDAS, tocó el bordillo una vez al estacionar inmediatamente salio una pequeña hernia lateral, volvi a poner la rueda, al final de temporada la encontre en esta la misma rueda tiene 2 hernias mas pequeñas, mire el resto de ruedas y en cada una de ellas ahi fue una hernia o dos, esto es una especie de pesadilla. Después de 1 temporada (mil 15) y tal estado, la banda de rodadura todavía tiene un gran margen, pero debido a estas hinchazones laterales, la operación es imposible, explotará repentinamente. No creo que me casara, bueno, no podían arrastrar las 4 ruedas con hernias sin golpes especiales (excepto el primero).

Problemas con el equilibrio (¡¡fabricado en TURQUÍA!!).

¡Desgaste rápido de los neumáticos!
Pérdida de tracción y aquaplaning después del 70 % de desgaste

Conduzco recientemente

Ruidoso, mal agarre, sobre pavimento mojado peor aún, se resbala en charcos.

No confiable.

Mi producción es Izmir, Turquía. Neumáticos comprados puestos en llantas de aleación nuevas compradas. Los primeros 3-4 mil km fueron regularmente al servicio de "calibración": desplazaron el neumático en relación con el disco. Estábamos buscando la posición óptima para el equilibrio. Muchos servicios dijeron que estos Pirelli turcos pecan con densidad uniforme, masa de goma en relación con el centro, hacen un excelente equilibrio y la rueda es como si fuera cuadrada (se sacude al conducir). Después de 5 mil km y varias "optimizaciones" todo se ha ido.

no