Neumáticos Nokian WR D3 195/55 R15 89H

Excelente manejo sobre pavimento (seco y mojado), excelente sobre nieve compactada, excelente sobre aguanieve. Los frenos son buenos. La comodidad es buena. Soporta una carga de impacto decente. Puede circular en verano (es decir, para todo tipo de clima).

Controlabilidad sobre nieve suelta y estriada, aguanieve, como sobre raíles.

Dos estaciones, recorrido de 60 000 km. Sin problemas, casi hasta el final de su uso.Suave, casi silencioso en climas secos con hielo y aguanieve, todo está bien.

Suave. Caucho de calidad hecho de caucho natural, fiabilidad,

Sobre este caucho durante dos inviernos, en general, dejé emociones positivas sobre mí. Muy silenciosos y blandos, buenos en nieve suelta y asfalto mojado, neumáticos para invierno urbano, nada sobre hielo!

tenaz, suave, silencioso, predecible de conducir

no ruidoso, suave, desgaste mínimo, desgaste equilibrado durante el invierno de 9000 km - 1 mm en ciudad + carretera, rema perfectamente, nunca pegado en cualquier lugar

Suave y tenaz, sin púas (dignidad para Moscú). ¡Sobre asfalto, gachas de nieve y agua es simplemente perfecto! ¡Muy preciso en el manejo!
Bueno en aceleración, ¡y aguanta perfectamente las cargas laterales!

de larga duración, confiable para nuestra cobertura

Diseño de goma.... Hermosa banda de rodadura. Y es todo!!!!! La belleza requiere sacrificio, como dicen. Guárdelo en el garaje y condúzcalo solo cuando hace buen tiempo.

Calidad-precio

buen precio, buen manejo, a 120 km. - bastante silencioso (en comparación con Barum Polaris 3)

excelentes neumáticos silenciosos, mantiene la papilla y excelente reactivo.

ideal para la ciudad.económico.silencioso. se mantiene bien en nieve rodada y aguanieve, y puede resbalar sobre hielo en cualquier pico (en Moscú, el hielo es un máximo de 1 vez en todo el invierno) Muy satisfecho, las gachas se mantienen bien en el camino. Todavía no lo he probado sobre hielo.

Bueno sobre pavimento y nieve

Suave, no ruidoso, distancia de frenado envidiable.

No se encontraron fallas obvias, pero a medida que se desgasta, debe conducir con más cuidado.

todo está bien

Con un desgaste de más del 70-75%, es impredecible sobre hielo.

No debe usarse fuera de las condiciones urbanas.
Le encantan las carreteras limpias. 0 nieve. Demasiado caro.

No me di cuenta

Durante la operación no se reveló

Repugnante manejo sobre hielo, flanco muy blando, ¡hubo un corte lateral, mientras cruzaba la barandilla!

zumbando sobre nieve compactada, indefenso sobre hielo desnudo

en cuanto a mí - el precio, un montón de guijarros pequeños se atascan en la banda de rodadura, hielo en los semáforos - no muy bueno, esperaba algo mejor.

No es un estruendo fuerte y agudo. Solo lo he notado en la nieve compactada. Es difícil incluso llamarlo una desventaja. Solo una característica)))

no noté

El caucho está diseñado solo para clima cálido. En el hielo se comporta como nada En el hielo... es estaño. Si quieres adrenalina de un auto incontrolable, ¡entonces esta es tu elección! El refuerzo es muy débil, los cortes laterales son posibles.

Todavía no lo he visto

me parece que es duro

Vine al patio por la noche había gachas, no pude salir por la mañana, la papilla se congeló - resbalé.

Si conduje hacia un montón de nieve- no saldrás (previsto para el invierno europeo).