- Simetría: simétrica
- Orientación: direccional
- Índice de velocidad: H
- Índice de carga: 98
- Diámetro ("): 16
- Perfil (%): 60
- Ancho (mm): 225
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: invierno
| Temporada | invierno |
| Tipo | coche / SUV |
| Ancho | 225 mm |
| Perfil | 60 % |
| Diámetro del asiento | 16 " |
| Índice de carga | 98 |
| Índice de velocidad | H |
| Direccional | direccional |
| Simétrico | simétrico |
Reseñas positivos (16 de 16)
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AConduzco con estas ruedas durante bastante tiempo. En las condiciones del intensivo de Kyiv, todavía no he encontrado una mejor relación calidad-precio. Antes de eso, monté Dunlop, Goodyear, Continental, Kleber
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RLo usé todo todo el año, 50.000 km. Caucho excelente comportamiento en carretera en invierno y verano. No noté ningún hidroplaneo.
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VLa nieve, el pantano, el agua en el camino es su elemento. El asfalto seco no borra la goma, conduzco un Accord y no lo hago a la ligera.
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OSolía andar sobre clavos todo el tiempo y por primera vez decidí probar uno sin clavos. Inmediatamente me sorprendió gratamente: suave, silencioso y se comporta bien en nieve suelta, hielo y pavimento mojado. Si hablamos específicamente de condiciones urbanas, esta goma es perfecta para ellas.
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BUn neumático normal, aunque todavía finlandés. Bueno para la nieve en invierno. es normal bajo la lluvia No experimenté ningún problema con eso en absoluto. Lo usé solo en el período otoño-primavera-verano, como un invierno para todas las estaciones, monté sobre picos en el otro. y este fue en la cantidad de 205 55 16 en golf. todo está bien
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MFrenado
Resistencia al hidroplaneo
Manejo similar al de un riel
Aceleración en nieve y hielo
Estabilidad
Suavidad incluso en -35
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HDesaparecido en vano.
No daños, no hay golpes, latidos y desequilibrio en estos neumáticos. Conduzco hasta 160 km / h, todo está bien. Prácticamente no hay ruido.
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GLa goma se siente segura en la carretera o en la ciudad, lo principal es que la carretera no está muy nevada.
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GBuen agarre en nieve y hielo, el asfalto también es bueno, incluso puedes paseo en verano. 20,000 ya han pasado en el VAZ-2111. Los delanteros están desgastados más de la mitad, más cerca de 2/3, los traseros mucho menos. todo está bien
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MFrenado
Resistencia al hidroplaneo
Manejo similar al de un riel
Aceleración en nieve y hielo
Estabilidad
Suavidad incluso en -35
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NDesaparecido en vano.
No daños, no hay golpes, latidos y desequilibrio en estos neumáticos. Conduzco hasta 160 km / h, todo está bien. Prácticamente no hay ruido.
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ALa goma se siente segura en la carretera o en la ciudad, lo principal es que la carretera no está muy nevada.
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CBuen agarre en nieve y hielo, el asfalto también es bueno, incluso puedes paseo en verano. 20,000 ya han pasado en el VAZ-2111. Los delanteros están desgastados más de la mitad, más cerca de 2/3, los traseros mucho menos. todo está bien
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TFrenado
Resistencia al hidroplaneo
Manejo similar al de un riel
Aceleración en nieve y hielo
Estabilidad
Suavidad incluso en -35
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LDesaparecido en vano.
No daños, no hay golpes, latidos y desequilibrio en estos neumáticos. Conduzco hasta 160 km / h, todo está bien. Prácticamente no hay ruido.
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CLa goma se siente segura en la carretera o en la ciudad, lo principal es que la carretera no está muy nevada.
Reseñas negativos (9 de 9)
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ANo noté ninguna deficiencia especial durante la operación
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MDespués de 2 años, el cable del costado se agrietó, como si comenzara a desprenderse. Pero esto puede deberse a la operación en las regiones del sur. Tomé una foto, la envié por correo electrónico a Nokian. No hay respuesta, no hola.
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MNo lo encontré, no escribiré sobre el hielo, el hielo no es un problema para mí, tal vez solo necesites ser amigo de tu cabeza o tener algún tipo de habilidad para conducir. hielo y todo está en orden.
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STal vez la pared lateral esté un poco débil . Al final del segundo año de uso, me compré una raja lateral.
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Aquizás el precio sea 6000 para la talla 16
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MCable no muy grueso (cuidado al aparcar)
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TPoco agarre en carretera mojada. En charcos, el hidroplaneo es inaceptable. Al mismo tiempo, el desgaste de los neumáticos es del 30-50%. Voluntariamente no tomaré esa goma para mí. El principal inconveniente es el hidroplaneo ya a 60 km / h, que nunca antes había tenido en una goma.
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PNo le gusta categóricamente el hielo y los lugares donde hay mucha nieve. A temperaturas positivas se desgasta muy rápidamente.
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A¡No está nada equilibrado! Más de 120 en ruedas recién balanceadas es desagradable de conducir, el volante comienza a latir. Cuando la rueda gira, se observa visualmente un batido de 2,4 mm. Después de 2000 km después de equilibrar, todo el automóvil comienza a temblar después de 90 km / h. Con el intercambio bajo garantía, también resultó ser un fastidio, no solo debe pagar ajustes de neumáticos adicionales, también debe envíe productos a Vsevolzhsk a su cargo y espere los resultados del examen.
Reseñas (8 de 8)
buen modelo
Si resulta, lo volveré a tomar.excelente modelo
carro lleva pero manejable derrape incluso cuando gira 70 km en nevada.terrible modelo
Consiga el Nokian WR 225\70\16 con el coche comprado. encontraré otros nuevos y estos - en la basura.modelo terrible
2 años de tormento, todavía puedes ponerlo en las ruedas traseras, ¡pero en ningún caso en la parte delantera! Toda la dirección ushatal, rara mierda!modelo terrible
2 años de tormento, todavía puedes ponerlo en las ruedas traseras, ¡pero en ningún caso en la parte delantera! Toda la dirección ushatal, rara mierda!