Neumáticos Nokian Nordman SX 205/65 R15 94H

para buenas carreteras

la goma blanda se pega al lecho de la carretera. amortigua pequeñas irregularidades. perfil bajo para una suavidad dada. Atrapa agujeros con penetración a través de la rueda incluso a una presión de aire de 2,5 atmósferas. Restaurada y troquelada a nuevo. De media, 1 avería cada 7 tkm. Después de la tercera avería en una rueda: la rueda al vertedero. En el otro caucho en el mismo camino, las averías son tres veces menos comunes.

Esperaba obtener caucho duradero, pensé si la marca significa un alto recurso, pero no todo oro ... resultó que, dos las estaciones se desgastan casi hasta los limitadores, indicadores de desgaste. Hubo que llevar a Pirelli, como vecino, parece que la banda de rodadura sigue siendo profunda.

buen modelo

Se nota el ruido de las ruedas en la pista. Por experiencia personal, conocí un par de marcas que conducían un poco más silenciosas. Del barro, saca mediocre. Las fuertes lluvias o los charcos provocan hidroplaneo. En comparación con otros fabricantes y marcas he visto mejor agarre en charcos, en clima de transición se comportan como en verano. En comparación con otros fabricantes, no se vuelven más ásperos, el desgaste no aumenta. Está escrito en las paredes laterales que los neumáticos se pueden usar en invierno, solo en alguna región en particular (al parecer, los estados del norte) ... No lo hice Entiendo esta oración y no se encuentra nada en el sitio web del fabricante. Sin embargo, en las heladas de la mañana, aún puede conducir, tenga cuidado y si no hay nieve o hielo. En el perfil 175-65 durante 2 años no hubo reparaciones, hernias , etc., pero había agujeros.

excelente modelo

Llevo 2 meses conduciendo, estoy feliz como un elefante :)

excelente modelo

Lo tomé por consejo de mi padre, patiné la temporada. No noté un ruido fuerte, pero un poco más ruidoso que un Hancock calvo. coche bmw e46, se dio el caso de que me metí en baches con agua en el caddie, no se notó hidroplaneo, sigo montando, aunque en calle es 0+5, no se endurece, no derrapa. Durante la temporada solo se borró el número 8. Cogí un hueco y un corte paralelo al asfalto, no aparecieron baches, la presión es excelente. Estoy satisfecho con la compra, porque para 3000r para 205/55 p16 no se encuentran mejores llantas.

mal modelo

Estas llantas no me gustaron, no las tomaré más, y no aconsejo a otros. Puedo admitir que en esta categoría de precio todos los neumáticos son así. Pero en cualquier caso, ya no me pondré en contacto con Nokian.

excelente modelo

Una temporada - vuelo normal. Un par de veces agarraron bordillos, todo es tripa. Los pozos también estaban donde podíamos estar sin ellos), el caucho resistió ...) Neumáticos para un viaje tranquilo, en la ciudad: ideal. En asfalto mojado, no se notaron hidroplaneo ni demoliciones (a velocidades de hasta 80 km / h, no verifiqué más rápido). No conduje en felpa fuera de la carretera, pero en el pueblo (cartilla, hierba) se comportan bastante bien. Antes era Khankuk: el cielo y la tierra ... Estamos esperando la segunda temporada. Sí, de abril a octubre. - no se desgastaron para nada, empacados para el invierno como nuevos) lo recomiendo. A todos los que se comparan con Kama y otros como ellos - para mí no es en vano que el mismo Nokian invierta millones en desarrollo, vale la pena it.

excelente modelo

Me gustó mucho la goma, aguanta la carretera muy bien, es tenaz, se comporta perfectamente en frenadas de emergencia, tanto en pavimento seco como mojado. No tanto en el barro. Muy silencioso en comparación con Cordiant Standard. No noté la debilidad de la pared lateral, mantengo la presión 2.2 atm. para Renault Logan. Equilibrado muy bien, la mayor carga es de 20g. En general, las impresiones son sólo positivas. Yo recomiendo.

buen modelo

Buenos neumáticos por el dinero. Se puede recomendar. Si las carreras no son grandes, ¡puedes tomarlo con seguridad! Definitivamente mejor que KAMA, Cordiant y Amtel. Doy 4 puntos.

Modelo regular

No lo volveré a tomar

Modelo regular

La pared lateral se rasgó 2 veces en 3 meses

excelente modelo

Uso en talle 2156516. Manejé como 2000 mil. Las primeras impresiones son muy, muy positivas, mantienen el camino. Entré en la curva, muy rápido... No silban. Frenado. No hubo emergencia. Nueva impresión de que no te defraudarán. Se equilibraron normalmente. Estoy satisfecho con la goma. Cargado en el Bus 950 kg. no se siente En las aceras. No hay problema Ahora no doy la vuelta a la zanja)))), como en un perfil bajo, en un radio de 17.))) Tómalo, no te arrepentirás. Muy bueno. El coche funciona como si fuera sobre raíles. Ni rastro de demolición Lluvia. Movido bajo la lluvia 120-130. no provocó el coche para la demolición. Caminaba con confianza. Clasificación de frenado 4 + Chicos Agregaré una revisión ... Lo creas o no. Ayer, el moodwin se paró frente a mí en la curva. ¡Pisé el freno a fondo! Pensé que conseguiría Nexia ... la velocidad es de 65-70 km. ¡No lo conseguí! ¡Muy audaz más frenada de emergencia!

buen modelo

Conduzco un Nissan Almera 185/65/14. Durante una temporada de 23000 km, un cilindro delantero se gastó hasta 5k, el segundo hasta 4k, es decir suficiente para 35-40kkm. En cuanto a marcha y comodidad todo bien, la carretera se mantiene excelente, no hubo problemas en la lluvia y charcos, no habla a 130 km/h en carretera. Un par de veces volé fuerte a boxes, las hernias / golpes no salieron. En general, por su dinero, el caucho es muy bueno, si el matrimonio no se presenta.

Muy suave, silencioso.

estabilidad sobre asfalto

bonito dibujo de la banda de rodadura

Precio, comportamiento a bajas temperaturas, agarre.

Perfecto por el dinero

La relación precio/calidad está por encima de todo.

Neumático como un neumático, anda, frena.

Suave. Mantienen bien el camino. Resistentes al desgaste.

resistentes al desgaste, no son ruidosos

Resistentes al desgaste, buen comportamiento en carretera.

Muy buen comportamiento en carretera, tanto en seco como en mojado.

¡Buenos neumáticos por el dinero! Estoy en mi segunda temporada. Auto KIA Spectra, dimensión 185/65 R14. Leí muchos comentarios sobre una pared lateral débil (bastante depende de la dimensión), pero desde mi propia experiencia, ¡puedo decir que esto no es así para el R14! Nuestras carreteras, francamente, son asquerosas, más de una vez me metí en pozos decentes a gran velocidad, neumáticos sin daños, conduzco mucho sobre concreto de losas, hasta ahora sin quejas. Cordiant rápidamente "creció demasiado" debido a tal intimidación hernias La goma es blanda. Toma bien el agua. Los charcos (3-4 cm de profundidad) pasan con confianza a velocidades de hasta 80 km / h. Se adhiere decentemente al asfalto; fue posible verificarlo mediante un frenado de emergencia. El manejo es adecuado (mantengo la presión de los neumáticos entre 2,2 y 2,3 atm, ligeramente por encima de la norma). Estabilidad del tipo de cambio en el nivel. Al instalar los neumáticos, no hubo problemas con el balanceo de las ruedas. También me gustó la presencia del indicador de desgaste. 0

Excelente evacuación de agua, bastante silencioso, fuerte.

precio - calidad!!!

Moderadamente silencioso, agarre en asfalto mojado/seco por 5

Precio, marca, ubicuidad. Bueno sobre asfalto nuevo: manejo encomiable, buen balanceo, frenado, silencio, aquaplaning muy bajo, patrón no direccional, desgaste de 3 mm por 30 km. Parece fuerte, no hubo cortes laterales en dos temporadas.

Lados débiles. Cada rueda tiene 2 perillas. Más de 40 000 km, desgaste en el indicador 2.

Los lados blandos no aguantan bien un golpe. 4 ruedas - 3 para desechar en 2 años

desgaste rápido

en tiempo de lluvia intensa, no pueden empujar el agua por debajo del parche de contacto.
Quizás haya neumáticos más silenciosos.

no lo encontré

No lo encontré durante la temporada. Es que la asimetría de las laminillas en el borde exterior. A la izquierda resulta que están doblados hacia atrás y a la derecha hacia adelante. El perfeccionista que hay en mí está llorando.

Patinaba sólo un par de "números" (me refiero a los que muestran el grado de desgaste), el resultado: las ruedas "conducían": el coche empezó a salir disparado por la carretera, hubo un golpe en el volante. (esto es exactamente debido a estos neumáticos, porque se revisó la alineación de las ruedas, y luego simplemente puse otros neumáticos, y todo estaba bien). Otro gran inconveniente: ¡muy ruidoso! Inmediatamente después de la compra, los neumáticos probablemente no hacían tanto ruido, pero después de un tiempo empezó a ser muy ruidoso. Me quedó especialmente claro cuando "cambié los zapatos" por neumáticos de invierno. ¡Tengo neumáticos con clavos de invierno sobre asfalto desnudo que hacen menos ruido que Nokian de verano! ¡La goma es bastante dura!

No lo noté en una temporada.

No me gustó cómo se comportaba en el agua

Ruidoso. Lo patiné durante una temporada y media y lo conduje. muy bien.

El inconveniente mas grave es que se desgasta rapido :(. Para una temporada mas de 3 mm de desgaste. con un recorrido de unos 10 mil km. Creo que mas de 30 mil km. El Amtel anterior manejaba casi 40 mil Incluso si la presión es de 2 atm o un poco menos, entonces no se siente muy seguro en la pista, pero no es crítico, en general excelente.

- Mal equilibrado
- Mano de obra deficiente
- Desgaste rápido
- Hay un defecto

La tasa de desgaste es superior a la media. No hay registros)))

no hay registros de su precio.

Fabricado en Rusia. En el área de la unión de la banda de rodadura y la pared lateral, sobresale el flash. ¡Absolutamente no suave y ciertamente no silencioso! La imprimación - solo en seco y lentamente, solo en húmedo ya parlotea. Los pequeños guijarros del pavimento se transfieren a la carrocería, muevo un badén como un tronco, cruje con fuerza en cualquier superficie que no sea asfalto nuevo, doblado en algún lugar a +15.

Paredes laterales blandas y ruidosas, exclusivamente para pavimento asfáltico.