- Simetría: simétrica
- Orientación: direccional
- Índice de velocidad: R
- Índice de carga: 82
- Diámetro ("): 13
- Perfil (%): 70
- Ancho (mm): 175
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: invierno
Temporada | invierno |
Tipo | coche / SUV |
Ancho | 175 mm |
Perfil | 70 % |
Diámetro del asiento | 13 " |
Índice de carga | 82 |
Índice de velocidad | R |
Direccionalidad | direccional |
Simétrico | simétrico |
Reseñas positivos (8 de 8)
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PSuave (necesita hacer un poco más de presión), silencioso, mantiene bien el camino.
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IPrecio (R16 205 55 me costó 7000 UAH), no hace ruido, excelente al frenar y acelerar en cualquier clima (nieve, lluvia y sobre hielo)
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IExperiencia de conducción 35 años. Por primera vez, comenzando con el famoso Snowflake, instalé neumáticos de fricción de invierno. La operación del automóvil es principalmente en San Petersburgo a / m SUV. Al principio, 50 kilómetros de recorrido, la goma "enjabonada", no sentía el volante ni sobre asfalto seco. ¡Hay que enrollarlo! Regresé ayer de la región de Pskov, había de todo: ventiscas con ventisqueros, después de las heladas -30 (!) Y un día después, lluvia helada ... El camino de tierra se convirtió en un espejo. Pensé que iba a morir. Conducía a 25-30 km/h. En todas las situaciones, la goma se comportó con dignidad y previsibilidad. La seguridad en la conducción es lo primero. Si eres un idiota y te vas por las vías.
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IResistencia al desgaste.
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IPermeabilidad
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ISuave, tranquila, remando perfectamente en la nieve, ¡muy predecible! ¡Definitivamente lo recomiendo!
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I¡Lo acabo de comprar, lo instalé de inmediato, conduje 50 km!
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IRendimiento de conducción durante el funcionamiento en diferentes condiciones invernales
Reseñas negativos (5 de 5)
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MHay que tener cuidado con el hielo. En curva, al igual que en frenada, patina mucho.
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IProbablemente no haya ninguno por ese precio
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INo lo he encontrado.
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IFrenando en asfalto. Da mucho miedo en superficies resbaladizas.antes de svetloforom en pavimento seco apenas se detuvo! ¡Por supuesto que estoy horrorizado! Veré qué pasa después, ya que la nieve aún no ha caído...
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INo encontré ninguna falla. Es un pequeño índice de velocidad de 160 km, pero en cuanto a mí, es suficiente para el invierno.
Reseñas (8 de 8)
Mujeres (sin ofender) y aquellos que han estado conduciendo recientemente: no recomiendo tomar este.
Nokian Nordman RS2 - 215/65/16, más de 30 años de experiencia. En general, puedes montar.un buen modelo
No hace ruido, suave. Bueno para condiciones urbanas de sal, gachas de hielo y nieve en la carretera y viajes poco frecuentes al pueblo.No vale la pena para autos livianos. Puede ser adecuado para vehículos más pesados. 175/65R14.
Precio/calidad óptimos (goma de marca proporcionada)
Normas de goma por dinero, en mi humilde opinión (NO tomé ruso , publicado bajo licencia, por decirlo suavemente, una parodia, pero un verdadero finlandés). Sobre nieve (caída suave - pelusa, enrollada, mojada, papilla de nieve) - normal, hielo - no (no picos), pero como era de esperar, el asfalto está seco, a veces helado - dentro de lo razonable (en realidad, nos volvemos locos cuando conducimos en invierno), por un sistema de 3 de 5 puntos (no Toya, por supuesto, pero el precio de Toya es 1.3 más. Elegí el precio / calidad óptimo, por Toya "sapo" estrangulado). No noté ningún ruido en la carretera (lo enciendo de 3, donde el motor de combustión interna amortigua todos los sonidos, pero no me importa). Me llevaría a Falken, pero ahora no los tenemos en nuestro pueblo (los patiné 3 temporadas, no conocía el dolor), Dinlop (solo que no puedo recomendar japoneses, no los monté y el precio es más caro). En general, que puedo decir, recomiendo (para los que son amigos de la cabeza), la optima relación precio/calidad (solo una empresa, NO una parodia rusa, como todo lo producido por esta porquería). También recomiendo Falken (mi propia experiencia, pero ahora no encontrarás japonés). Para que lo sepas, soy de S-DV, 30 años de experiencia, car prul, lane. conducir, sedán, Toyota, bestia, aunque sea un "vegetal" (de 1 litro a 100 hp), nuestros caminos son "aquí x ... no están tirados". Salir. Por el dinero (~ 4 K/cilindro) - un tema normal.excelente modelo, me gustó mucho
Excelentes neumáticos para el invierno!!!modelo ordinario, nada especial
Precio/calidad - Súper
Decidí escribir, tal vez le sirva a alguien, ya que yo mismo hojeé los comentarios sobre neumáticos ... Elegí neumáticos en Internet, el el criterio era precio/calidad. ¡Me decidí por este modelo y no me arrepiento! ¡La goma por mi dinero vale mucho! Moderadamente suave, no ruidoso en carretera, se comporta bien en pavimento seco incluso a +15. En la nieve, el aguanieve, la carretera mojada resultó ser excelente, el hielo y el aguanieve también son muy valiosos. Atrapados y fosos considerables en nuestras "maravillosas" carreteras, el caucho aguantó sin problemas. Lo he estado usando durante más de 2 meses y está como nuevo. Se asienta sobre un BMW de tracción trasera de 300 CV. en la cantidad de 225/55/17. Para quién es importante: Más de 15 años de experiencia de manejo, en diferentes autos, no hay nada con lo que comparar, ni la primera goma, por lo que puede estar seguro de la idoneidad del comentario. Una vez más, repito: ¡por mi dinero, la espinilla es muy buena! No tiene sentido pagar de más por otros más caros.