Neumáticos Nokian Hakkapeliitta LT2 315/70 R17C 121S

gran modelo

Primer invierno con estos neumáticos. Tomó Sable 4x4 en tamaño 235 * 85 * 16. Pasó una dura prueba de manejo en un paseo en compañía de los ladrones más notorios. Muy digno En el rollo de nieve en la carretera va muy predecible. La tracción en las cuatro ruedas ni siquiera enciende. Giré en el estacionamiento de Ashansky: es difícil ponerlo en el patín, se adhiere perfectamente. La banda de rodadura es profunda, los clavos todavía están en su lugar. Tomó después de un estudio cuidadoso de la cuestión. También se recomienda la gente de Sable. Y también lo recomiendo.

excelente modelo

Auto UAZ-Patriot, he estado usando este neumático por tercer invierno, 15,000 millas - las mejores impresiones. En invierno, constantemente (excepto fuera de la carretera) en la tracción trasera, excelente manejo: frenado, derrapes, derrapes. Solo lo trae si lo quieres tú mismo (un coche sin ESP y otros asistentes electrónicos). No miraré otros neumáticos de invierno en el futuro :)

buen modelo

excelentes neumáticos para SUV y camiones ligeros

excelente modelo

Montar un hakka hakka durante varios inviernos , desgastado. Encontré un nuevo kit económico Hakka lt2, lo tomé. Cabeza y hombros de goma por encima de todoterreno. El manejo ha aumentado considerablemente, si el todoterreno pudiera rodar hacia los lados, entonces este parece ser activado por el sistema de estabilización. La diferencia es un abismo. También comparé la goma con un competidor directo: Hakka 7. Comparamos las paredes laterales y quedamos gratamente sorprendidos. En la Hakka 7 los flancos son muy finos y blandos, se abultan por su propio peso, en la lt 2 el flanco es más grueso y duro.

Mal modelo

Goma muy mediocre, nada especial tampoco sobre asfalto o en campos/bosques. Los cuentos de hadas sobre algunas características maravillosas de la marca Hakkapelita son solo cuentos de hadas, se fusionará al 100% con Bridge Ice Cruiser o Goodyear UG. No estoy conforme con la compra, se esperaba mas.

excelente modelo

Goma 235/85 R16 Lo manejo por tercera temporada, mis impresiones son solo positivas. Se comporta perfectamente en suelo virgen. Sobre nieve compactada y hielo de forma predecible y fiable. Hasta el momento no he encontrado embalses a los que no pudiera subir en coche. ¡Perdió solo 3 picos en 2 temporadas! (a partir de 4 ruedas).

excelente modelo

Puse una camioneta en tamaño 265/75 P16 en UAZ, ruedas con desplazamiento -22, nada duele en suspensión estándar. Excelentes neumaticos de camion, para ahorrar combustible, inflado 3 atmosferas por todos lados, se mantiene en carretera con seguridad, y si arranca nada como en verano sobre asfalto. Operación 90% asfalto, durante 2 años perdió solo 60 clavos en todas las ruedas. ligeramente desgastado. Si no le gustan las paredes laterales, no compre llantas de camión para cruces. En general, estoy muy contento, cuando este esté demolido, solo buscaré el mismo. En todas las disciplinas de nieve y hielo, fusiona incluso las más económicas sin tacos. Casi todos los neumáticos tienen inicialmente defectos en los flancos en forma de hernias y constricciones. A pesar de que hecho en finlandia. No confíes en los anuncios.

Reman bien en la nieve, se mantienen bien en la carretera.

Excelente manejo, casi sin desgaste en 3 temporadas, suave.

Excelente agarre en hielo y nieve compactada. durante tres años, casi todas las puntas están en su lugar .

1. Excelentes cualidades de frenado y manejo. 2. Calidad finlandesa. 3. Se conduce bien en nieve suelta. 4. Paredes laterales reforzadas.

Hay tallas grandes, las púas calzan bien

Bastante silenciosas, poco desgaste. Se comporta de manera predecible en hielo y nieve. Funciona muy bien en suelos vírgenes.

funciona muy bien en nieve y hielo, silencioso, perdió 60 pernos de las 4 ruedas en 2 años, el 20 % de la banda de rodadura no se gastó en 2 temporadas.

Se desgasta lentamente, silencioso , aguanta bien el asfalto.

¡La goma me ha gustado mucho! Se está portando muy bien. Se ve hermoso. Bien equilibrado. Probado en nieve profunda, hielo y aguanieve. Las impresiones son solo positivas. Viajado sólo en las carreteras de la ciudad. No sé cómo será fuera de la ciudad. ¡Así que los ingenieros finlandeses definitivamente saben lo que hacen!

Aún no lo he encontrado.

No.

ninguno en tierras vírgenes, constricciones de nuevo .

1. El precio es demasiado alto. 2. El tamaño de la goma es en realidad más pequeño. Por ejemplo, 245/75 R17 es en realidad casi igual a 245/70 R17. 3. Peor equilibrado que Hakka 7, 8

el precio de tal calidad es alto, para el tamaño máximo es tan simple caballo!

pesos grandes al equilibrar, hasta 80 gramos

precio, difícil de equilibrar

Baja mano de obra, asquerosamente se sujeta al hielo.

Ruidoso, como todos los neumáticos con clavos. No tengo mas reclamos. Pero leí quejas en Internet sobre un flanco muy blando. No sé, no tuve ese problema, todo está bien con la pared lateral. Tal vez depende del lugar de producción...