Neumáticos Nokian Hakka C Van 195/75 R16C 107R

0 , con lluvia intensa a 100 km. todo está bien sin planificación en absoluto. Simplemente estoy encantado con él porque como dicen al comprarlo, literalmente me hinqué un par de carreras (invierno-verano en discos diferentes). Recomiendo...

excelente modelo

Ya probé tres tipos de llantas para mi Ford Transit (antes estaban las Hanlook y las Yokohama, también comerciales), estas son las mejores. Tanto en verano como un poco en invierno) son ideales para viajes largos. Buen manejo del automóvil, control total incluso a altas velocidades. Y autopistas de peaje, imprimación y serpentinas - todo el camino)

frente a la izquierda se rompió después de toparse con un camino de basura. eventualmente cambiado, incluso en el neumático de repuesto no se deja. venenno tiene la carretera y 140 km hora cerca de Krasnodar y en una carretera mojada cerca de Moscú (hasta 120 km hora permite fácilmente), presión 2,8 cargando hasta 1 tonelada. tierno y suave. si para una larga distancia entonces descargo 3.2. auto MB Vito 110CDI

excelente modelo

instalado en VW T5 largo 2.5TDI (pasajero)

buen modelo

kilometraje alrededor de 10 mil, hubo críticas de que se está agrietando, mientras no hay, la mia esta soldada en la misma finca, la goma es bastante dura, en la reseña anterior dicen blanda, prolijamente con bordillos, dire lo contrario, es resistente a los golpes, quizas por la rigidez que tiene la hernia aún no voló, tal vez voló a pozos terribles un par de veces

excelente modelo

Probé calzones, son buenos en verano, pero se desgastan más rápido que Nokia y son inferiores en manejo. Entonces pongo a Fulda, la goma es buena, economica, se desgasta muy rapido (blanda) pero no tan estable como la de Nokia, pero tiene ventajas, va bien en el barro, mejor que sus contrincantes.Luego puse Nokia... un cuento de hadas. El manejo en cualquier clima es excelente, nuestros hoyos se tragan bien. patrón de carretera, no hay orejetas. Por lo general, cambié los neumáticos todos los veranos, Nokia ya es el segundo verano, el patrón se ha desgastado a la mitad. En pocas palabras: Excelentes neumáticos para pista y carreteras asfaltadas. Para barro Fulda o lo que sea. Ideal para vehículos comerciales .

buen modelo

Instalado en minibús Toyota-Alphard, peso del vehículo 2000 kg. Mi opinión es que las llantas son buenas, pero diseñadas para vehículos más grandes. va bien por el barro, mejor que los oponentes.Luego puso Nokia... un cuento de hadas. El manejo en cualquier clima es excelente, nuestros hoyos se tragan bien. patrón de carretera, no hay orejetas. Por lo general, cambié los neumáticos todos los veranos, Nokia ya es el segundo verano, el patrón se ha desgastado a la mitad. En pocas palabras: Excelentes neumáticos para pista y carreteras asfaltadas. Para barro Fulda o lo que sea. Ideal para vehículos comerciales .

buen modelo

Instalado en minibús Toyota-Alphard, peso del vehículo 2000 kg. Mi opinión es que las llantas son buenas, pero diseñadas para vehículos más grandes. va bien por el barro, mejor que los oponentes.Luego puso Nokia... un cuento de hadas. El manejo en cualquier clima es excelente, nuestros hoyos se tragan bien. patrón de carretera, no hay orejetas. Por lo general, cambié los neumáticos todos los veranos, Nokia ya es el segundo verano, el patrón se ha desgastado a la mitad. En pocas palabras: Excelentes neumáticos para pista y carreteras asfaltadas. Para barro Fulda o lo que sea. Ideal para vehículos comerciales .

buen modelo

Instalado en minibús Toyota-Alphard, peso del vehículo 2000 kg. Mi opinión es que las llantas son buenas, pero diseñadas para vehículos más grandes. Nokia ya es el segundo verano, el dibujo se ha borrado a la mitad. En pocas palabras: Excelentes neumáticos para pista y carreteras asfaltadas. Para barro Fulda o lo que sea. Ideal para vehículos comerciales .

buen modelo

Instalado en minibús Toyota-Alphard, peso del vehículo 2000 kg. Mi opinión es que las llantas son buenas, pero diseñadas para vehículos más grandes. Nokia ya es el segundo verano, el dibujo se ha borrado a la mitad. En pocas palabras: Excelentes neumáticos para pista y carreteras asfaltadas. Para barro Fulda o lo que sea. Ideal para vehículos comerciales .

buen modelo

Instalado en minibús Toyota-Alphard, peso del vehículo 2000 kg. Mi opinión es que las llantas son buenas, pero diseñadas para vehículos más grandes.

No

El manejo, el frenado y el arranque son excelentes. paredes laterales fuertes, desgaste lento y uniforme.

Excelente adherencia a la carretera, incluso a altas velocidades y bajo carga pesada.

Manejo fuerte tanto en pases a Adler como en la dacha

carga mínima cuando se equilibra sobre llantas originales
el buen comportamiento del automóvil con inyección estándar
apreció el "balanceo" de la carretera y, como resultado, la economía de combustible

resistente al desgaste, silencioso, no es un experto en hidroplaneo pero conduce con confianza en clima lluvioso

Estabilidad, resistencia al aquaplaning al borde de la fantasía, pero no contraria a las leyes de la física, durabilidad (resistencia al desgaste), suavidad.

Fuerte, va la segunda temporada (probablemente no sea el límite). A menudo subo bordillos, no hay rasguños. No se rompe en las esquinas.

Horror y no goma, los ghouls salen después de 10 mil carreras. No lo recomiendo. Dinero desperdiciado

¡un poco ruidoso!

No le gusta todoterreno, aunque lo soporta.

un poco duro. pero es una cinta de correr

rayas de goma finas y sin cortar en las paredes laterales de los neumáticos (matrimonio)
olor a goma en el garaje, se mantuvo durante 1 mes después de la instalación
la grava obstruye la banda de rodadura un poco

áspera , no le gusta la grava, los zuecos, la carretera limpia

No le gustan los bordes afilados debido a la suavidad (cuidado con los bordillos, los rieles y la grava. El potencial todoterreno es mínimo (versión de asfalto).

Duro, hay que mantenga la presión por debajo de la recomendada, pero aún fuerte.