Neumáticos Nitto SN2 205/55 R16 91Q

excelente modelo

recientemente le instalé llantas en lugar de un Bridgestone Noranza 2 con clavos (explotado 3 temporadas), ya que se me cortó la rueda y no pude encontrar remplazo, porque el currículum estaba descontinuado. Sin embargo, me convencieron de probar Velcro, un ferviente partidario de los picos, eligiendo durante mucho tiempo. Consideré tanto el puente superior revo gz como el medio de kumho, que era incluso un poco más barato. Las críticas positivas sobornaron al corte, un dibujo de la banda de rodadura no direccional (a diferencia del mismo kumho) con bloques masivos y una gran cantidad de ranuras. Bueno, el precio, por supuesto, es más que digno.Ya logré dar una vuelta por la ciudad e incluso ir a Seliger. ¡El neumático es genial! Caminé con confianza a lo largo de la pista, tanto en nieve como en nieve fangosa (aceleró hasta 140), el asfalto seco tampoco tuvo problemas. Frenos genial. El ABS solo se hace sentir en hielo abierto, y aquí debe tener cuidado, pero el neumático lo intenta hasta el final. Las laminillas se adhieren perfectamente a varias superficies, las excepciones son los comienzos afilados en una superficie helada, pero aquí mis puntas también se deslizaron. Lo recomiendo.

gran modelo

Lo compré en lugar del anterior Nokia Hakkapelliita 8 tachonado en la dimensión 205/60 R16. previamente montado solo en clavos. ¡Pero este velcro está más allá de los elogios! Silencio en la cabaña, el ruido del verano era más fuerte. En hielo, no noté mucha diferencia con los picos. Se comporta perfectamente en cualquier superficie invernal, no derrapa, no rechina, ¡frena perfectamente! ¡Muy feliz con la compra! ¡Recomiendo a todos! En verano ahora me llevaré algo de Nitto.

gran modelo

Patinado dos inviernos, calzado a finales de septiembre y en primavera en mayo. Las sensaciones más agradables a una temperatura de -18 y menos ... se mantiene en Pyaterochka y hielo y celo. Fabricado en Japón y la calidad es excepcional. Moderadamente suave, con una pisada profunda, se limpia perfectamente, porque todos los guardabarros y umbrales siempre están en crecimientos :) En general, estoy satisfecho con la compra, cuidaré de Nitto para el verano de esta temporada ...

gran modelo

De pie en el coche con tracción trasera y automático, tamaño 205-55-16. Pasó el invierno de 2015-2016 en Moscú. Entré en más 10 y menos 20, con nieve, lluvia y sol. Neumático muy silencioso, cómodo y moderadamente blando. Siempre hay una reserva. Ha habido algunas nevadas realmente fuertes. Fabricado en Japón, se puede ver la calidad. Su comportamiento en carretera es ideal para inviernos no tachonados. Detrás del volante durante 10 años, vi muchos inviernos. No tengas miedo, ¡tómalo! Una marca digna.

un excelente modelo

Para la ciudad y la región, los neumáticos son excelentes por su dineroEn heladas, el frenado es excelente, con hielo un poco peor, pero aquí no hay espina... Corrí en 500 km no más de 70 km/h no me gusta la espiga ya recomendada..

excelente modelo

Se encuentra en un coche con tracción trasera. Buenos neumáticos para los inviernos de la ciudad. Fabricado en Japón, la mano de obra es buena Antes de eso, fui a Bridgestone RevoGZ y quedé satisfecho. Elegí uno similar, pero más barato y tomé Nitto. El comportamiento en carretera es ideal para neumáticos de invierno sin clavos.

mal modelo

Antes de eso, el puente estaba cerca de sun60 con él y lo comparo, auto VAZ 2114. El caucho no es invierno en absoluto, sino más bien toda la temporada. Después de cambiarse los zapatos, el coche anda casi igual que en uno de verano. En la carretera, por lo general, es peligroso reducir la velocidad inmediatamente después de patinar. Durante la temporada hubo 3 accidentes. Como resultado, un agujero voló inmediatamente hacia algo a lo largo de la carretera, con un puente durante 5 temporadas me metí en grandes agujeros de pinchazos y no hubo golpes, pero tal vez tuve suerte. El vecino de lacheti no está nada contento con lo mismo. En general me sedujo el precio y el hecho de que sea japonés, no recomiendo este nitta, Compré un puente nuevo para esta temporada... Y el de verano también tengo una nitto 650, estoy contento con ella Buenas llantas. 215/60 r17 en Teane Completamente satisfecho con todo Durante todo el tiempo hubo un problema solo una vez, cuando estacioné en una colina empinada sobre hielo. Habiendo raspado ligeramente el hielo con un cepillo, se solucionó el problema.¿Recomendaría esta goma? Para una conducción adecuada, definitivamente sí.

un buen modelo

A -30, una fuerte nevada salió de un patio cubierto de nieve, 35 cm de nieve. Mi vecino y yo teníamos un KIA ceed, Salí, y un vecino cavó en los picos. Además de esto, recientemente fui a Adygea a través de las montañas sinuosas, había hielo, ¡excelente agarre a la carretera! ¡No compro un pico en principio! ¡Estoy convencido de que Nitto es un gran neumático! ¡No te defraudará en inviernos fríos y nevados!, y se me olvidaba, un ejemplo más, cada bautizo voy a bañarme al estanque con los amigos (tradición). La bajada al estanque es muy pronunciada (70 metros) rodada de hielo. ¡Bajé normalmente, pensé que no me levantaría! ¡El automóvil con clavos con tracción delantera de un amigo no se levantó! ¡Y salí sin problemas! ¡Toma el Nitto sin ninguna duda! No aconsejo a nadie. Lamento mucho la compra.

excelente modelo

Excelente goma japonesa, relación precio-calidad ideal

excelente modelo

Cuando conocí esta goma por primera vez, inmediatamente me gustó calidad de mano de obra. Hecho en Japón. Conduje muy activamente durante varios meses y todavía parece nuevo. Después de la instalación, noté de inmediato lo suave y silencioso que es, se mantiene muy bien en la carretera. Pero como escribí anteriormente, teniendo en cuenta el hecho de que el invierno de 2014 no estuvo nada nevado y muchas veces tuve que conducir sobre asfalto, a veces mezclado con nieve, No logré sentir todas las ventajas, lo montaré el próximo invierno. Ahora quiero probar los neumáticos de verano de la marca Nitto.

buen modelo

Sobre los neumáticos diré que una empresa es una empresa. Lo compré específicamente para el invierno y no me arrepiento. Es solo que no tienes que conducirlo demasiado rápido, no es un Dunloop. no retiene el asfalto mojado y se esfuerza por patinar; en un momento crítico en +2 no ayudó. Toda la suspensión a la mierda. C300 4MATIC. Volé a ganar mucho dinero Agarre repugnante en pavimento mojado: el automóvil se desliza en cada oportunidad. La distancia de frenado, creo, es imperdonablemente larga. Si toma esto, prepárese para conducir tres veces más cuidadosamente y el doble de lento que no solo sobre la marcha (por supuesto), pero también en comparación con Velcro más orientado al asfalto.No compraré más gomas de esta marca para el invierno.

un modelo excelente

Goma solo para aquellos que valoran el agarre en hielo y nieve. Si vives en una ciudad (donde las carreteras se limpian constantemente), quizás te valga la pena llevar neumáticos más rápidos, que tengan laminillas más pequeñas y que no sean tan profundos. Salí un invierno, nunca me defraudaron. Vivo en la montaña, donde hasta la primavera la nieve no se derrite del todo y las pendientes no son débiles. Ojo. Las heladas de este año fueron terribles, pero la goma se mantuvo blanda y eficaz incluso a -30. Lo recomiendo.

modelo regular

Fui un invierno en Qashqai +2, lo tomé al azar , hubo pocas críticas. En general, los neumáticos para el mercado norteamericano, que sobornaron. Caucho no impresionado va suavemente, pero zumba como un avión. Pasé por la nieve profunda, no rema, pero conduje de regreso (con la ayuda de PP y tal y tal madre)). Si hay hielo en la carretera, el automóvil comienza a patinar. Paseos bien para papilla. Por mi parte, llegué a la conclusión de que Yokagama y Toyo aún no han aprendido a fabricar caucho para Rusia (Nitto es Toyo). Me quedo con el Bridge para la nueva temporada, lo pruebo (estoy contento con el verano, la carretera anduvo bien incluso en el barro, me sorprendió)

mal modelo

conduciendo por 23 años ¡Probé una gran cantidad de ruedas de diferentes fabricantes! ¡Durante los últimos 8 años he conducido exclusivamente con velcro en el invierno! Yakohama g20 g30, hankookbridgestone blizzak, en general, ¡estaba feliz y contento! ¡como yakohama y bridgestone! ¡Pero la alegría no se hizo esperar, sino antes del comienzo del invierno! por primera vez en mi vida, con horror, supe tal cosa cuando un automóvil a una velocidad de 40 km por hora en un pequeño giro se desliza con todas las ruedas en dirección longitudinal exactamente hacia el carril que se aproxima, ¡horror!, en resumen, ¡Sorpresa de goma! ¡Me defraudó 7 veces este invierno muy en serio! El hecho de que estaba en pánico, a mediados de febrero lo tiré y lo puse en el garaje, ¡reemplazándolo con una piedra de fuego en arranca! Ahí es donde la tierra y sky are!montar se convirtió en un placer!0excelente modeloGracias a Dios que esta empresa no tiene ningún tipo de publicidad o promoción. Tenemos neumáticos decentes por poco dinero.

gran modelo

Creo que también compraré neumáticos de verano Nitto... Espero que sean tan buenos como los neumáticos de invierno

gran modelo

Relacionado con "Velcro" con desconfianza. Él mismo montó solo en púas, varias veces traté de montar velcro en el invierno en los autos de amigos y familiares. Para ser honesto, no me gustó Este velcro, como resultó más tarde (los vendedores persuadieron), dará probabilidades a los mejores picos. Muy contento con la compra y lo recomiendo a todo el mundo. Para los que eligen la calidad, no la inscripción en el neumático.

cómodo, anda suavemente sobre baches, silencioso, rema bien sobre nieve, conduce bien sobre asfalto, no recorre la pista, no salta de la rodada, frena excelente.

Suave
Silencioso-muy silencioso
Flanco fuerte
Fabricado en Japón
Manejo predecible

casi inaudible, rema bien en aguanieve y ventisqueros frescos y, por supuesto, ¡el precio! En la pista, nunca hubo una pizca de avería en un bache.

Manejar en la nieve, tanto en menos 5 como en menos 20, es excelente. Para papilla - excelente. Mojado - genial. En seco menos - bueno, más - normal. Sobre hielo: normal.

Silencioso, excelente comportamiento en carretera

Silencioso, suave. Excelente comportamiento en pavimento húmedo y seco. Se mueve bien sobre hielo y nieve y, lo que es más importante, reduce la velocidad.

Buena rodadura, silencioso

Bajo ruido, se comporta bien desde 0 y menos, se las arregla bien con papillas de nieve y reactivos. Buen precio.

No se endurece con las heladas, la nieve/nieve mojada/hielo helado aguanta la carretera. ¡Muy suave!

excepto por lo que se fabrica en Japón, NO más

Usado en el invierno de 2014 (la mayor parte de la operación es en Moscú).
- Mantiene bien el camino con varias superficies, incluido el hielo
- excelente resistencia al aquaplaning
- bloques laterales muy desarrollados más de una vez ayudados en nieve profunda
- suavidad incluso en clima frío
- bajo nivel de ruido.

Muy alta calidad, no ruidoso, perfecto para los inviernos de Moscú

Excelente retiene nieve, hielo y aguanieve,
Especialmente diseñado para conducir en la nieve.
Más o menos sobre hielo, si la velocidad no supera los 40-50 km/h, pero no te fallará si no pisas el acelerador.
Sobre hielo, comienza sin problemas, derrapa durante 2-3 segundos y "rompe" el hielo en pedazos.

Suave, silencioso

Excelente retiene la nieve y el hielo (dentro de límites razonables, por supuesto). Suave. Tranquilo. El precio es muy razonable.

El precio es suave

no hay una fuente en el hielo, pero no estoy seguro de que mi pico anterior se hubiera mostrado mejor

¡no!

a una temperatura de -2...-6 al conducir por la ciudad hasta el el caucho se calienta, los abdominales a menudo funcionan y hay averías con resbalones, pero escucho fenómenos similares de otros usuarios de la carretera :)

No hay defectos para un conductor adecuado. en + flota un poco...

No hay inconvenientes para un conductor adecuado .

Reduce mucho la velocidad

No para el hielo, por supuesto, pero aquí, lo siento, a veces los tacos no dan abasto ...

Sensible a las temperaturas positivas, se ablanda y no se sujeta a la carretera.

¡No se sujeta a la carretera en absoluto! Sobre el pavimento mojado, solo hay lágrimas. Todavía no hemos visto el invierno, pero ya da miedo. Flota al frenar. Mucho miedo a la formación de baches

No lo detecté

Debido al invierno poco nevado, no lo detectó

Hace un ruido terrible en la nieve profunda
En el hielo, frené un un par de veces se activó el ABS.
Al tomar una curva a una velocidad de 50 km/a veces derrapa, da la impresión de que se "pega con hielo y resbala", pero ahorra el "pedal del acelerador" acelera más de 60Km/ h distancia de frenado sobre asfalto 3-8 metros

Increíblemente resbaladizo, el asfalto mojado no aguanta en principio

Se desliza salvajemente sobre asfalto, conduce en las curvas. Todo debido a la banda de rodadura alta y suave.

Ruidoso, no anda bien en nieve profunda, resbaladizo

¡teme categóricamente al hielo, tanto desnudo como cubierto de nieve! . Extraño. Aún así, no le gustan los giros y maniobras peligrosas y extremas. Pero la goma no sirve para esto, ¿verdad?