- Simetría: simétrica
- Orientación: direccional
- Índice de velocidad: T
- Índice de carga: 86
- Diámetro ("): 14
- Perfil (%): 65
- Ancho (mm): 175
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: invierno
| Temporada | invierno |
| Tipo | coche / SUV |
| Ancho | 175 mm |
| Perfil | 65 % |
| Diámetro del perno | 14 " |
| Índice de carga | 86 |
| Índice de velocidad | T |
| Direccionalidad | direccional |
| Simetría | simétrico |
Reseñas positivos (2 de 2)
-
GRobustos , resistentes al desgaste, silenciosos (lo que agrada teniendo en cuenta que se trata de neumáticos de invierno), cómodos.
-
INeumáticos silenciosos de alta calidad. En pavimento seco/mojado, es genial.
Reseñas negativos (2 de 2)
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FNo noté ninguno especial
-
RLa goma no es blanda.
Reseñas (2 de 2)
Me gustó
Mi talla es Skoda Octavia 2.0 diesel DSG 205/60/R16. Disfruté mucho conduciéndolo. Solo por nuestro invierno (Moldavia) y por nuestras terribles carreteras. Sin cortes, sin pinchazos, sin golpes Patinado más de 5 mil km ... sin signos de desgaste Los bordillos no son un problema Las filas de nieve profundas super. El hielo, teniendo en cuenta que sin picos, es promedio ... debes tener cuidado A esta goma no le gustan las "gachas de nieve", una mezcla de nieve derretida, arena y reactivos, tal gancho es promedio y, en consecuencia, la distancia de frenado es más largo.un buen modelo, me gustó
Elegí entre Michelin, Kumho y Nokian. Pero, el precio del radio 16: mamá, no te preocupes. Vi un nuevo producto de NEXEN, leí reseñas sobre otros modelos y decidí probarlo. Qué puedo decir, en comparación con las marcas anteriores, caucho de roble. Si en el mismo Nokian y Kumho las láminas se doblan con poco esfuerzo, el que está aquí debe aplicarse correctamente para al menos moverse de alguna manera. Todavía no lo he probado, pero probablemente no se pegará al hielo. En la nieve creo que no habrá problema.