Neumáticos Nexen Winguard Snow G 225/70 R16 103H

excelente modelo

Había un hankook w 605 y un dunlop ds3 y ahora un nexen, todos los neumáticos listados con el índice de carga correcto se comportaron perfectamente en invierno (y a veces en verano). muy satisfecho, costo 3600/balon para 205/60/16

el nuevo tobogán estalló no recomiendo comprar

viajé solo 2k y en el agujero a una velocidad de aproximadamente 60 la tolva estalló la presión 2,25 atm tristeza

buen modelo

Conduzco estos neumáticos durante un par de meses, todos los días en la ciudad y en el campo (región de Moscú). Por el dinero, una buena opción si conduces tranquilamente y principalmente en la ciudad. Silencioso En asfalto mojado y seco, se comportan perfectamente si no conduces. De las desventajas, en hielo y nieve mientras hace frío, se comportan mal. cuando se calientan se comportan mejor. Conclusión: una excelente opción para los residentes de ciudades donde las carreteras están limpias y el hielo es raro.

excelente modelo

Lo compré por recomendación de un montador de neumáticos: blando, fácil de portar, lo que significa que será elástico en funcionamiento. Después de cambiarme de zapatos, inmediatamente sentí que no había ningún golpe fuerte al mover los "mentirosos".

Salida el invierno pasado (puesto en el Forester) - neumáticos normales. Comprado sobre la base de. no es caro pero no chino. Esto es caucho coreano y un fabricante, si no mienten. remonta su historia a 1943.

Primero, para aquellos que no saben qué es un índice de carga y por qué neumáticos aparentemente buenos resultan estar llenos de basura. Mucho depende del índice de carga, y los neumáticos deben coincidir con el peso del automóvil, ¡y luego todo estará bien! Lea con más detalle y comprenderá todo)

Nieve 5
Papilla 5
Hielo (no despuntar) 5
Hielo (despuntado) 3
Superficie limpia 5
Excelente agarre en carretera con velocidad adecuada
En carretera, sin rodar, con panícula y lodo 140 anda bien, aguanta la carretera, lo probé 1 vez. ¡Los puntos a menudo adelantan, lo que no es seguro!
Si sacas 80-110, ¡entonces todo es como el verano!
buen agarre en mojado

Tranquilo, asequible, anda bien sobre asfalto seco y mojado

el caucho se asemeja a todo el año

suave mejor que nokia

Excelentes neumáticos. Proezdil en todo el invierno pasado, salió disparado unos 15.000 km. La impresión es la mejor. Estaba muy satisfecho con su capacidad de campo traviesa, especialmente en las condiciones de la nieve caída. Incluso en nieve mojada se abre paso con normalidad, nunca se ha atascado. Además, los neumáticos son silenciosos. Tan pronto como cambié mis neumáticos de verano por estos, me sorprendió de inmediato que pudiera escuchar el sonido del motor de un automóvil y no solo. El invierno pasado, los neumáticos casi no se desgastaron, así que estaré encantado de volver a montarlos este año.

Los primeros neumáticos de invierno sin clavos que he comprado. Debo decir que al principio yo era bastante escéptico, pero aun así ella se justificó. En general, en mi opinión, las sensaciones en carretera no difieren en nada de las del verano. Además, se comporta bien a buena velocidad. Aceleré especialmente a 180 y disminuí la velocidad, la goma reaccionó perfectamente, la trayectoria no cambió, el golpe de frenado fue bastante adecuado. El momento más emocionante para mí fue su comportamiento sobre el hielo, ya que no tenía experiencia con un invierno sin tachuelas. Todo resultó estar en perfecto orden, el agarre sobre el hielo es excelente.

aún no me he dado cuenta

no me he dado cuenta

flancos blandos

Mientras la goma está fría, se comporta asquerosamente sobre el hielo y la nieve.

la la pisada poco profunda de toyo no arranca bien en subida mucho mejor

el primer día me cambié de zapatillas - no descubrí ningún defecto

me gusta todo

No