Neumáticos Nexen Winguard Ice 235/60 R18 103Q

0 tierra... me di cuenta que la ciudad no necesita pinchos. No conduzco más rápido que 130)) Estoy muy satisfecho.

excelente modelo

El año pasado compré un kit en la cantidad de 195/50 R15 para un automóvil ruso de tracción trasera ( IZH Oda). Hubo dudas sobre Velcro y RFP, especialmente sin ningún sistema de seguridad. ¡PERO! Se separaron casi de inmediato. Comportamiento muy estable de la máquina sobre cualquier superficie. Debe comprender que este tipo de banda de rodadura no significa que "arará" nieve virgen en estos neumáticos. Por lo tanto, para uso en la ciudad / carretera: una oferta inteligente por poco dinero. Puedes romper el auto en un patín, pero realmente necesita ponerse en marcha en superficies resbaladizas con deslizamiento. Y allí: comportamiento estable y control en un patín. Enderezó el volante: el automóvil salió del patín. Sin situaciones impredecibles. Por el contrario, la alegría de poseer tracción trasera solo se intensifica. De acuerdo con hidroplaneo, quienquiera que haya escrito aquí que los neumáticos saltan es una completa tontería. Máquina para papillas como un hierro corriendo. Y escribo esto como usuario de estos neumáticos en dos máquinas. Este año, hace un mes, compré un juego de 205/60 R16 para Opel Astra GTC, todo igual, el auto está perfectamente controlado. Fui a su larga distancia cuando estaba nevando hace medio mes. Sobre la nieve recién caída en la pista, el 150 se desplaza silenciosamente. Ni una pizca de incertidumbre sobre el comportamiento del automóvil. Sobre asfalto, los conduje a 205 km / h por la carretera de Yaroslavl. Los neumáticos son fiables. El único canto de ellos es que son un poco " si no tienes dinero para neumáticos de invierno, no ahorres y compra mejores que los coreanos más baratos.|

gran modelo

Se comporta bien en nieve, hielo, asfalto. al frenar, el ABS ciertamente hace su trabajo, nuevos pasillos. Cuesta arriba a lo largo de la carretera de nieve y hielo tampoco es un problema. Auto Hyundai I40 vagón dimensión 215/55/R17 presión 2.4 es un poco duro, bajado a 2.3 justo. después de 120 comienza a recorrer el camino, además se siente una paliza. en 140 se mantiene el compás. Aunque la estabilidad en línea recta es una enfermedad de los coreanos, pero el de verano se portó mejor. Equilibrado mediocre a 25-45 gramos por lado. Kilometraje sobre ruedas 6000 km. Muy Satisfecho. La falta de clavos te hace conducir con más cuidado. Tal vez por eso solo las críticas positivas, aunque no tuve ningún problema con el manejo en San Petersburgo y la región, en cualquier carretera en la temporada de invierno de 15-16, en la carretera de circunvalación, con mucha nieve al costado de la carretera a una velocidad de aproximadamente 100 , me metí en aquaplaning en nieve granizada, gracias a Dios sin consecuencias. En general, estoy muy satisfecho con la elección. PD Al comprar un auto nuevo, había un Nexen retrasado y estaba muy molesto porque otros HYUNDAI tienen un hankook. Pero luego, habiendo viajado un poco, la goma dejó una impresión muy positiva. Esto llevó a la compra de esta marca no muy promocionada.

un buen modelo

montó Nokian, Dunlop, Bridgestone Velcro, así que hay algo con lo que comparar. Soborné el precio, 10000 por el 15.º juego , y revisiones todo es correcto, silencioso, incluso a la velocidad, mantiene el camino perfectamente, lo verifiqué tanto en un camino nevado, rodado y sucio. Reduce demasiado la velocidad. en los cruces, baches y peine, el auto tiembla, después de un verano suave, se nota de inmediato. Intenté bajar un poco las ruedas, no cambia. se mantiene bien, pero no compraré una segunda vez debido a la rigidez caucho en un sólido cuatro

excelente modelo

Este es el segundo juego de neumáticos de invierno Nexen sin clavos. El primero fue Nexen Winguard 231 en un vehículo de tracción trasera: emociones positivas sobre hielo y nieve suelta, una delicia. Tuve que ponerme un coche de tracción delantera, decidí comprar los mismos, pero Winguard 231 no está a la venta, compré Winguard Ice. El propio nombre dice que la nieve no es su elemento, y es cierto: existe el riesgo de excavar y es bastante real, pero el hielo sí lo es, es lo mejor, excepto el vaso lleno, pero incluso el más caro y eminente sin los picos no ayudarán en eso. En la nieve urbana ordinaria, mixta o con hielo y a velocidades razonables para tales caminos, mantienen la estabilidad direccional, el frenado incluso supera las expectativas: al comienzo de la operación, frenó muy inteligentemente (es bueno que el automóvil estaba muy atrás), sin esperar tal intensidad, por lo que la pisada del pedal del freno debe dosificarse con cuidado. En línea recta, se adhiere muy bien al hielo que sobresale incluso en la subida, pero ya es bastante difícil salir de la rutina helada: los ganchos laterales no están desarrollados correctamente. Le di una calificación excelente, porque el equilibrio precio-calidad está fuertemente sesgado hacia la calidad.

un buen modelo

fue Nokian, Dunlop, Bridgestone Velcro, así que hay algo con lo que comparar. Soborné el precio , 10000 para el set 15 , y revisiones todo correcto , silencioso , incluso a velocidad , mantiene la carretera perfectamente , comprobé tanto en nieve como rodado , Los goodiyar y nexen más silenciosos, los blizzak más ruidosos. Y de acuerdo con las características, todo es igual para mí, nada sobre hielo, con confianza sobre asfalto y nieve, antes de que la gente usara neumáticos de verano en invierno, lo más importante con la cabeza. No acepto pinchos para nada.

excelente modelo

comprado en talla 195/65/15 en Chevrolet Aveo automático. abdominales. antes de que viajara un par de meses en el Norman RS no estaba satisfecho con ellos. nexen es todo lo contrario. El curso se mantiene excelente. La nieve. El barro. La formación de hielo parcial en el camino no se nota. frenos en cualquier superficie. en la nieve generalmente se levanta con una estaca y lo más importante, no presta atención a la pista. ayer estaba en algún lugar alrededor de -13-14 gr. Una daga se detuvo frente a mí. cuando se le presentó la oportunidad de salir a la carretera. de alguna manera lo hace lentamente. Vi una miga que salía volando de debajo de sus ruedas, me eché a llorar sobre las púas y apenas salí raspando. pero no puedo salir en absoluto con un velcro mojado Pero ... creo ... intentaré irme. comenzó y condujo con calma el resbalón condujo a la carretera Lo compré por 2200 rublos. para la rueda hecho en Korea. Creo que es una opción ideal en este rango de precios.

gran modelo

¡Llantas maravillosas y por un precio muy módico!Tomé un Volkswagen Passat B5+ en la cantidad de 205/55R16 (por cierto, apenas lo encontré... la goma escasea). Probé el velcro por primera vez y me sorprendió mucho su estabilidad. Entra en las curvas con mucha confianza, sin derribos, ¡a veces ni siquiera es posible dar una esquina con un freno de mano! Hay silencio en la cabina y el manejo es increíblemente suave. ¡Después de este velcro, nunca compraré un clavo y no daré dinero extra por marcas caras! Yo mismo vivo en un clima septentrional duro, en la República de Komi, ¡y puedo decir con seguridad que puedes conducir hasta aquí sin ningún problema con esta goma!

gran modelo

¡Buenas tardes a todos! Tengo un Hyundai Grand Starex. Hoy, 21/10/14, con mucha dificultad encontré en stock, pero aun así compré, Nexen Winguard Ice 215/65/16r 102Q. Equilibrado con fuerza, un máximo de 35 gr. Protector no direccional, profundo. Presión en total - 3,0 atm. En el tanque 1/4. Y luego se fue, duro, al principio. Las carreteras están mojadas, +3. Velocidad 60, apagué la música y la estufa, escucho el motor y un leve crujido apenas perceptible. Salgo por una sección normal de la carretera: 110, nuevamente apago todo excepto el motor y los grillos en la cabina, ¡no escucho nada! No hay bamboleo de ruedas. Siente las juntas del asfalto. Entro en el giro a estos 110 grados, 30-35 grados, sin desviarme de la trayectoria, sin desviarme, corriendo como un tanque. Siguiente turno, en el que probé, específicamente, la salida de la carretera principal 270 grados, longitud 100-150 metros, velocidad de entrada 80 salida 65 - ¡simplemente corriendo y no sopla! Ya estoy esperando hielo y nieve))) ¡Definitivamente me daré de baja!

gran modelo

Pensé en tomar Nokian Nordman RS, pero conducía el auto de un amigo y me pareció muy ruidoso. Tomé Roadstone Winguard Ice, no me arrepiento. Un amigo dijo que si lo tomaba ahora, lo tomaría. .

Conducen con confianza tanto en nieve mojada como dura, bajo la lluvia en el pavimento, el agarre es suficiente, así como en seco. Las irregularidades no zumban y pasan suavemente.

Suave, silencioso, resistente al desgaste.Agarra la carretera, rema bien. Pasaron 3 inviernos sin quejas.

Económico. Mantiene constantemente el coche en cualquier desorden. Prácticamente silencioso.

Los mejores neumáticos para su presupuesto

No es caro a $45 por neumático
Robusto 3.
El rendimiento es aceptable.
Seguro
Confiable
Hecho en Corea

I Llevo usando los neumáticos menos de un mes, pero ya he pasado por nieve, hielo y lluvia. Hasta ahora, solo críticas positivas.

Precio, Silencioso,

precio-calidad

Fácil manejo, frenado eficiente en nieve compactada y hielo no cristalino

precio-calidad

Goma blanda y silenciosa

El nuevo aguanta muy bien.... El Kama con púas está descansando...

Bueno, muy silencioso, no es caro, fuerte flanco.

silencioso. suave.mantiene bien el rumbo.

Silencio, estabilidad, bajo precio!

Precio, pisada

Algo confuso sobre el tamaño. En 185/65, el ancho de la banda de rodadura es de 155 mm y la altura es de 100 mm.

Sin fallas

No lo noté.

Ligera guiñada a alta velocidad en clima húmedo

En comparación con otros adhesivos, tiene una banda de rodadura más rígida
Algunas marcas de velcro agarran y giran mejor.

Cuando el volante se gira a toda velocidad, la goma se pega, lo más probable es que no se adivine dentro del radio de los neumáticos.

Poca estabilidad en línea recta , especialmente en una rutina, es propenso al aquaplaning. Índice de velocidad bajo de sólo 160 Km/h.

difícil para velcro

Es difícil salir de la rodera helada, el 10 por ciento está desgastado, luego se sostiene como un kama519 similar a una hakapelita .... .

A temperaturas superiores a +5, con mucho cuidado sobre asfalto seco, flota como una barcaza,