- Simetría: simétrica
- Direccionalidad: omnidireccional
- Índice de velocidad: S
- Índice de carga: 116
- Diámetro ("): 18
- Perfil (%): 70
- Ancho (mm): 265
- Propósito: carretera (Highway Terrain)
- Tipo: todo terreno
- Temporada: todo clima
Temporada | toda la temporada |
Tipo | fuera de carretera |
Destino | carretera (Highway Terrain) |
Ancho | 265 mm |
Perfil | 70 % |
Diámetro del tornillo | 18 " |
Índice de carga | 116 |
Índice de velocidad | S |
Direccionalidad | no direccional |
Simétrico | simétrico |
Reseñas positivos (3 de 3)
-
RÍndice de desgaste 640. Patrón interesante. Suave en golpes. Buen agarre.
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IResistentes al desgaste, moderadamente blandos, fuertes tanto en los laterales como en general, bastante silenciosos y tenaces en cualquier asfalto (ya sea mojado o seco)
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IBuenas llantas por el dinero. El camino no se mantiene mal en la carretera hasta 180 km, no fue necesario meterse en el aguacero. Tengo experiencia con la operación de invierno. En la ciudad, debido a la masa del automóvil, se detiene incluso mejor que un sedán Toyota en un tilo. En la nieve naturalmente se comporta mal. Entré en boxes varias veces, no hay signos de daños, pero la suspensión del coche es dura, conduzco con cuidado
Reseñas negativos (3 de 3)
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MNo
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CEl barro y los surcos no son los puntos fuertes de esta goma
-
INo me di cuenta
Reseñas (2 de 2)
Digno de caucho (precio / calidad).
Digno de caucho. Excelente comportamiento en carretera seca y mojada. Sin miedo al agua. Apto para salir de la pista, se comporta bien tanto en tierra, hierba como en tierra. Pero a él no le gusta: suciedad fuerte (inmediatamente lavada) y surcos en el asfalto. Tienes que tener cuidado. No lo uso en invierno, porque no lo considero invierno. Para eso están los neumáticos de invierno.