- Simetría: simétrica
- Direccionalidad: omnidireccional
- Índice de velocidad: S
- Índice de carga: 114
- Diámetro ("): 20
- Perfil (%): 60
- Ancho (mm): 275
- Propósito: carretera (Highway Terrain)
- Tipo: todo terreno
- Temporada: todo clima
| Temporada | toda la temporada |
| Tipo | apagado carretera |
| Propósito | carretera (Highway Terrain) |
| Ancho | 275 mm |
| Perfil | 60 % |
| Diámetro interior | 20 " |
| Índice de carga | 114 |
| Índice de velocidad | S |
| Direccionalidad | no direccional |
| Simétrica | simétrica |
Reseñas positivos (3 de 3)
-
Sprecio, calidad, durabilidad
-
IRedondo, sin curvas, normalmente equilibrado.
-
UConducción cómoda sobre asfalto seco, aunque sin condiciones extremas de conducción.
Reseñas negativos (3 de 3)
-
Een invierno es mejor andar con neumáticos de invierno con clavos)
-
IRuidoso sobre asfalto, se obstruye instantáneamente con barro (pequeñas laminillas). 80 km/h - straaashno.
-
LMuy mala adherencia a un camino cubierto de nieve, especialmente nieve o hielo enrollado, se obstruye rápidamente en el barro y "flota". Malas cualidades de frenado en estas condiciones. La deriva lateral no se atrevió a comprobar.
Reseñas (3 de 3)
para conducir sobre asfalto servirá, para fuera de la carretera necesitas tomar otro
Los neumáticos se juntaron con el auto. Lo usé solo en verano y fuera de temporada, es bueno en asfalto relativamente poco ruidoso, se obstruye rápidamente en el barro. Durante 5 años, considerando el estado de nuestras carreteras, sin hernias, sin golpes, sin pinchazos.mal modelo
Patina la temporada, ahorra para el verano-invierno decente. verano, a partir del 12 de mayoMal modelo
Usa estos neumáticos con cuidado. Los neumáticos M+S no justifican. Los neumáticos se instalan en la fábrica, al comprar un automóvil, es recomendable cambiarlos inmediatamente por unos normales.