Neumáticos Nankang SV-55 225/60 R17 103V

mal modelo

No recomendaré este currículum a nadie, pero si no tienes dinero, servirá.

excelente modelo

En 2012, siguiendo el consejo del vendedor, en Múnich, me compré los neumáticos de verano Nankang AS-1, y quedé encantado con cómo se mantenía tanto en carreteras secas como mojadas, y especialmente después de lo bien que ralentizado en el asfalto, a diferencia del Danlup Grandtrek ST20. En 2014, estaba de nuevo en Europa, y me di cuenta de que muchos coches en Francia y España estaban equipados con neumáticos Nankang. Decidí probar cómo Nankang fabrica neumáticos de invierno, ya que el Nokian Hakkapeliitta R, ya con el desgaste natural, después de 4 inviernos. de operación. En Moscú, los neumáticos de invierno Nankang SV-55 cuestan alrededor de 5000 rublos, pero una paradoja en Ekaterimburgo, los mismos neumáticos cuestan desde 3538 rublos. Y estaba conduciendo a principios de noviembre de 2015 a Ekaterimburgo. Fue allí donde los compré a un precio de 3538 rublos por rueda.

buen modelo

Lo tomé por consejo de un amigo (Toyota LC). Lo uso en Honda CR-V AWD.

bajo costo, atravesará lodo y asfalto, pero no más lejos.

La goma aguanta muy bien una carretera resbaladiza y nevada, y no es sensible al pegamento.

Buen agarre. Tranquilo. Bien equilibrado normalmente. Goma blanda. Precio Marca mundialmente conocida.

Me gustó mucho la goma, buen agarre en el pavimento, en la nieve, incluso en el hielo, el coche es obediente de conducir. Todavía es difícil decir algo en términos de consumo, aunque no veo cambios particularmente tangibles. La comodidad está en un alto nivel, por mi experiencia he montado en diferentes neumáticos, incluidos los de lujo, Nankang no es inferior en este caso, no se puede escuchar la carretera y la goma en el automóvil, no hay golpes, usted no sientas el zumbido, maneja bien los baches, para llantas de aleación no lo es, dará miedo

está posicionado como una vanguardia para vehículos todoterreno, pero ya no conduce en nieve profunda y se endurece con el frío, rema peor que el AT Dunlop Grandrek.

La goma no es ruidosa, pero, en la pista un poco más ruidosa que el Nokian Hakkapeliitta R que había instalado anteriormente.

No me di cuenta.

Lo tomo por primera vez, escuché por reseñas que es resistente al desgaste, pero quiero asegurarme por mí mismo