Neumáticos Nankang NS-2 275/35 R20 102Y

buen modelo

205 55 16. Lo recomiendo. Tomé el invierno sw7 para probar

un modelo excelente

compré 195/50/15 por 2600 piezas, viajé durante tres veranos, 40 por ciento en la parte delantera, el desgaste en la parte posterior es como nuevo , por las carreteras me salieron 2 hernias, pero por mi culpa la presion es poca era, pero con bombeo normal todo bien, los discos se doblan y la goma no le importa, la carretera sigue como sobre rieles , la pista no es terrible, es fácil bajo la lluvia sin miedo 120, en general, estoy 100 satisfecho con la goma, los frenos son discos alrededor y es difícil que arranquen las 4 ruedas en el derrape, eso se ralentiza, solo mire para que no vuelen hacia la operación. y limpio, aquí y sobrevivió. En la cuarta temporada, o tal vez incluso antes, simplemente no me di cuenta de que el protector se agrietó en el patrón en lugar de pegarlo al roble. No empezó a despegarse. pero esto no puede en las 4 ruedas, los instaladores de neumáticos dicen que dicen que el matrimonio no puede funcionar en la fábrica. ¡En 4 globos! ¡Puedes conducir con cuidado! El rumble es muy fuerte, ¡necesitas tomar uno nuevo! Era caro cuando lo tomé, ¡pero luego no había alternativa! ¡Nunca volveré a usar esta marca y no la recomendaría! Marca como Taiwán pero hecha en China. Aunque, en mi opinión, ¡a China le va bien si es Michelin hecho en China! en, de lo contrario, es mejor elegir una marca más eminente y probada. neumáticos sobre nada.

excelente modelo

económico deportivo))) se paró en el Civic VI Hatch con una masa de 1100 y 130 caballos. 205/40 salió con fuerza, puedo recomendar con seguridad

Al principio, el automóvil estuvo temblando durante 60 km, al equilibrarlo resultó que la goma se puso "hueva", eligió las ruedas más normales y la puso adelante. agudos a 60 parados, pero a una velocidad de 100 a 120, una fuerte vibración atraviesa la carrocería, agrieta todo, volante, pedales, carrocería, hay una resonancia específica, las ruedas están niveladas, miramos la goma en el de pie, todo el caucho se convirtió en un "ocho cuadrado" =) En general, nunca volveré a mirar los neumáticos chinos. Tomaré Toyo Proxes T1R, que debería haberse hecho en ese año. Luego fue una pena por el dinero, el avaro paga dos veces... No aconsejo comprar si vas a viajar más de un año. Debo decir de inmediato que almacené la goma correctamente, sé cómo se hace.

excelente modelo

Utilizo NS-2 en dos autos.Talla 155/55 14" - OKAtalla 195/45 16" - GETZ nunca atrapó clavos. En el océano, grietas en el asfalto y juntas de puentes atravieso con un rugido en la suspensión, carrocería y columna, hay gomas por todos lados. (el auto está severamente bajado) Una esposa con un niño conduce el GETZ, ella no nota irregularidades en el revestimiento por sí misma, está satisfecha con los neumáticos.El hermano del Passat CC tiene el mismo modelo, en el tamaño 235/ 45 18 ", también está satisfecho con él.

mal modelo

Rodé llantas 235/35 19. Nada bueno excepto el precio.

buen modelo

Coche Subaru Impreza , tamaño 235/45/17, lo tomé de mala gana, pero había poco dinero Lo primero que me asustó fue el ruido, incluso el zumbido, con el tiempo incluso comencé a sospechar que todos los cojinetes de las ruedas zumbaban, este zumbido solo conducía estoy loco, porque simplemente no hay aislamiento acústico en los ladridos.De lo contrario, el caucho funciona en un 147%.Duradero, se mantiene bien en la carretera, tuve que montarlo en la nieve. A medida que el desgaste empezaba a aparecer microfisuras en los flancos y el ruido empezaba a intensificarse. Toca cambiar neumáticos, estoy pensando en volver a cogerlo, tal vez la calidad haya mejorado en tres años, y probaré a llevar unos más estrechos, por ejemplo, 215 de ancho, la verdad que no le gustan los neumáticos anchos, y el ruido puede disminuir ..)) En general, si tiene un automóvil con un buen sonido, no dude en llevarlo.

modelo normal

(Dimensión 205/45/16, tracción delantera ) Época de uso-1 temporada de verano. El desgaste es mínimo. Por una hernia de la segunda temporada. El caucho no es amigable con el agua y casi no resiste el hidroplaneo. Muy ruidoso a velocidades superiores a 100 km/h. Por el dinero, una buena opción

excelente modelo

Leí muchos comentarios sobre esta goma y aun así decidí comprarla. Estaba buscando el tamaño 205*55*15. la mayoría de los inconvenientes sobre los que escriben son tonterías. Los puse cuando solo hacía calor afuera, no es más de +5 e inmediatamente verifiqué todas las deficiencias sobre las que se escribió. Encontrar nada. a una velocidad decente voló en curvas, se precipitó a través de los charcos y frenó en ellos. sin resbalones y excelente adherencia a la carretera. Diré una cosa por mi dinero, este es el mejor. En el verano me encontré con una barra de refuerzo y obtuve un corte transversal de 3 cm, cosido, sellado e incluso sin golpes. Goma excelente.

modelo normal

Una goma muy común, creo que debido al precio, el patrón y la capacidad de estiramiento hermoso. Debido a su plasticidad y rigidez, se desgasta lentamente y aguanta perfectamente nuestras carreteras sin consecuencias, el reverso de la moneda es el mal agarre. Creo que si lo principal para usted es cómo se sienta el 215/45 en el 9J, y no es un corredor, entonces lo satisfará. Bueno, sigue siendo ruidoso a velocidades superiores a 60, pero esta es una característica de muchos patrones de lluvia

Falken y Yoki me gustaron especialmente, después de haber probado estos neumáticos chinos, noté que prácticamente no son peores, e incluso mejores en términos de resistencia a la caja del eje y los surcos. No se cuanto duran)

mal modelo

Me alegro por los que les gustó la goma, pero no crean los que escriben que no hace ruido. Ruidoso y muy ruidoso. Por primera vez me encontré con unos neumáticos de verano que hacen más ruido que los de invierno. Están en un Mercedes, 245/45r17. El coche suele ser muy silencioso, por lo que prestas atención a cualquier ruido. Cuando me cambié los zapatos, al principio incluso pensé que algo andaba mal con el auto, pero luego resultó que ese ruido era de las ruedas. El bastardo está zumbando a velocidades superiores a 100. Y lo más importante, no puedes escapar de este zumbido. Pero la pared lateral es realmente sólida. El otro día volé hacia un bache con bordes afilados tan profundos como una bayoneta de pala, doblé ambos discos, las ruedas se desinflaron naturalmente, el auto rodó hacia un lado. Pensé que el caucho de Khan, pero no estaba allí, Nankang está vivo y bien, ¡incluso no se requirieron reparaciones! Ya pensé que tendría que correr a la tienda por uno nuevo. Como resumen, diré que los neumáticos en general son para conductores poco exigentes. No se deje engañar por el hermoso y deportivo patrón de la banda de rodadura. A altas velocidades, la goma no se sostiene, se dobla cuando hace frío, cruje en los giros a alta velocidad y hace mucho ruido. Pero si conduce con calma, entonces, en principio, no tiene que pagar de más por mejores neumáticos. ). ¡Sobre otros tamaños, la imagen puede ser completamente diferente! Tracción trasera automática 280 hp El neumático es normal, pero ULTRA SPORT no me sale el nombre. Esto es puro ULTRA COMFORT: el compuesto del neumático es blando, la pared lateral es blanda, como resultado, es silencioso, la trayectoria no se verifica, los adelantamientos rápidos con un retorno a su propia línea no funcionan bien, ya que el automóvil se balancea, jugar con la presión no ayuda. Golpea el culo cuando gira vigorosamente hacia la derecha o hacia la izquierda sobre una superficie mojada. ¡Pero el precio es bajo en comparación con las marcas, atrapé esos agujeros! una vez condujo a 100 km.h. de asfalto quitado a no quitado (corte vertical sin una elevación suave) - luego me dolió la cabeza durante una hora, busqué hernias en los neumáticos - no hay hernias. ¡Muy sorprendido! También me sorprendió gratamente la resistencia al desgaste: con una carrera de 7000 km (estilo limpio), el neumático casi no se desgasta (lo comparo con marcas japonesas como Yokohama y Toyo) La principal conclusión: ¡Este tamaño con tal índice no se puede poner en la tracción trasera en autos deportivos potentes! Mire la pared lateral para ver otros tamaños: cuanto más rígido, más deportivo, el índice de velocidad afecta la rigidez del neumático. Cuanto mayor sea el índice, más "roble" será el compuesto: más ruidoso, pero más deportivo y el desgaste es mayor.

buen modelo

En principio, la goma es muy buena, tanto en términos de agarre como de ruido. ¡He notado varias veces que al conducir en un bache con agua, todo gira y no salta! A una temperatura de recubrimiento superior 30 grados, el auto comienza a arrastrar, la goma se vuelve muy blanda, pero no se desgasta como Toyo o Dunlop. Por supuesto, una vez más traté de elegir de acuerdo con la relación calidad-precio y, en mi opinión, los costos están justificados En los días en que a todo el mundo le gustaba derrapar en Japón, y esto fue hace 5-7 años. incluso entonces escuché muchas cosas positivas de personas cercanas a este deporte sobre las cualidades positivas del NS-2. Mi resumen es que para conducir todos los días en Moscú, los neumáticos son más que buenos por su dinero, siempre que eviten obstáculos serios. como ladrillos y otras cosas, en las carreteras. ¡Estaré feliz de usar este neumático nuevamente si surge la necesidad!

gran modelo

Durante mucho tiempo pensé qué comprar: bueno, pero usado o nuevo, pero económico (r18 nuevo tipo de puente, etc. cuesta caro), decidí arriesgarme y compré esta goma, porque el precio es muy bueno: se la di a Chlb por 5100 por rueda 225/45 r18 I ponlo en mi Mazda6 y.... mi alegría no tiene límite. Después del Dunlop 2050 nativo, se sintió 1,5 veces más silencioso, también se volvió un poco más suave (subjetivamente), aunque ZR 95W está escrito en el caucho e incluso en este caucho el automóvil no se mete tanto en la rutina: las ruedas anchas son sensibles a la rutina, quien condujo lo sabe))) Todavía lo uso en la pista y en las curvas a gran velocidad , pero no creo que sea peor. ¡Aconsejo a todos! y más tranquilo en tiempos

un modelo terrible

Lo compré porque no había dinero para "marcas", monitoreé el mercado, pero el MARSHAL-MATRAX coreano en la cantidad de 245/45 R18 estaba ausente en el mismo segmento de precio. Me sedujo el hecho de que este fabricante se encuentra entre los 10 mejores fabricantes de neumáticos, ¡pero mucho no significa bueno! Con un recorrido de 20.000 km (una temporada), el neumático empezó a hacer más ruido que el de invierno, y al desmontarlo de los discos vi que en los lados internos de ambos neumáticos TRASEROS (automóvil de tracción delantera) aparecieron grietas radiales de 5-6 cm de largo debajo de las cuales el caucho se exfoliaba como soldado, y en la parte de la banda de rodadura del neumático era visible una grieta transversal delgada en todo el ancho de la banda de rodadura !!! Conduzco con cuidado, no atrapo agujeros ni escotillas, los 4 neumáticos son del mismo lote del 11/08, pero dos tienen absolutamente el mismo matrimonio de fábrica. En pocas palabras: ¡el dinero ahorrado no bloqueará la compra de otro par de gomas! No soy un ferviente enemigo de todo lo chino, pero esta goma es un estiércol raro!!! ¡No te lo lleves!

Durante la temporada, ni una sola reparación, ni un solo cambio. Imagen. Asfalto, grava es bueno.

silencioso, agarre a la carretera con una explosión, resistente al desgaste

Rulitsya seco bien le permite entrar en curvas sin problemas y chirridos. Dibujo hermoso y moderno. Mi talla es 245/40/R19. Sirve bien incluso en temporada y luego pierde sus propiedades. Un buen flanco sólido no da ninguna avería en particular, pero mantengo la presión 2,8 bar

Barato y solo

Precio, calidad, fiabilidad

Dibujo de la banda de rodadura, se mantiene bien en pavimento húmedo y seco.

No costoso, hermoso dibujo de la banda de rodadura, paredes laterales duras,
No se encontró hidroplaneo, exprime el agua perfectamente.
Para mí, no encontré mucho ruido de los neumáticos.
Buen agarre en las curvas.
Preciosa extensión en llantas anchas.
Indestructible, en un modo de conducción suave y adecuado.

Precio

precio, equilibrio, resistencia al desgaste y solidez

Buen agarre.Bastante suave.Hermosa hermeticidad.Precio bajo

y una vez más me convencí de que muchas veces pagamos de más por la misma calidad, solo que, solo porque es una marca

Hermoso dibujo. Conduces como si fuera sobre raíles, se maneja bien. y, por supuesto, el precio.

Hermoso patrón, pared lateral duradera, resistente al desgaste, por 15 mil visualmente no se desvaneció en absoluto, aunque no me siento mal, se estira maravillosamente en un disco ancho

Suave , pasa bien los charcos, el frenado es excelente, se comporta adecuadamente en surcos

Hermoso diseño, flanco fuerte - sin hernias

precio, comodidad, apariencia, resistencia al desgaste, resistencia a las hernias

La tierra, la hierba mojada es un punto débil.

raro

En este tamaño, y no se confía en el giro en la carretera mojada. Speed ​​Kill - Slow Down!!! Para la segunda temporada se convierte en plástico, pierde sus propiedades. Por supuesto, es posible que haya dado roble porque una temporada no cambió sus zapatos a invierno por razones técnicas, pero eso significa que la composición de caucho no tiene un movimiento inverso para el mejor momento. ¡¡¡Ruidoso como un trolebús!!! En 245 ¡sandalias!

Suficiente para una temporada, exteriormente excelente estado, todos los neumáticos se han gastado, es insoportable andar, te sientes como si estuvieras en una atracción. cuerda, la goma se ha vuelto "cuadrada"

la banda de rodadura está obstruida con guijarros.
Sobre asfalto muy abrasivo, es posible que se produzca un ruido sordo.

Ruido, flanco débil, agarre deficiente tanto en carreteras secas como mojadas

Ruido

Resistencia al hidroplaneo-baja. Lado suave. Ruidoso

Particularmente satisfecho con el neumático en la pista al cambiar de carril a alta velocidad, comportamiento muy brusco y estable del coche. Buen frenado. No se puede hablar de hidroplaneo, el dibujo de la banda de rodadura en forma de V es el mejor diseño para el drenaje. Puede ser un poco ruidoso, pero no conduzco por la carretera con las ventanas abiertas

No noté ninguna deficiencia.

La zona de contacto real tiene menos de 200 de ancho, con una dimensión de 215. Rígido y ruidoso, paso por las juntas con un rugido (2,3 atm). Aunque no flota, todavía tiene un "agarre" débil en el pavimento mojado, cuando hace frío se vuelve súper roble, hay que conducir con cuidado.

Un poco de ruido

Muy ruidoso, roble, en una palabra - caucho plástico

camina trayectoria para conducción agresiva con cambios de carril, flanco suave 245-45-18, composición suave, índice de velocidad incomprensible para este tamaño (210 km.h. - para otros fabricantes a partir de 260 km.h.), derriba en curvas cerradas mojadas

Cordón relativamente débil, 1 hernia y 1 ranura, al golpear una piedra y un ladrillo. Los buenos amigos en la tienda de neumáticos generalmente se sorprendieron de cómo el caucho se mantuvo vivo. % de defectos en mi caso 50%

Duro
Silban en giros rápidos