Neumáticos Michelin Primacy 3 225/50 R18 95W

Si los inconvenientes que encontré no le molestan, entonces puede tomarlo, en general, ¡está bien! decepcionado

El caucho es muy suave, cómodo de manejar. La goma está en el foco 3. Al comprar un coche en 2012, había neumáticos primacy 2, fabricados en Francia, y los patiné durante 4 temporadas (unos 50.000 km), luego puse primacy 3, fabricado en Alemania y el caucho era suficiente por solo 2 temporadas (25.000 km). Se borró muy rápido, se convirtió en una vergüenza por tanto dinero.

Lo recomiendo para su compra.

Lo compré a principios de 2016, lo dejé por 2 temporadas, el kilometraje fue de unos 30 mil km. la resistencia al desgaste es buena, debería ser suficiente para un par de temporadas. Se mostró desde el mejor lado, mantiene el camino con confianza incluso a 170 km / h. ¡Bajo la lluvia es genial! El año pasado me metí en un gran agujero en la pista, el neumático sobrevivió. Muy silencioso y suave antes de eso, estaba la primera generación de Primaci, que era muy ruidosa.

Me gusta Michelin, pero debería comprar este modelo o no la próxima vez, la pregunta es

Primacía Michelin 3. Antes de eso, había un Pirelli p7, muy ruidoso.

Neumáticos para los amantes de los deportes extremos.

Solo puedo describirlo en una palabra: ¡BENDICIÓN TOTAL de la conducción! Subaru Impreza XV. Por supuesto, si toma un automóvil mediocre, por ejemplo, un Toyota Camry u otra cosa ... no habrá ese sentimiento. Debería haber una combinación completa aquí: automóvil superior y neumáticos superiores. Excelente suspensión de mi coche + chic neumáticos Michelin = placer de cualquier viaje. En el día estuve manejando hasta 800 km., y no hay cansancio. La velocidad se desarrolló hasta 230 km/h (dejó un pequeño margen de hasta 270 km/h - índice W).

buen modelo

No volveré a comprar. Todas las ventajas del caucho se logran al reducir el recurso, no estoy dispuesto a cambiar los neumáticos más de una vez al año por esa cantidad de dinero. /55/16, fabricado en Rusia. Compré un neumático para 3650 hace dos años, lo elegí durante mucho tiempo, lo dudaba, ya que Michelin Energy está en el foco de trabajo y no me gusta en absoluto. Como resultado, en ese momento, en base a pruebas y revisiones, y en base a mis necesidades, decidí. Lo primero que noté fue ¡SILENCIO! Y suavidad en movimiento. La suspensión del coche es dura, temía que no hubiera agarre y manejo previo, pero la goma en carretera se comporta impecablemente. En el primer verano fui en coche al mar y me llevé a las montañas por un camino pedregoso con piedras afiladas. Algunos escriben que la goma es fácil de golpear debido a la suavidad, ¡pero no estaba allí! Ni un solo corte y hernia, en principio, como antes, por cierto, no vivo en una metrópoli con buenas carreteras y viajo constantemente fuera de la ciudad hacia la naturaleza. Y durante todo el tiempo no hay un solo daño en la goma, solo una vez, bajo una fuerte lluvia, atrapé un tornillo en una corriente de agua, tuve que poner un cordón en el accesorio del neumático. Sobre el desgaste, para 2 temporadas y 20 mil kilometraje en esta goma, el desgaste es insignificante y uniforme, aunque me gusta el estilo de conducción caucásico), arranques bruscos y excesos en la pista son sobre mí. Sobre el silencio, estoy de acuerdo con las críticas donde escriben que el confort acústico se pierde a medida que se desgasta. Los neumáticos eran 100 % más silenciosos ese año, no es una gran diferencia, pero puedo sentirlo. A ver qué pasa después, ¡pero ahora solo compraría la siguiente goma!

buen modelo

Usé esta goma durante dos temporadas. Hubo pinchazos y no uno y todo adecuado hasta que golpeo un pequeño agujero (50 cm de largo, 30 de ancho y 10 de profundidad) a una velocidad de 50 km/h. Lo que dio lugar a un doble corte longitudinal del neumático en la parte exterior. Que, por supuesto, no se puede reparar, ya que uno de los cortes tenía 4 cm de largo y iba recto a lo largo del cordón. De esto concluyo: el caucho es bueno, suave, silencioso, pero no lo suficientemente fuerte para nuestras duras carreteras rusas. Un automóvil Ford Focus 2 con un motor 1.8 no puede presumir de aislamiento acústico en sí mismo, por lo que no diré nada sobre el ruido del caucho. Me muevo rápido, a veces muy rápido, antes había un Continental (no recuerdo el modelo), así que no encontré diferencia en el ruido. ¡Michelin es mucho mejor bajo la lluvia! ¡Frena con confianza! Con un inicio moderado en el box no se rompe como mi último Conti. Los siguientes neumáticos son solo Michelin!

buen modelo

Audi A6, 225/55 R17, los neumáticos estaban en el coche cuando se compró nuevo.La queja principal es el desgaste rápido (aunque uniforme). Durante 2,5 años de operación (desde febrero de 2014), saqué 57 mil, de los cuales al menos 15 mil, en invierno. Ahora (agosto de 2016) el desgaste es casi del 100% (la altura de la banda de rodadura es casi igual al indicador), es decir, el kilometraje de verano fue de 40-45 mil. No soy un corredor, la edad no lo permite)) Y no hay ningún lugar ni lugar para conducir en nuestras carreteras. Conduzco por el carril derecho a 80 km/h. A medida que la llanta se desgastaba, el ruido de la llanta aumentaba y ahora ya pasó a la fase de vibración, las molduras comenzaron a vibrar, aparecieron sonidos extraños dentro de la cabina. La temperatura del aire exterior no salva: el verano de 2016 en la región del Volga fue un éxito: ¡la temperatura no cayó por debajo de + 30! También me pareció que el caucho era duro. Aunque tal vez esto es una propiedad de la suspensión de Audi.Todo lo demás es suave.

pésimo modelo

después de la temporada, la goma está toda deformada pero sin hernias, pide 45-65 gramos al equilibrar, optimización de goma y la acumulación ayuda permanentemente, aunque después de eso pide menos carga. las carreteras de Surgut son relativamente normales, no salté los bordillos, etc., etc. Me equilibré en la Hunter con un “rodillo de presión” y mediante un adaptador modeloComprado en tamaño 225/50 R18 para Infiniti Q50. Opero en Moscú y un par de veces Moscú-Peter. Muy contento con los neumáticos. Mucho más silencioso y suave que el Bridgestone Potenza S001 RunFlat original. Prácticamente insensible a la pista. De las características: silban fríamente en modos extremos)

modelo terrible

modelo excelente

Condujo 25 mil, solo emociones positivas. Comparado con el Yokohama A normal... cielo y tierra.

excelente modelo

Recomiendo comprar! No se notan las juntas en los puentes de esta goma, el manejo es muy bueno, en pavimento mojado se comporta en 5 puntos, en pavimento seco también es un cinco sólido. Compra no decepcionada, vale la pena el dinero! He estado usando este neumático durante 2 meses. ya logré meter la rueda derecha a toda velocidad en un pozo de concreto, ¡la goma resistió! ¡Súper! ¡Sin daños! ¡Estoy muy satisfecho con la goma!, dice en el cilindro - hecho en Alemania.

excelente modelo

Los neumáticos 225/50 R17 reemplazaron los neumáticos de fábrica en una carrera de 40 000 km. Auto Peugeot 3008 se muestra perfectamente en estos zapatos en la carretera y en la ciudad. La comodidad es mejor que los neumáticos de serie. Corrió un poco más de 30.000 o alrededor de 1 año. Operado en condiciones de cambios de elevación y caminos sinuosos. Después de viajes dinámicos, a menudo emitía un aroma característico. En general, manejó bien su dinero y durante todo el período nunca trajo sorpresas inesperadas.

un modelo excelente

El estilo de conducción es moderado. Focus 2 205/255/16r Muy satisfecho, me gusta todo, después de dos temporadas (aprox. 10-15 mil km) las llantas están en buen estado. Definitivamente debería durar un par de temporadas.

gran modelo

La goma realmente vale la pena en todos los sentidos. En los autos coreanos, la suspensión está lejos de ser la mejor, y decidí optar por un diámetro más pequeño para lograr al menos algo de comodidad. Como resultado, compré este Michelin en los discos 16, desde entonces no hay límite para la alegría. ¡En todas las condiciones, los neumáticos se mostraron perfectamente! Lo que hay en la ciudad, lo que hay fuera de la ciudad, en lugares donde solo quedan hoyos del asfalto, ¡el auto va muy suave! La suspensión ahora no se abre paso, y al conducir por la carretera, solo se escucha el viento, porque. ¡el ruido de esta goma es mínimo! Desde los primeros días, cuando me puse Primacy 3, inmediatamente noté que el auto comenzó a reducir la velocidad con mucha más confianza. ¡En comparación real con Continental Sport Contact, este Michelin es más silencioso y suave! Aquí solo hay una conclusión, quien quiere comodidad y suavidad, ¡entonces prime 3 es esa opción!

gran modelo

Rubber 205 55 16 está en el Volvo 60. Antes de eso, había un Dunlop SP Sport Maxx. (Dunlop se maneja más afilado pero se ha desgastado durante 2 veranos). A Michelin en general y en particular le gustó. Buena dinámica de aceleración, frenado adecuado, control claro. Los derribos son predecibles y ocurren exactamente en el momento en que esto debe suceder, de acuerdo a la dinámica de desgaste, claramente debe vivir más de 2 temporadas, como en la anterior. Fabricado en RUSIA

¡Suave, buen surco, manejo!

Robustez, manejo, suavidad

Muy suave, silencioso, buen frenado

Durable, muy silencioso, resistente al hidroplaneo.

Sin ruido. Te sientes cómodo con estos neumáticos. El kilometraje de 10 000 000 no es un problema.

Bajo la lluvia, en el barro y, en general, en cualquier clima, es muy cómodo y confiable. Con estos neumáticos en mi Subarik, incluso bajo la lluvia, encajas maravillosamente en la curva. Los neumáticos son buenos para 3 temporadas con un kilometraje de hasta 15-18 t.km./año.

Tamaño 225/55/17
Silencioso, sin ruido. Aguanta bien la carretera. No importa qué agujeros y piedras atrapó, ningún daño. Desgaste uniforme.

Silencioso, suave, transparente.

Goma blanda y silenciosa, buen agarre a la carretera, tanto en clima seco como húmedo.

Excelente tracción en pavimento seco y mojado!

Estabilidad del tipo de cambio.

Suave y confortable

Silencioso, suave, poco sensible a los baches.

Buen agarre a la carretera, silencioso, excelente aquaplaning, buenos frenos.

Suave, silencioso (a 100 km/h empieza a hacer ruido, ruido el nivel depende directamente del tipo de asfalto), aquaplaning, rodadura, giros, reordenación: ¡5 puntos en superficies secas y mojadas! ¡El placer es uno! Rodar por 5 puntos.

Excelentes neumáticos. Para neumáticos de verano - muy silencioso Se comporta muy bien en pavimento seco y mojado. Comprado para autos de clase ejecutiva. ¡El caucho justificaba todas las esperanzas!

Kilometraje débil - más de 32.000 km de la ruta lo borré de los indicadores, para Michelin considero un resultado muy débil, ruidoso después de una carrera de 10.000 - es como si los rodamientos zumbaran, ¡y a baja velocidad también! pistas, si conduces intensamente con arranques bruscos y curvas cerradas, ¡creo que 20 000 no durarán!

Precio alto, resistencia al desgaste muy baja (para 2 temporadas)

No.

Aquaplaning incluso en pequeños charcos!!Este es un punto negativo.

No hay defectos. Si cuentas centavos, entonces toma Bridgestone))

Indefenso en el barro. Flota bajo la lluvia. Recurso extremadamente bajo. Se gastó casi al límite durante 22.000 km, a la cuerda se borrará a los 30.000 y ¡esto es con el 85% del kilometraje en atascos!

¡Precio!
Un mes después, las ruedas empezaron a ¡desplazarse al principio!
Och. desgaste rápido, desgastado a 0 en una carrera de alrededor de 25,000!!!

A medida que se desgasta, se vuelve menos silencioso.

Desgaste rápido, flanco débil del neumático.

No lo encontré.

Desgaste rápido, el ruido de los neumáticos aumenta a medida que se desgastan.

no apto para nuestras carreteras

Todavía no encontrado.

después de 1 temporada en el lado de desecho pinchazo o bache

no

Es demasiado pronto para hablar de desgaste (alrededor de 2000 km en total) Flanco débil, aunque lo compré con uno reforzado, ¡si se rompe en la basura! El precio es muy alto. ¡Para mí y para mi coche no lo son!