- Simetría: asimétrica
- Orientación: no direccionalÍndice de velocidad: YÍndice de carga: 101Diámetro("): 17
- Perfil (%): 55
- Ancho (mm): 225
- Propósito: deportes
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: verano
Temporada | verano |
Tipo | coche / SUV |
Propósito | deportivo |
Ancho | 225 mm |
Perfil | 55 % |
Diámetro interior | 17 " |
Índice de carga | 101 |
Índice de velocidad | Y |
Direccionalidad | no direccional |
Simétrico | asimétrico |
Reseñas positivos (5 de 5)
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PSe conduce como sobre raíles
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CBuenos neumáticos. A gran velocidad, conduces como sobre raíles, respuesta instantánea al volante, flanco reforzado. Voy 3 temporadas. Entré en boxes, tuve que rodar un disco. Los neumáticos están intactos.
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AConduzco durante 3 años, nunca me he arrepentido de mi elección, neumáticos silenciosos y blandos, me gusta conducir rápido, el coche se mantiene perfectamente a altas velocidades, por qué es super, tracción delantera sin eje caja en absoluto, pedalear hasta el piso, pero esto es cuando los primeros 5000 km, antes de eso era España, pero en 2019 los compré nuevamente pero encontré Alemania, tenga cuidado en las tiendas en línea a menudo venden neumáticos falsos y gordos
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ONo ruidoso. Buena rodadura.
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IExcepcional suavidad de movimiento, la máxima comodidad para el pensionista. Viajar por carretera es como un globo.
Reseñas negativos (5 de 5)
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SNo me di cuenta
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IProbablemente un poco ruidoso. Pero esto no es exacto)))
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CConocí falsificaciones, la banda de rodadura era mucho más grande, no había calcomanías y dibujos en los neumáticos cuando intentaron colocar un neumático inteligente en la tienda en línea, también el interior del neumático era diferente en color y recomiendo pesar el neumático si sabes el peso original
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GValkaya. No hay sensación de control sobre el coche. Debe bombear 2.4-2.5, de lo contrario no se pueden evitar las hernias en las paredes laterales. Sensación de gelatina.
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ANo para la pista y la conducción a alta velocidad. A velocidades superiores a 150 km, el automóvil deambula y se balancea de manera inusual. El placer de la velocidad es cero.
Reseñas (4 de 4)
excelente modelo, me gustó mucho
No puedo ni imaginar qué tipo de neumáticos manejaban esas personas insatisfechas. Tengo un Opel opc, la potencia no es un millón de caballos pero es suficiente para un paseo MUY activo, pero no es suficiente para hacer pitar el ps. Diré esto, la pista 220-230 ¡Fácil! Largas vueltas en 200 sin problemas! El círculo habitual en la ciudad es 120-130 con un poco de deriva, ¡pero también lo mantiene en la tracción delantera! Siempre temeroso de los agujeros y baches, no es ningún secreto que Michelin es fanático de los conos, pero esto aparentemente no se aplica al deporte del piloto. Siempre me han gustado las llantas Michelin, pero después del piloto deportivo, finalmente me enamoré de esta marca. Durante dos años de conducción y 40 000 km cambié 2 juegos de neumáticos, justificaron cada rublo. No le gusta mucho el frío, tan pronto como +10 se broncea instantáneamente, aumenta el desgaste. Hablando de desgaste, debes entender que la goma es blanda, cuando se conduce activamente, también termina activamente El mayor desgaste de los neumáticos no es una desventaja, digamos que esta es una característica de Michelin PS Ningún Michelin lo salvará de un accidente si no tiene habilidades de conducción y, en primer lugar, cerebro, tenga cuidado en el camino Buenos neumáticos para conducir rápido en la carreteraNo recomiendo a los aficionados al rodaje rápido y brusco
La goma en funcionamiento es muy rodada. Sin nitidez en el volante. Para un paseo tranquilo y cómodo por la ciudad. Y aquí el deporte es incomprensible. Lado suave. Con una reconstrucción precisa, el auto rueda mucho, se siente como un equipaje que pesa una tonelada en el techo. Los giros largos son muy tontos y siempre se esfuerza por salirse. En los baches de las esquinas hay una permutación. Básicamente, no es un deporte. ¿Quién necesita controlar la velocidad? Esta goma no es para ti.