Neumáticos Michelin Agilis Alpin

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carga, silencioso y suave, no flota, el hidroplaneo está casi ausente, se mantiene seguro al cambiar de carril, no se acuesta (presión 2,7 sin carga, con carga 3,2), frena en 5, evita atascos en el costado de la carretera y los bordillos por 5

Neumáticos muy silenciosos y blandos, tengo uno en un sprinter, aunque no tengo cargas adicionales, pero estoy cargando y no decidí tomar neumáticos de pasajeros para el invierno, a pesar de la tracción trasera, mantiene la carretera perfectamente en gachas de nieve y en hielo perfectamente, en una palabra, idealmente, no tengo que mencionar que se comporta como en pavimento seco, pero el hecho de que el coche pasa estas superficies, aunque puede que no sea muy fácil, corre y no se derrite como en los neumáticos calvos. Cuando está completamente cargado como un tanque, vacíe un poco más difícil debido a la tracción trasera.

Silencioso, buen comportamiento en carretera. Muy suave.

resistente al desgaste, el resto es como para un bus dentro del rango normal (hasta 100 km/h)

duradero, buen fabricante, me sorprendió gratamente la permeabilidad en el barro, donde derrapó antes en condiciones similares.

Indestructible , tranquilo, aguanta bien la sobrecarga, durante 75 mil km km. el eje delantero (tracción) está completamente desgastado, el eje trasero está al 70%. Estoy muy satisfecho con la compra, mantiene el camino perfectamente sobre aguanieve y hielo, ¡solo necesita observar el límite de velocidad! Las nevadas de Moscú resultaron ser una tontería para ella, se aferró con confianza incluso al hielo nevado, la levantó, donde la tracción delantera estaba patinando. Muy satisfecho con el rendimiento. Para nieve profunda, tengo cadenas. Hecho por mi cuenta, encontré ejemplos en el video de Yandex, la producción costó 600 rupias, todos los ingredientes se compraron en murlen. En un fardo con cadenas, viajé a todas partes, ¡nunca necesité ayuda externa! ¡Pero debes encender tu cerebro de todos modos! ¡No ahorres en llantas, esta es tu seguridad y la de los demás!

Silencioso, bastante suave y cómodo, muy duradero, prácticamente no se desgasta para 25 toneladas, parece nuevo, aguanta 5 en pavimento seco, y 5 en pavimento mojado, si de repente se encuentra con hielo o nieve, tampoco te defraudará, no como el invierno, por supuesto, pero lo suficiente como para moverte con cuidado, solo + estos son paredes laterales reforzadas, cuántas veces fue sin éxito frotado contra la acera para nada, ni rastro de una hernia. Gran margen de carga. Sólo un índice de velocidad normal. Creo que es perfecto para una furgoneta.

neumáticos durante 2-3 años, después de 3-4 años de funcionamiento, la banda de rodadura se va como un huevo sin razón aparente

no encontré

de las deficiencias había un problema al equilibrar, no podían equilibrar normalmente, resulta que de cada lado las ruedas eran de 80 gramos cada una, ya hicimos girar las ruedas en el disco, ya cambiamos las llantas con los discos en lugares, giraron lo más corto que pudieron, bueno, todo parecía estar hecho, pero era problemático. Un año después, el equilibrio se realizó sin ningún problema. La suavidad de la goma es vergonzosa, puedes hacer un ghoul o cortarlo.

todavía no identificado

precio y fabricante Polonia

Áspero
No es muy seguro sobre hielo, pero para el verano es perdonable.

¡No encontrado!

En mi opinión, simplemente no existen, muy buenos neumáticos.

NO

No me di cuenta. Aunque el único inconveniente que puedo nombrar es que que a veces en invierno en una carretera resbaladiza y con un automóvil vacío es difícil moverse, se resbala. Pero se trata de neumáticos de verano y quizás su único inconveniente.

no