Neumáticos Marshal Matrac FX MU11 245/40 R18 97W

Volveré a tomar MARSHAL

Los neumáticos valen el dinero para todos 100% bus t4 kilometraje 60000km banda de rodadura restante 35%.Espero que dure otra temporada.

buen modelo

Bueno neumáticos por su dinero, toda la más pura corea.

buen modelo

patinado 3 temporadas en estos neumáticos. Los neumáticos en sí son de dureza media, aguantan perfectamente un golpe, no ha salido ni una hernia en 40 t.km. el desgaste durante este tiempo ascendió al 30%. Excelente agarre en carreteras mojadas. Seco es aceptable. Se porta mal en una rutina, no puede salir. A temperaturas alrededor de 0, como en toda la temporada. Un gran inconveniente es el ruido. Un zumbido más fuerte que los Bridgestones con picos de invierno. Y tan excelente caucho para la lluvia.

un excelente modelo

Por este dinero, simplemente está fuera de competencia, a saber, 205/55R16 para 2700. Conduje más de 10 mil en cuatro meses, no hay desgaste particular. Aunque en la tienda donde compraron el bead dijeron que se borraría muy rápido, mucho más rápido que Green, este último requería reemplazo después de 30 mil kilómetros. Por cierto, las llantas están marcadas made in korea, aunque pasan por todos los muelles como China. En general, definitivamente recomiendo los neumáticos.

excelente modelo

Comprado como reemplazo de un Bridgestone Sports Tourer MY-01 desgastado, ¡estoy muy satisfecho con la compra! Después del diván, se volvió mucho más suave y silencioso, el salón dejó de traquetear =) En relación con los últimos precios del caucho, considero que la compra fue exitosa. A ver cuánto dura. (Bridgestone aró 6 años 60-70k de funcionamiento) Auto: Opel Vectra B

excelente modelo

mucho más silencioso que Goodyear. Va sin problemas, no hay derribos, la talla 225/50/17 está satisfecha

excelente modelo

Bien equilibrado - máximo 20-30 gr. por rueda (225/45/17). En términos de nivel de ruido, los aullidos no son audibles, la grava fina se come con fuerza. Excelente agarre en carretera seca, y en pavimento mojado no experimentó ningún problema. Recomiendo

excelente modelo

Me lo acabo de poner.Hace 5 años monté Bridgestone Turanza y cambié llantas por primera vez.viaje.

buen modelo

Buenas llantas, vale la pena el dinero sin duda. Lo recomiendo.

un buen modelo

Por este dinero es mejor que cualquier chino y casi a la par con el alemán.

modelo habitual

Compré estos neumáticos por accidente, sin leer reseñas ni comentarios: estaba conduciendo por la carretera con mis viejos neumáticos nativos (hancook) y me hice un agujero. Dos globos derechos para eyección. Llegué a una tienda cercana y compré la opción más barata para llegar a mi destino. La elección recayó en estos neumáticos 225X45X18. En la tienda me los cambiaron. Cuando comencé, el automóvil de vez en cuando se dirigía a la izquierda, luego a la derecha. Pensé: nuevos, después de un par de decenas de kilómetros se frotarán, pero esto no sucedió. Anteriormente, solté el volante durante un par de segundos (tomar el teléfono o hurgarse la nariz), luego me olvidé de pensarlo. Constantemente tenía que sostenerlo, dirigir. El auto KIA Optima, nuevo, después de 200 km lo llevé al servicio, pensé que tal vez después del pit llevó eso, revisaron la alineación, el balanceo, todo está en orden. Neumáticos cambiados, no ayudó. Sí, después de 500 km, comenzaron a mantener el camino más uniforme, pero todavía tengo miedo de soltar el volante incluso por un segundo, me sorprende. Durante la lluvia, al frenar, hay una demolición, los sistemas funcionan (esto nunca le ha sucedido a los familiares), se pararon con confianza sobre el pavimento seco, aunque con un chirrido. Aceleración, como en mojado, y en seco: es bastante normal, sin resbalar, atrapé hoyos un par de veces más, pensé que los bastidores saldrían volando y los discos irían a un vertedero, pero todo salió bien, incluso las hernias no salieron en los neumáticos (una gran ventaja para los neumáticos). Terminando la segunda temporada, el desgaste es inapreciable. Si tengo suerte, patinaré la tercera temporada, pero ya no tomaré nuevos. PD Agregado aproximadamente 2 meses después de que se escribió la primera revisión. Aún así, todo tiene un recurso ... Anteriormente (en estos neumáticos ), dejé de fijarme en los pits: si golpeo, entonces golpeó, está bien, hasta dejé de revisar para salir, pero... aquí, el otro día, a baja velocidad (80-100), atrapé una ranura en el asfalto (aparentemente la cortaron para una persona acostada, o para otra cosa), la ranura era poco profunda, pero con esquinas afiladas. El resultado: 2 hernias en las ruedas delanteras. Fui al servicio, me dijeron que puedes intentar repararlo y volver a colocarlo solo, pero usted entiende..

excelente modelo

pasó la prueba de un largo camino hacia el sur 2600 km (incluyendo la carretera Don, maniobras a lo largo de serpentinas de montaña). De hecho, su tamaño completo no es R, sino ZR (con protección adicional del borde lateral del neumático) - fue probado por pits "repentinos" en doghorses... ¡funciona!

excelente modelo

Me gusto mucho el comportamiento en carretera, las juntas tragan bien, en la goma anterior parecia que la suspension se rompio a la basura. Tengo una talla 225/45 R18 fabricada en Corea. Te aconsejo, con gusto tomaré más.

Estoy satisfecho con la compra, 20k por un juego de 225/45 r18, es casi para nada. Todavía no he podido encontrar una alternativa por el dinero. Si me hago rico, me compraré un Nokian Hakka Z. De hecho, su tamaño completo no es R, sino ZR (con protección adicional del borde lateral del neumático) - fue probado por pits "repentinos" en doghorses... ¡funciona!

resistir bien en boxes. precio calidad para neumáticos económicos

No es un mal neumático, precio-calidad .

precio, resistente al desgaste, muy buen agarre en clima húmedo

Silencioso en comparación con el verde Hakka, la adherencia a la carretera es normal tanto en seco como en mojado.

Precio, apariencia, rendimiento de conducción

precio, según opiniones resistencia al hidroplaneo

Calidad-precio

Silencioso y suave

después de Nokia Green, ¡montar sobre esta goma es más suave, más silencioso, más cómodo!

precio-calidad !!!

Moderadamente sólido, buen patrón, no se vuela sobre pavimento seco al frenar

Controlabilidad e interacción con el sistema de frenos del automóvil (probado en conducción impredecible, lo siento, chicas! )

Relación calidad-precio, aguantan muy bien la carretera en cualquier superficie.

silenciosos, blandos, económicos, goma de alta calidad. pequeñas irregularidades come con una explosión. se comporta con confianza tanto en carreteras secas como mojadas.

Bajo costo, alta velocidad de cambio y excelente respuesta en mojado, de lo que no pueden presumir cuando se conduce sobre superficies secas. Un recurso bastante largo de rodadura (hechos 20 mil km hasta que perdieron sus propiedades).

no detectado

no encontrado.

ruido

No le gustan los baches (se debe sostener el volante) sin problemas en asfalto relativamente liso.

No detectado

no detectado

no

No detectado todavía

todavía no encontrado.

un poco ruidoso

Al conducir, el volante camina constantemente, no hay confianza en la carretera mojada, flotan

No detectado

un poco ruidoso cuando es nuevo, después de una semana se vuelve más silencioso. En un patrón direccional, en principio, esto es lo normal.

debido a la suavidad, hay que mantener la presión en las ruedas a una presión de 2,3.

Sensibilidad al ruido alta a todas las irregularidades y al tipo de calzada incierto "cero