Neumáticos Linglong Green-Max HP010 205/55 R17 95V

buen modelo

Neumáticos estándar en Grant. A la hora de elegir un coche dudaba. Pero los chicos familiares del servicio tranquilizaron. Kilometraje 30.000 km el desgaste es pequeño. Creo que el mismo número de pasadas.

mal modelo

No esperaba eso tan rápido - 15 mil km - los neumáticos nuevos pueden desgastarse hasta un 5% en las ruedas motrices y alrededor de un 25% izquierda en la parte trasera.

mal modelo

Neumáticos regulares en una subvención, recibidos de fábrica. Un poco ruidoso, pero tolerable. En una pista mojada, a menudo patina y es propenso al hidroplaneo. Es necesario pisar el freno bajo la lluvia en esta goma con mucho cuidado.Se adaptará para un viaje tranquilo en verano, en clima seco. En una carretera mojada, puedes esperar cualquier cosa de él.

excelente modelo

Neumáticos originales en Kalina Lux.

buen modelo

En 3+

un buen modelo

Para controladores adecuados. Si no piensas exceder la velocidad en varias decenas de kilómetros, puedes llevarlo.

el modelo habitual

era de fábrica con una subvención, en comparación con el pirelli p1-cal. Puedes conducir, pero da miedo. Para un viaje silencioso sobre pavimento seco,

mal modelo

puede ver grandes latidos radiales en la máquina de equilibrio. el equilibrio no ayuda.

excelente modelo

Los neumáticos LingLong GREEN-Max HP010 175/65 R14 82H vienen de fábrica. Se fue neumático con ruedas balanceadas en Togliatti en la fábrica. Lo quité y lo puse en un soporte. Desequilibrios de 60 a 90 en las cuatro ruedas, aunque los PESOS SON AJUSTADOS DE FÁBRICA. Llamé a la línea directa en Togliatti, saludé a Bu. Lo reequilibraron a cero. Todo. Ningun ruido. sin vibración Perfecto. Entonces, antes de llegar a una conclusión sobre el ruido, no el ruido, asegúrese de que el equilibrio esté EXACTAMENTE HECHO. Entonces creo que en Togliatti, los pesos en los discos están martillados por el bien de la apariencia, hay un peso en el disco, como el equilibrio.

modelo terrible

Neumáticos defectuosos. De pie desde la fábrica en la suite "Kalina". Mantenía mal el camino en los surcos, era ruidoso. Lo tiré de los discos e instalé el Continental. ¡Es una cuestión completamente diferente! Y este lo vendí por Internet.

excelente modelo

excelentes llantas para equipo de fábrica. soportes de la fábrica en lada Granta (norma +). durante un par de meses de funcionamiento no defraudó, aunque cuando cogí el coche en noviembre, la goma, por su oscuridad, despertó sospechas y miedo - pensé en comprarme otra en primavera. ellos desaparecieron. paso de un giro bastante cerrado a una velocidad de ~ 80 km / h sin sorpresas. el auto sale, pero la goma se mantiene firme. no reacciona a pequeños desniveles del asfalto. en carreteras mojadas un poco peor, pero también bueno. para mí, la goma es muy uniforme: la usaré hasta que la borre en manchas))) y allí, lo más probable, ya será posible tomar un auto nuevo)))

excelente modelo

HP010 185/55 R15 82V - revisión sobre este modelo, sobre ruidoso - una opinión subjetiva todos los neumáticos de verano son ruidosos, pero después de los neumáticos de invierno sin clavos parecía ruidoso

La goma es dura, ruidosa, la carretera no aguanta nada, sobre todo la rodera, por no hablar de la carretera mojada. Si se compara con "Kama", este último es muchas veces mejor. Se vendió con éxito unas semanas después de la compra para 1000r x 4 ruedas.

buen modelo

Puedes llevarlo con seguridad si el país de origen no te asusta. Aguanta bien la carretera. No patina en curvas cerradas. Frenado fiable y predecible sobre pavimento seco, en mojado un poco peor hasta que se calienta. Fuerte (cayó en hoyos decentes, hoyos ahuecados en el asfalto para "parches" con bordes sin biselar, sin hernias). El aquaplaning es bueno, el celo es bueno.

Bueno en seco y lluvia sobre asfalto. Pero hay que pensar con la cabeza. Varias veces atrapé agujeros con bordes afilados, sin rastros.

Suave, no causó ninguna queja durante la operación en Santa Fe

No se comporta mal en una superficie de carretera seca. Resistente al desgaste

Goma combinada con un traste de concesión de lujo, dimensión 15/55/185. ha sido probado repetidamente por carreteras locales. Buena resistencia al desgaste. Lo curioso es que estaba mejor equilibrado que el TOYO NE3 japonés.

Mantienen bien la carretera en pavimento seco y mojado. comportamiento previsto. No nos defraudaron.

El precio, y hasta donde he notado un manejo aceptable, frenan bien.

Mantiene bien la carretera, incluso sobre pavimento mojado (a velocidad normal). Moderadamente ruidoso

precio

No soy temerario, pero tampoco tiro el acelerador en las curvas. La goma aguanta aunque todo se mueve alrededor de la cabina en las esquinas. Lo probé por interés, más cerca de la noche, cuando no había nadie más en el camino, y puedes overclockearlo ligeramente. Bastante normal para neumáticos de verano estándar.

no

muy buena tracción, estabilidad direccional. alta resistencia a los daños - salté a los pits de Samara - mantente saludable.

excelentes neumáticos -mantiene bien la carretera, a gran velocidad en las curvas

Sin méritos, tal vez un hermoso dibujo de la banda de rodadura y eso es todo.

Bastante adecuado ) llantas (son de fábrica en mi Lada Granta).

A veces juega en un bache y, de alguna manera, de manera impredecible.

Desgastado en solo una temporada en un 90%

Se comporta de manera impredecible en una carretera mojada.

Ruidoso, suficiente para un viaje de jubilado durante muchos años.radio.

El ruido está ligeramente por encima de la media.

Muy ruidoso

Un poco fuerte

se rompe rápidamente en el derrape, a veces hacia los lados en las curvas, deslizamiento inesperado

de las 4 ruedas, 3 no son redondas.

Si bien el roll-on es demasiado pequeño para identificar deficiencias ..

ruido, no aguanta la carretera

ruidoso a altas velocidades

ruidoso

Un inconveniente continuo. Ver comentario.

Raro, caro, rígido en mi talla (185/55R15), hecho en China, marca poco conocida.