Neumáticos Lassa Phenoma 225/45 R17 94W

gran modelo

Stand en tamaño 205*55*65. Voy a San Petersburgo. Excelente en el agua, no se arrastra en las esquinas. A una velocidad de 90, traté de entrar en un giro cerrado, como sobre rieles. Frenan perfectamente, no se rompen, todo es predecible. Al moverse a lo largo de los rieles, es duro, porque en los pozos sin conos, el tablero está reforzado. En general, personalmente me siento morado, que está escrito en los neumáticos. Montar en ellos de manera confiable, y el costo es bueno, muy adecuado. Más de 15 años de experiencia en la conducción de todo tipo de vehículos. Goma dura 4+. Y sobre la rodera… dime, ¿¡qué tipo de goma no responde a la rodera!? Lo tomé, no me arrepiento. Recomiendo a todos. Mejor que el coreano y algunas marcas famosas. Y si comparas el precio ... Definitivamente una cosa ... cuanto más moderno es el neumático, mejor es ... Toma ... buena suerte en las carreteras, como resultado, 4 ruedas 225/45 r17 se mantuvieron en 15 mil. En cuanto a la calidad de la goma, puedo decir ese bridgestone, aunque turco, sigue siendo bridgestone. La goma es de gran calidad, el flanco es bastante rígido, aguanta perfectamente la carretera en las curvas, no silba. En carretera mojada, si valoras adecuadamente la situación, no falla. El hidroplaneo no atrapó, pero los abdominales funcionan. Lo único que la goma no puede manejar es la formación de surcos. En el CADE, ni en el bache más profundo, tira no pueril.Las consecuencias del vaciado y pegado también son muy llamativas en la goma nueva: un fleco de goma sobresale por todo el flanco, pero esto no es un delito, sí lo es. no afecta la calidad En general, estoy muy satisfecho con la goma, la marca no está muy promocionada, por lo que el precio es adecuado. Antes de eso, fui al Continental Sportcontact 3, no veo una gran diferencia. BMW 330i

100 % relación calidad-precio el flanco es bastante rígido, en las curvas la carretera se mantiene excelente, no silba. En carretera mojada, si valoras adecuadamente la situación, no falla. El hidroplaneo no atrapó, pero los abdominales funcionan. Lo único que la goma no puede manejar es la formación de surcos. En el CADE, ni en el bache más profundo, tira no pueril.Las consecuencias del vaciado y pegado también son muy llamativas en la goma nueva: un fleco de goma sobresale por todo el flanco, pero esto no es un delito, sí lo es. no afecta la calidad En general, estoy muy satisfecho con la goma, la marca no está muy promocionada, por lo que el precio es adecuado. Antes de eso, fui al Continental Sportcontact 3, no veo una gran diferencia. BMW 330i

100 % relación calidad-precio el flanco es bastante rígido, en las curvas la carretera se mantiene excelente, no silba. En carretera mojada, si valoras adecuadamente la situación, no falla. El hidroplaneo no atrapó, pero los abdominales funcionan. Lo único que la goma no puede manejar es la formación de surcos. En el CADE, ni en el bache más profundo, tira no pueril.Las consecuencias del vaciado y pegado también son muy llamativas en la goma nueva: un fleco de goma sobresale por todo el flanco, pero esto no es un delito, sí lo es. no afecta la calidad En general, estoy muy satisfecho con la goma, la marca no está muy promocionada, por lo que el precio es adecuado. Antes de eso, fui al Continental Sportcontact 3, no veo una gran diferencia. BMW 330i

100 % relación calidad-precio Lo único que la goma no puede manejar es la formación de surcos. En el CADE, ni en el bache más profundo, tira no pueril.Las consecuencias del vaciado y pegado también son muy llamativas en la goma nueva: un fleco de goma sobresale por todo el flanco, pero esto no es un delito, sí lo es. no afecta la calidad En general, estoy muy satisfecho con la goma, la marca no está muy promocionada, por lo que el precio es adecuado. Antes de eso, fui al Continental Sportcontact 3, no veo una gran diferencia. BMW 330i

100 % relación calidad-precio Lo único que la goma no puede manejar es la formación de surcos. En el CADE, ni en el bache más profundo, tira no pueril.Las consecuencias del vaciado y pegado también son muy llamativas en la goma nueva: un fleco de goma sobresale por todo el flanco, pero esto no es un delito, sí lo es. no afecta la calidad En general, estoy muy satisfecho con la goma, la marca no está muy promocionada, por lo que el precio es adecuado. Antes de eso, fui al Continental Sportcontact 3, no veo una gran diferencia. BMW 330i

100 % relación calidad-precio por lo que el precio de la etiqueta es correcto. Antes de eso, fui al Continental Sportcontact 3, no veo una gran diferencia. BMW 330i

100 % relación calidad-precio por lo que el precio de la etiqueta es correcto. Antes de eso, fui al Continental Sportcontact 3, no veo una gran diferencia. BMW 330i

Precio.

Relación calidad-precio

Excelente comportamiento en carretera, moderadamente ruidoso

Un poco ruidoso y duro.

Aspecto no muy presentable, no mantiene bien la pista

todavía no me he dado cuenta