- Simetría: asimétrica
- Direccionalidad: omnidireccional
- Índice de velocidad: T
- Índice de carga: 91
- Diámetro ("): 14
- Perfil (%): 70
- Ancho (mm): 195
- Propósito: económico
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: verano
| Temporada | verano |
| Tipo | turismo / SUV |
| Finalidad | económico |
| Ancho | 195 mm |
| Perfil | 70 % |
| Diámetro interior | 14 " |
| Índice de carga | 91 |
| Índice de velocidad | T |
| Direccionalidad | no direccional |
| Simétrica | asimétrica |
Reseñas positivos (3 de 3)
-
SBien equilibrado, buen manejo.
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SMuy buen balanceo.
Duradero.
-
HSuave, silencioso, excelente manejo en carreteras mojadas y secas.
Reseñas negativos (3 de 3)
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Enadó en el calor
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CLa vibración comienza después de 110 km/h. El reequilibrio no ayuda, los discos están en orden, lo revisaron. Cambio los zapatos por neumáticos de invierno, no hay vibración.
A velocidad en charcos, sopla hacia un lado, el camino no se mantiene.
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ELos guijarros se atascan en la banda de rodadura y luego hacen ruido.
Reseñas (3 de 3)
Según la región
Buen manejo y neumáticos secos. y en mojado solo cuando el calor empieza a flotar, por lo que solo se puede llevar a regiones donde no hay calor extremo.Por mi dinero, es una gran opción.
Compré KUMHO ECSTA SPT en lugar de los desgastados, la goma es más suave, más silenciosa, se maneja bien en carreteras mojadas, atraviesa charcos con confianza. A la velocidad, también, mantiene con confianza el camino. Varias veces me metí en buenos baches, todavía no hay hernias. Una desventaja: después del invierno hay mucha grava en el camino, los guijarros se atascan en la banda de rodadura y salen volando, golpeando desagradablemente el revestimiento del guardabarros. Tal vez todavía es nuevo, pasará con el tiempo... Aún así, estaba perfectamente equilibrado, una rueda sin contrapesos 195/65 R15