Neumáticos Lassa Atracta 185/70 R13 86T

Agregue 200-400 UAH en una rueda y compre algo más y disfrute del viaje o un tipo premium más barato, déjelo frotar rápidamente, pero de manera segura

gran modelo

Aquí están escribe aquí sobre aquaplaning, mala frenada, etc. También me encontré con esto, ¡PERO! Mi tamaño de rueda es 185/65/r14.Si la presión de los neumáticos es 2.0, entonces el hidroplaneo en un surco de agua ya está a 60 km/h, se frena con bloqueo de ruedas en pavimento seco a 60-70 km/h, en mojado pavimento a 40 km/h presión 2.2 hidroplaneo en un surco de agua a 90 km/h (generalmente a esta velocidad se establece) el frenado en seco ha mejorado, las ruedas no se bloquean incluso a 100 En mojado también, en un aguacero tuve que frenar bruscamente ya partir de las 110 el coche paró muy rápido, las ruedas tampoco se bloquearon. El auto tiene 95 años, por lo que no tiene abs y otros elementos sueltos, estoy 200% satisfecho con la compra, por cierto, a una presión de 2.0 y menos, los lados de la goma se borran, lo que indica que el la presión es más baja de lo necesario, por lo tanto, el aquaplaning es más temprano y el frenado es deficiente. En cuanto al ruido ... Todo depende del aislamiento acústico. vivo y el desgaste no es grande

un excelente modelo

Porque. Las llantas de aleación decidieron tomar esta goma. Muchos aconsejaron. Se tomó hace 1,5 años. Patiné neumáticos de 30t km casi como nuevos (banda de rodadura), volé en diferentes pits, ni un solo bache. Pah pah. Antes de eso, Kumho Solus se puso de pie, sobre él en el pozo e inmediatamente un bulto, o la goma simplemente se rasgó, y también se desgastó muy rápido. Me gustó mucho la goma. Recomendar

modelo terrible

Chicos no tomen esta goma,

Conducir en una carretera mojada, en barro

1. Precio. 2. Resistencia al desgaste 3. Muchos tacos

resistencia al desgaste

Precio, resistencia al desgaste, caja lateral reforzada.

1. Precio. Tomé 1800 rublos por pieza.
2. Todo.

Esta es la goma más triste de todas, antes siempre cogía una usada (que sea antigua, pero de fabricantes conocidos y original), cogía una nueva... Una Michelin de seis años (para el tacto con mis manos es mucho mas duro que una clase nueva), en carretera es mucho mas suave que este g.. .. ya lo he balanceado 3 veces, en diferentes estaciones, aun pega a velocidad, no mantener el camino, pero,, vuela claramente a través de charcos, conduce con confianza en un camino mojado

| Duro

No observó

1. | Resistencia al desgaste. Suficiente para 1 temporada, recorriendo unos 15 mil km.
2. Planificación acuática. Incluso con un poco de lluvia, el automóvil comienza a dar vueltas de lado a lado, constantemente teniendo que rodar.
3. Distancias de frenado. En esta goma, nunca se sabe cuántos metros tendrá de largo. El clima es seco, el asfalto está ligeramente cubierto de arena, presiona el freno del automóvil, como estaba conduciendo, está conduciendo, bajo la lluvia durante más de 90 km traté de no conducir en absoluto + mantuve la máxima distancia posible con los autos de adelante ...
4. Ruido. Native Kumho ORDER más silencioso.
5. Difícil de equilibrar.