Neumáticos Kumho Road Venture APT KL51 235/55 R18 100V

modelo regular

Es mejor agregar un poco y mejorar.

modelo regular

Comprado a mediados de marzo, inmediatamente cambió de zapatos. En general, los neumáticos se planificaron como neumáticos de verano, pero atraparon un poco las heladas, el hielo, la nieve y el barro de marzo a abril. Parece que "para todo clima" aquí es puramente una estratagema de marketing y significa la capacidad de conducir con heladas ligeras en una carretera excepcionalmente seca. Casi cualquier goma de "verano" soportará esto con el mismo éxito. La conclusión es que para el centro de Rusia solo y exclusivamente para el verano, no para todo clima. Pero ni siquiera lo tomaré por segunda vez en el verano, porque de acuerdo con la profundidad de la banda de rodadura del caucho nuevo, se siente como si alguien hubiera dejado la temporada antes que yo y el aumento de los costos.

buen modelo

Auto SY Korando Sports, cambiado nativo Nexen-542, 255/60/18--pasado 58000km ¡¡¡aquí estaba goma!!!, tres inviernos con una explosión, lamentablemente no pude encontrar Tuve que comprar este. No lo compraría la segunda vez, buscaría Nexen-542.

gran modelo

coche Nissan X-trail 225/65/R17. Póntelo para el verano en lugar del invierno Khaki7. Mucho más silencioso, más suave. Haka es sensible a la rutina, Kumho se las arregla mucho mejor. No lo he probado en barro, solo en ciudad sin lluvia. Hasta ahora me gusta.

excelente modelo

Tomé Tiguan TD 2.0 en lugar de Dunlop. Se tomó para suavizar la suspensión. Los resultados superaron las expectativas. Atrás quedaron los golpes de la barra estabilizadora, los problemas con los que venía de fábrica. Aparentemente, la goma base en todos los aspectos no se ajustaba al automóvil. Kumho incluso salió más barato. Ahora pienso donde poner la goma que vino de fábrica. otra vez convencido de que los coreanos son mejores. Ahora estoy pensando en comprar kumho para el touareg. ))

excelente modelo

Compré MUSSO en esta goma hace 5,5 años, y los 5,5 años que conduje en esta goma, no se sabe cuántas personas la condujeron antes que yo, conduje 60 mil, explotado en todos los modos, a todas las velocidades, y conduje sin piedad fuera de la carretera, y conduzco por las carreteras sin reducir la velocidad ni en boxes ni en baches ni en baches, y al menos ella y hace poco noté que la goma ya se ha empezado a rajar y una rueda se ha vuelto un huevo, parece que se ha pegado bien en alguna parte) la talla es 255-70-15.¡SUV!

excelente modelo

Habiendo salido de temporada, tiré el Dunlop AT3 por el ruido. Habiendo cambiado el padzherik por este, me di cuenta de que debería haber tirado el AT3 antes.

un buen modelo

Monto 5 años.JEEP LIBERTY SPORT. Pasó 55 mil km. Muy silencioso, no hay ruido a ninguna velocidad (los que no estén de acuerdo, comprueben el estado técnico de su coche).Buen comportamiento en carretera y en curvas, incluso mojadas. El desgaste es bastante normal, quedan 2-2,5 mm para 55 mil. Otros 5-6 mil y necesitas cambiarlo Lo probé en el invierno, es malo. Después de que patinó en un giro débil, a una velocidad de 15-20, decidí comprar uno con tachuelas de invierno. Sobre arcilla, hierba (mojada) como sobre patines, se desdibuja al instante. No se puede salir de una pista de 5-7 cm, un perfil redondo sin ganchos te deja saber que la serpiente en una pista es la misma. Aquellos que confían en las caminatas, en un paseo en hongo, es decir, en las cualidades todoterreno de los neumáticos, no lo recomendaría. Como invierno, no lo aconsejo. Excepto en raras situaciones extremas, la impresión general de la goma es un sólido cuatro. Lo compraré como repuesto o probaré el KL61.

gran modelo

Llevo más de un año montando

Precio. Hasta ahora, el nuevo aguanta la carretera perfectamente, tanto en seco como en mojado. Neumáticos muy silenciosos, como todos los coreanos.

Silenciosos, blandos, económicos

excelente agarre tanto en asfalto seco como mojado, resistentes al desgaste. no hace nada de ruido

Se comporta bien en carreteras mojadas en verano. Y no hay nada que decir sobre el camino seco. No conduje con heladas severas, pero a una temperatura de alrededor de -5 se comportó satisfactoriamente incluso con nieve ligera. Pero en temperaturas más frías, no me arriesgaría a montar. Bastante resistente al desgaste, creo que 60-65 mil resistirán fácilmente. Costo agradable, no la marca más “izquierda”

Suaves, silenciosos

Silenciosos, resistentes al desgaste, frenan perfectamente, en general, neumáticos ideales para el verano.

económicos. ¡TRANQUILO!

económico
resistente al desgaste
silencioso
muy tenaz en pavimento

Excelente comportamiento en carretera tanto en invierno como en verano, buen aquaplaning, excelente comportamiento tanto en asfalto húmedo como seco, muy blando, en profundidad nieve, el coche a veces se entierra. Bueno, de nuevo, todo viene con la experiencia, si no eres estúpido y enciendes el gas rápidamente, ¡entonces es un gran viaje y puedes plantar al menos un tanque!

Ruidoso. Durante dos temporadas (40-50 mil millas) se deterioró, 60-70% de desgaste, en una rutina comenzó a sacarme el volante de las manos. Deformación, como resultado de lo cual el volante se tira hacia un lado. Un par de golpes, aunque no hubo golpes graves. Tuve que llevar uno nuevo para la tercera temporada.

Al principio, una banda de rodadura poco profunda, exclusivamente de verano.
Dependiendo del asfalto, hace un poco de ruido a diferentes velocidades. Probé con diferentes presiones, pero el ruido persiste. Derrapa mucho.
Siento baches
Definitivamente no vale la pena subirse al barro, así como conducir sobre nieve y hielo.En una carretera plana se suelta el volante, todo es ideal.

Pérdida de la dinámica durante la aceleración. Creo que no es un tamaño regular (más pesado).

Aunque marcados invierno/verano, los neumáticos definitivamente no son neumáticos de invierno

Muy ruidosos. Si te gusta la comida tranquila, busca otra cosa.

No lo encontré

NO invierno, todo es simple en Corea, la temperatura más baja es de -5-7 grados, parece ser adecuada para esa temperatura rangos, pero NO en los inviernos rusos.

solía ser escéptico acerca de las marcas coreanas.

no-road
resbaladizo en invierno

no hay ninguno.

neumáticos muy ruidosos incluso cuando el volumen del Se agrega radio, no tiene sentido, cuanto más rápida es la aceleración, más zumba. No lo recomiendo a los que les gusta el silencio.

no-road
resbaladizo en invierno

no hay ninguno.

neumáticos muy ruidosos, incluso con la adición del volumen de la radio, no tiene sentido, cuanto más rápida es la aceleración, más zumbidos No lo recomiendo a los que les gusta el silencio.

no-road
resbaladizo en invierno

no hay ninguno.