Neumáticos Kumho Ecsta MX KU15 215/45 R17 87Y

excelente modelo

Excelentes neumáticos por el dinero 2500-3000 rublos. Es una pena que no haya dimensiones para el coche nuevo. Me encantaría volver a montar este neumático. Si algo me interesa mi correo alexks@rbcmail.ru

mal modelo

elección poco práctica, no para nuestras carreteras

gran modelo

Neumático con índice de desgaste 220 civil "neumáticos 300-800) dice que no es absolutamente adecuado para personas practicando una conducción tranquila, el neumático necesita calentarse, se desgasta más rápido, pero te paga con un buen agarre (si no esperas milagros de él, todo está bien). Ideal para la participación en competiciones de coches de aficionados y un conductor activo. El desgaste es menor que el del TOYO 888, pero el agarre es un poco menor, pero TOUO cuesta 5000 y KUMHO 2500 en promedio. No es absolutamente para todo clima, requiere la presencia obligatoria de neumáticos de invierno incluso en el sur regiones (soy de Novorossiysk). Después de la Bridgestoune GR80, está increíble con el clutch. Ella me ayudó a ganar un par de podios en su clase en las competencias de la ciudad en "Jimkhana" (maniobras de alta velocidad) auto vaz 21061, fácil preparación (muelles, amortiguadores, ángulos de inclinación/punta).

bueno modelo

Hablando honestamente Por este dinero, no obtuve la satisfacción que quería. la goma es normal, con un patrón genial. Además, la incomodidad de los caminos en mal estado. Al trasplantar hace un año de winter amtel a conti, me sentí como un rey. Pensé que sería lo mismo, pero no... Al trasplantar hace un año de winter amtel a conti, me sentí como un rey. Pensé que sería lo mismo, pero no... Al trasplantar hace un año de winter amtel a conti, me sentí como un rey. Pensé que sería lo mismo, pero no...

Excelente agarre, excelente apariencia, gran bache lateral que no es típico de la goma R14 con perfil 60

Hermoso patrón deportivo, agrega visualmente un centímetro de ancho, buen comportamiento en pavimento plano

excelente agarre, incluso en pavimento mojado, precio asequible 185/60 R14 Lo compré por 2300/rueda en 2010. La presencia de bridas aumenta la rigidez de la pared lateral, mejora el manejo, protege el disco.

Diseño realmente hermoso (juvenil), sostiene bien el asfalto mojado. Corta bien los charcos (teniendo en cuenta el cero kilometraje de la goma)

Se desgastan un poco más rápido que los neumáticos normales.

Se conduce horriblemente en una carretera llena de baches, duro, transmite todos los baches, se desgasta rápidamente

necesita calentarse (5-10 min después del embrague de ralentí no) con pequeños guiones por la ciudad no es muy conveniente, en el momento del calentamiento hace un ruido bastante notable, aumenta el desgaste. Caprichoso a la temperatura del asfalto y la atmósfera, hay un carácter puramente veraniego del neumático. El mayor agarre aumenta el efecto de dirección cuando se conduce a través de kaley.

intentar constantemente salir del bache, incluso en aquellos lugares donde no es realmente visible. En resumen, siempre hay que mantener la mano en el volante.