Neumáticos Kumho Ecowing ES01 KH27 215/60 R15 94V

excelente modelo

Solo en el último año de operación, cuando el patrón casi se borró, comencé a sentir incomodidad y sonidos extraños.La goma es mejor que cualquier marca popular que cuesta casi 2 veces más. Voy a cambiar neumáticos este año, volveré a comprar kumho!!

buen modelo

La primera temporada fue un éxito, el desgaste es mínimo. Equilibra bien también. El volante no golpea, el coche no conduce. Están en kia rio. El viaje fue cómodo, silencioso, suave. En general, no noté una diferencia en la comodidad después de cambiarme de zapatos, lo cual es bueno) Obtuve lo que quería, 1890. cilindro 175/65 r14

modelo normal

China es China. Aunque, quizás, no se encontró un lote muy exitoso.

modelo habitual

En general, caucho para grado C. Muy económico. Lo compré en el salón, así que probablemente no lo habría tomado. Kumho kh17 es aún mejor en mi opinión. En general, tomaría por este dinero - toyo, yokohama (simplemente no un disco), bueno, o un continental - si hay mucho dinero)

te "hará" cualquier prueba. En las pruebas, Kumho está en el puesto 12. Estupidez. Están contando con mentiras. Antes de Kumho, conduje Michelin, es horrible. El ruido es terrible. Goma muy dura, diseñada para excelentes carreteras europeas. Pon Kumho y simplemente disfruta. Coche KIA Ceed.

buen modelo

-1 neumático: Grieta longitudinal formada hasta un cordón de unos 5 cm en el flanco interior sin razón aparente. Me enteré de esto debido al hecho de que comenzó a fallar. Este neumático está desgastado en un 75 %. No lo recomiendo para viajes largos.

mal modelo

Lo compré basándome en las reseñas de lo suave y silencioso que es. 235/55/17 La goma es realmente blanda para deshonrar. Tiguan ha perdido toda la compostura y ahora se tambalea en cualquier bache. Disminuye la velocidad demasiado asquerosamente Pero lo principal, y por lo que se compró el caucho, es la esperanza de silencio, que fracasó miserablemente. En el primer mes realmente parecía que estaba tranquilo, pero después de poner las ruedas después del invierno, me sorprendió el ruido. No fue más fuerte en los picos. En fin, no compréis nunca, una porquería rara.

gran modelo

Hoy "cambiado de zapatos".Fabricado en China.

gran modelo

Dos años en funcionamiento. Conduzco como un tractorista Schumacher inacabado. Aquellos. Muevo desde un semáforo, recogiendo todos los hoyos asociados que soy demasiado perezoso para dar vueltas. Hago rodar mis ruedas una o dos veces al año. La máquina es de tracción delantera, peso 1200 kg. En el caucho, al mismo tiempo, ni una sola hernia, el desgaste durante ese período es mínimo. Antes de eso, solo fui a Nokian y Toyo. Antes de tomar Kumho, leí reseñas sobre caucho con un precio por encima del promedio durante mucho tiempo, leí sobre Michelin, me horroricé y tomé, como resultó más tarde, la elección correcta. - El verano pasado tuve un aguacero infernal cerca de Vologda . Se sentía como si estuviera conduciendo río abajo, con agua por todas partes. Y nada, 80 km / h es seguro 30.03.16 Hace nueve meses le regalé el auto a un familiar. Los neumáticos tienen tres años y todavía están en buenas condiciones. Ahora me acabo de decidir por la elección de los neumáticos atesh de verano en el SUV, pero me decanté por el Cooper. Influenciado por el estereotipo y una buena oferta. Suerte en las carreteras.

excelente modelo

recorridos 40.000 km. 3-4 mm más de banda de rodadura. barreras de agua de tormenta con mucha confianza en estos neumáticos. mantiene la carretera a alta velocidad. con lluvia intensa puede conducir con seguridad a 100 km/h. sin golpes, cogido 3 tornillos, todas las reglas.

mal modelo

mis llantas son 203\65\15... mercedes s-class 97g...

excelente modelo

Compré un kit para reparar llantas tubeless, los flagelos encajan fácilmente, casi no se puede expandir el agujero con una "lima de aguja". Pongo 5 porque creo que este es el mejor modelo en su segmento de precios. En la tienda, para ahorrar espacio, se almacenan uno a uno con postes altos, cuidado, tardé 3 meses desde la fecha de producción, las llantas están niveladas.

excelente modelo

Dos años en operación. Conduzco como un tractorista Schumacher inacabado. Aquellos. Muevo desde un semáforo, recogiendo todos los hoyos asociados que soy demasiado perezoso para dar vueltas. Hago rodar mis ruedas una o dos veces al año. La máquina es de tracción delantera, peso 1200 kg. En el caucho, al mismo tiempo, ni una sola hernia, el desgaste durante ese período es mínimo. Antes de eso, solo fui a Nokian y Toyo. Antes de tomar Kumho, leí reseñas sobre caucho con un precio por encima del promedio durante mucho tiempo, leí sobre Michelin, me horroricé y tomé, como resultó más tarde, la elección correcta. - El verano pasado tuve un aguacero infernal cerca de Vologda . Se sentía como si estuviera conduciendo río abajo, con agua por todas partes. Y nada - 80 km/h seguro.

modelo terrible

¡Horror, obtuve dinero específicamente!

modelo excelente

Hay una experiencia positiva con los neumáticos de invierno, decidí compre unos de verano, estando satisfecho

Silencioso, suave, en carretera se comporta de forma constante. Estaba en Solaris cuando compré en el salón. Viajé en el verano de 2012 a 2017, enrollado alrededor de 100,000.

Tranquilo. Finalmente mi coche está en silencio después de kumho solus. Suave.

De hecho, el Duster come poco beezin en él, especialmente, en comparación con el Amtel normal. Bajo la lluvia puedes empujar 120 - no se nota en absoluto que el camino está en charcos.

Relativamente tranquilo. Barato. Se comporta normalmente sobre pavimento mojado.

No hay ventajas especiales. Todos los indicadores son medios, excepto el comportamiento sobre pavimento mojado.

Moderadamente blando. Aguanta bien la carretera. Precio adecuado. Bonito diseño.

Silencioso, suave en la cabina es cómodo. Los pequeños golpes van bien. El peso es pequeño, el coche se monta con facilidad. El consumo de combustible parece haber bajado. Buenos resultados en las pruebas.

Precio. Equilibrando bien. Frena bien en carreteras secas El ABS no se activó al frenar con fuerza.

Realmente silencioso, suave y estable.

Estabilidad, durabilidad

Neumáticos estándar. mantiene el camino normalmente.

Silencioso, suave en la cabina cómodamente. El peso es pequeño, pero aguanta baches y bordillos, aunque el disco puede sufrir. Económico.

Realmente silencioso, suave y estable.

No

Silencioso, suave y muy ligero

Suave, silencioso, buen comportamiento en carretera.

No

En 2 ruedas aparecieron como huecos, baches por el contrario. En la llantera dijeron que era defecto de fábrica, pero no se puede montar. . Naturalmente, los neumáticos no son para carreras. Pero con este problema, ayer navegamos tranquilamente bajo la lluvia. Lo único desagradable fue que todo esto sucedió en el pétalo del congreso con el sindicato. gracias, no había otros coches. ¡¡Bayus-bayus!!

Durante la temporada de viajes urbanos e interurbanos, se rompía la geometría de las llantas, se troquelaban los discos, nuevos. El volante vibra. La geometría se rompió en ambos planos, como resultado, el neumático camina tanto hacia la izquierda como hacia la derecha y hacia arriba y hacia abajo. En una buena llantera dijeron que hay que cambiar las llantas, aunque después de la vibración perekidki delantero-trasero disminuyó. Lado muy suave. Los guijarros se atascan constantemente en la banda de rodadura y golpean
No les gusta la pista en absoluto. Si el coche tiene un cero vacío en el timón, la situación solo empeorará, tendrá que rodar más.

Frontera blanda. Perfil 55 - El auto conduce asquerosamente. Volante vacío cerca de cero. Bancos en las esquinas
El ruido es medio, la composición bastante dura de la mezcla se hace sentir.
Se equilibra más o menos. Con el tiempo, se convierte en una curva (debido a la pared lateral blanda de nuevo)
Comportamiento repugnante sobre pavimento mojado. El automóvil tiene 180 hp: el control de tracción funciona constantemente. Aunque no parece reducir la velocidad en mojado.

No

En las carreteras pit-on-pit hay un efecto de pelotas infladas. Debido a las paredes laterales blandas, al golpear un bordillo en ángulo, se presiona lateralmente casi hasta el disco. Conduzca con cuidado en caminos nocturnos periféricos desconocidos. Parece un poco plano.

Todavía no lo he encontrado.

Excepto que la inscripción Made in China =)

no

es muy ruidoso... y si el asfalto está áspero, es como ir en avión... y duro conmigo... los bordillos no son su fuerte en absoluto... el flanco es muy débil - ya son 2 ruedas con pinchazos laterales...

no muy resistentes a los pinchazos. Cogí dos tornillos en el primer año, el segundo año va sin pinchazos. Lo comparo con NCT 5 y los neumáticos de invierno, que son notablemente más pesados ​​y rígidos.

Excepto que la inscripción Made in China =)

Durante el mes de funcionamiento, aparecieron hernias en las cuatro ruedas, tanto en el lateral y en la banda de rodadura de la hernia !!! cualquier velocidad, no intentes comprarla

Las paredes laterales parecían muy suaves, pero verifiqué con Dunlop, parecen ser comparables. El taller de neumáticos se quejó de que era difícil inflarlos,