Neumáticos KAMA Euro-131 195/70 R15C 104R

0 y el cable sube.

gran modelo

¡Muchas ventajas! Bien conservado sobre pavimento mojado, sin sorpresas. El equilibrio no es problema. El desgaste es mínimo, lo cual es muy agradable. Se conduce muy bien en el barro. Prácticamente no hay ruido. En resumen, quedé satisfecho con la compra, ahorré dinero y compré neumáticos de buena calidad.

modelo habitual

compré estas 2 ruedas siguiendo el consejo de un vendedor de neumáticos. Lo compré en la primavera, y en el otoño del mismo año, se comenzó a bajar una rueda, de la que creo que es. La autopsia mostró que el cable se metió en el interior de la rueda y, como saben, no tiene sentido poner una cámara. Comprar esos neumáticos solo si es difícil vender un automóvil o es completamente difícil

un modelo excelente

De repente, la primavera se acercó sigilosamente a los Urales, el pronóstico del tiempo anunció felizmente que era hora de cambiar al verano ropa, zapatos y llantas para el auto. Desafortunadamente, una inspección de mis viejos neumáticos de verano mostró que su funcionamiento no es seguro: la banda de rodadura se ha desgastado y hay pequeñas hernias por todas partes. Básicamente, tuve que comprar uno nuevo. En el taller de llantas, los pusieron en discos viejos, hicieron el balanceo (pesos de 30-40 gramos, tal vez habría menos en discos nuevos). Los primeros días no me emocioné: los neumáticos me parecieron increíblemente duros e incómodos, aunque aguantaban perfectamente la carretera y ralentizaban, según las sensaciones tras los neumáticos de invierno. Resultó que los montadores de neumáticos inflaron las ruedas hasta 3,8-3,9 atmósferas. Habiendo bajado todas las ruedas a 3.5 se volvió mucho mejor, ahora los neumáticos son bastante blandos, Ya no siento pequeños cruces de carreteras ni terrenos irregulares. Mantienen bien la carretera en las curvas, se sienten muy bien durante la aceleración y el frenado, no hay aquaplaning, pero no tuve lluvias francas en la pista. Lo hacen tan bien en carreteras mojadas como en las secas. ¡Aconsejo!

excelente modelo

Ventajas: En el comentarioDesventajas: En el comentarioComentario:De repente, la primavera se acercó sigilosamente a los Urales, el pronóstico del tiempo anunció felizmente que era hora de cambiar a ropa de verano, zapatos y neumáticos para el coche. Desafortunadamente, una inspección de mis viejos neumáticos de verano mostró que su funcionamiento no es seguro: la banda de rodadura se ha desgastado y hay pequeñas hernias por todas partes. Básicamente, tuve que comprar uno nuevo. En el taller de llantas, los pusieron en discos viejos, hicieron el balanceo (pesos de 30-40 gramos, tal vez habría menos en discos nuevos). Los primeros días no estaba feliz: los neumáticos me parecieron increíblemente duros e incómodos, aunque aguantaban perfectamente la carretera y frenaban, según las sensaciones tras los neumáticos de invierno. Resultó que los montadores de neumáticos inflaron las ruedas hasta 3,8-3,9 atmósferas. Habiendo bajado todas las ruedas a 3.5, se volvió mucho mejor, ahora los neumáticos son bastante blandos, ya no siento pequeños cruces de carreteras ni terrenos irregulares. Mantienen bien la carretera en las curvas, se sienten muy bien durante la aceleración y el frenado, no hay aquaplaning, pero no tuve lluvias francas en la pista. Lo hacen tan bien en carreteras mojadas como en las secas. ¡Aconsejo!Experiencia de uso: más de un año

modelo habitual

Lo puse en un minibús. Partieron 60 mil km, lo que, en principio, los ponía a la par en cuanto a desgaste/precio en modelos Nokian, Michelin más caros/

mal modelo

Compré llantas hace un año, anduve sobre 40 mil km La goma hace ruido. No aguanta bien una carretera mojada después del 50% de desgaste. Al conducir por una carretera sucia, la banda de rodadura se obstruye rápidamente con suciedad y lleva mucho tiempo limpiarla. Se desgasta rápidamente (por 40 mil se borró casi a cero) . ruedas donde se asienta en el disco. Otra rueda explotó mientras viajaba en un automóvil vacío. Utilicé un am ford transit, no cargaba mucho peso, conduje principalmente en buenas carreteras. Nunca volveré a comprar esta goma, y no aconsejo a nadie.

excelente modelo

Instalado en un minibús Starex por 10k hasta ahora

pésimo modelo

Sucedió que tuve que instalar estos neumáticos Hace 5 años. Y hoy me deshice de ellos. Cuántos neumáticos han cambiado durante este tiempo, no cuente. O no había suficiente dinero para 4 cilindros. O no había BC-34 a la venta. Así que tuve que poner esta goma una y otra vez. Neumáticos usados ​​en vehículos comerciales ligeros. El mismo BC-34 funciona por unos 200 mil sin problemas hasta que se desgasta la banda de rodadura. Y este Kama puede "disparar" en cualquier momento. En invierno, generalmente está indefensa. Especialmente en "gachas de nieve". Hoy cayó una piedra entre las ruedas (dvuhskatnik). Dos cilindros casi nuevos, en la basura. No habría nada buenos neumáticos. No compre este neumático bajo ninguna circunstancia. El precio está a la altura de otros domésticos, pero la calidad es pésima.

buen modelo

No me arrepiento de la elección, llantas normales.

pésima modelo

Era comprado en un minibús Ducato de una escasez en ese momento de fondos para reemplazar los 110 mil Matador regulares que salen honestamente. El neumático de roble, aúlla como una bestia herida a partir de 20 km / h. 5 atm, la situación con la suavidad del viaje cambia un poco, pero comienza a devorar los bordes.Después de un mes de operación en no las peores carreteras TODO !!! 4 paredes laterales se fueron en oleadas Después de 30 mil carreras - ¡desgaste catastrófico! Se borra justo ante nuestros ojos a pesar de los controles regulares de presión, el reemplazo se destruyó en algunos lugares. Más cerca de 40 mil: el cable trepó ... Los neumáticos no alcanzaron la temporada: fueron desmantelados y arrojados a la basura ... Y olvidado como un mal sueño...

pésimo modelo

lo uso desde 2009, estaba satisfecho pero la calidad ha bajado mucho con el tiempo

mal modelo

No compré el más barato, pero resultó que la goma no es de una calidad especial, es decir, no existe en absoluto. Funcionamiento principalmente en ciudad y solo en verano, sin sobrecarga.

nada

Precio y dibujo de la banda de rodadura.

precio

En comentarios

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Precio

Precio

Precio, no balanceo nada - el volante no golpea , aunque hubo un handcook equilibrado antes de pasar de los 100km/h, aguanta bien la carretera en verano

Diseño.

Conduzco un camión Renault 205/75 r16s
1.Precio
2.Bien equilibrado

Precio

No sé qué es lo que escriben sobre las deficiencias, me gusta todo, por este dinero es solo clase. Y no resbala en invierno. Es cierto que tengo “cuatro por todas partes”, pero tal vez la experiencia haga ajustes

el precio probablemente sea

90, suave

No lo encontré, bueno, si tan solo no hubiera golpes de la ruedas, se equilibró fácilmente

1) El neumático es económico.

mal equilibrado

Cordón de mala calidad.La composición de la goma no es muy buena.

desgaste irregular, el cordón salió bien

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Rápida abrasión a diferencia de los importados

Sus peso

no identificado

Camine no más de 80 mil km.
Muy resbaladizo.
Pared lateral débil.

1. Sí, se desgasta rápidamente, 3000 km -1 mm de dibujo
2. Olí fuertemente a química durante el primer mes, pero esto "no afecta la velocidad"
3. Un zumbido decente a 80-100 km/h

Completo

puede ser un poco duro, pero es por eso que es un semirremolque

60 000 y los neumáticos deben cambiarse, mala adherencia en invierno

no t encontrarlo

Rápido borrado a cero, un máximo de 40t.km.

estos neumáticos son más erizos que gomas para un coche, la cuerda sube en diferentes direcciones sin pasar siquiera su kilometraje