Reseñas positivos (10 de 10)
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Cno
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EPrecio
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IResistente a los golpes, no ruidosa.
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Vizquierda 2 temporadas muy buen neumático
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MSilencioso. Buen comportamiento en carretera
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ILos neumáticos aguantan bien, el frenado es medio, se comportan muy bien sobre pavimento mojado. Tranquilo)
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ILo tomé en base al precio, la elección fue entre neumáticos usados ​​de marca y el nuevo Hifly HF805. Tamaño 205/50 R16. Hasta ahora, la experiencia del viaje es pequeña, pero ya probé los giros: aguanta perfectamente, no esperaba tal control de tal costo. Equilibrado perfectamente y en clima seco no se identificaron fallas, bastante silencioso para todo lo demás, por cierto. TodavÃa no he montado bajo la lluvia.
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RRelación calidad-precio
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ALa relación calidad-precio es excelente.
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ISin ruido, buen agarre
Reseñas negativos (10 de 10)
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Ipésima calidad y resistencia al desgaste
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JMal equilibrado
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NCondujo 19 mil sin banda de rodadura .
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VNo puedo decir mal un poco ruidoso
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INo he lo encontré todavÃa
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AUn par de veces perforado, el flanco es bastante débil, solo para la carretera
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ÃTodavÃa no lo he encontrado, dejaré la temporada e intentaré complementar la revisión.
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NHe 't found it yet
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INo
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QEquilibrado no es el mejor, pero tolerable
Reseñas (10 de 10)
Llantas de mierda
205/50 R16 Compradas a principios del '19 por 20 mil antes de gastarse en la basura! y el centro de la goma. es decir, a la velocidad de la fuerza centrÃfuga, convierte el caucho en un huevo.modelo regular
245/40/18¡Equilibrar 100-170 gramos por rueda es difÃcil!Las sensaciones de conducción son interesantes: el caucho es ambas cosas. blando y, en su caso, rÃgido.Adecuado para la conducción en ciudad y para coches no veloces. A una velocidad superior a 250 se pierde la sensación de control absoluto y le afecta un mal equilibrado, el ruido es excelente. La lluvia es buena. El frenado es regular, en el Nexens fue aún peor. El manejo por turnos es bueno. El desgaste es medio, en bears y kumho era igual o peor.Hay algo en esta goma, pero varios inconvenientes importantes no permiten darle una buena calificación, aunque el producto es excelente por su dinero!modelo habitual
Instalado al principio de la temporada, y no noté como se gastó la banda de rodadura, mantiene bien el camino y no hace ruido.buen modelo
buen modelo
Decidà probar estos neumáticos en TOYOTA CAMRY. Tamaño 245*45*18 Normalmente equilibrado. Condujo unos 2000 km. Impresiones: tranquilo, cómodo, digno de aguantar la carretera. Si aguantas 50.000 km, entonces para mà se convertirán en una opción muy digna en cuanto a precio/calidad. Antes de eso, usé neumáticos de verano en estos neumáticos: Michelin, Continental y Yokohama. El confort es comparable al Continental. En términos de manejo, son ligeramente inferiores a los Michelin. Por supuesto, esto es subjetivo, pero no hay sensaciones visibles en la diferencia de funcionamiento. Dudé durante mucho tiempo, de todos modos, China. Sobornado el precio - decidió intentarlo. Mientras satisfecho. Repito, si son resistentes al desgaste, entonces una opción muy digna para un viaje cómodo.un excelente modelo
En general, ¡lo aconsejo! El kit ha recorrido 75 mil kmun excelente modelo
En esta etapa, la mejor compra por su dinero.más bajo, el agarre todavÃa no es el mismo que el de los Michelin, pero el precio es completamente diferente. En general, estuve muy satisfecho con los neumáticos, sigo considerándolos la mejor opción por mi dinero. Le aconsejé a un amigo del mismo - él también estaba satisfecho Conclusión: no funcionará para las carreras. Para una conducción dinámica diaria, con ganas. ¿Yo recomiendo? SÃ. ¿Compraré de nuevo? SÃ, si no aparece algo más interesante en esta categorÃa de precio.gran modelo
Excelentes neumáticos por el dinero. El camino está bien mantenido tanto sobre asfalto seco como bajo fuertes lluvias. Equilibrado sin problemas. En general, fuego, tómalo, ¡no te arrepentirás!excelente modelo
Auto Audi TT 3.2 Quattro talla 225/40/18. Pero de alguna manera compré unos Nexen de invierno y resultó que aguantan la carretera y reman mejor que GoodyearUltraGrip (probé ambos el mismo dÃa en el mismo lugar). Luego compró Maxis leto, patinó durante tres temporadas y todo estuvo bien, sin hernias, pero Yamischi se cruzó y hubo que enderezar los discos. El agarre es estupendo. Y ahora HF805. La prueba de vuelta se pasó a 100 km/h, los Bears mostraron 100-102 en la misma vuelta. Entonces, ¿por qué pagar más si los chinos muestran un kilometraje increÃble, no tienen miedo a las hernias (a diferencia de los osos, seguro) van por el agua como sobre rieles (Prueba HF805- 150km / h los charcos son estándar 3-5cm). .excelente modelo
Lo tomé únicamente por cuestiones de economÃa. Aconsejado en la tienda en lugar de cordiant. Equilibrado dentro de lo razonable (50 g por rueda en promedio, dado que las ruedas también son de China). Inmediatamente me complació la falta de ruido, a diferencia del Yokohama A-Drive que estaba antes. Por turnos no se comporta peor. Hoy tuve la oportunidad de experimentar un frenado de emergencia (un peatón salió corriendo debajo de las ruedas del automóvil de adelante), después de haber logrado calcular el costo de reparar el automóvil en mi mente, me sorprendió gratamente que mi difÃcil A6 se detuviera con un decente ¡margen! ¡Eso es China para ti! En general, aconsejo! Hoy tuve la oportunidad de experimentar un frenado de emergencia (un peatón salió corriendo debajo de las ruedas del automóvil de adelante), después de haber logrado calcular el costo de reparar el automóvil en mi mente, me sorprendió gratamente que mi difÃcil A6 se detuviera con un decente ¡margen! ¡Eso es China para ti! En general, aconsejo! Hoy tuve la oportunidad de experimentar un frenado de emergencia (un peatón salió corriendo debajo de las ruedas del automóvil de adelante), después de haber logrado calcular el costo de reparar el automóvil en mi mente, me sorprendió gratamente que mi difÃcil A6 se detuviera con un decente ¡margen! ¡Eso es China para ti! En general, aconsejo!