Neumáticos Hankook Winter I*Cept Evo W310 225/40 R18 92V


Temporadainvierno
Tipocoche / SUV
Ancho225 mm
Perfil40 %
Diámetro del asiento18 "
Índice de carga92
Índice de velocidad V
Direccionalidadomnidireccional
Simétricoasimétrico

Reseñas (2 de 2)


  • R
    El precio y la calidad no son malos, la marca se ha declarado buena durante mucho tiempo. aquí cada uno decidirá por sí mismo qué tomar y por qué dinero tomar .gran neumático por el dinero. pero no recomiendo llevarlo a Autoshini.comlo hice durante 2 años, hice un corte lateral (es mi culpa).Si miras la clase, entonces el ruido, la comodidad y el clima lluvioso son muy bueno.

  • I
    Tengo miedo de poner un neumático así en un automóvil por razones de seguridad Lo compré por la cantidad de 22555 - 18 Un neumático bastante extraño. Al tacto, oshushaetsya parece ser decente, de goma. El olor es agradable, sin exudaciones agudas tóxicas, pero al mismo tiempo las paredes laterales tienen una especie de protuberancias, similares a grandes conos, alrededor de 14 partes de la pared lateral. El fabricante declara este neumático como neumático de flanco reforzado. La pregunta es, ¿cómo se fortalece si el neumático se deforma durante el transporte? De los 4 comprados, 3 neumáticos tenían una geometría modificada. Tuve que devolver las llantas.

Reseñas positivos (1 de 1)


  • A
    Supuestamente escriben neumáticos para los amantes de la alta velocidad en climas fríos, y conserva la elasticidad ... En cuanto a mí, todos los automovilistas tienen el mismo propósito cuando compran neumáticos de invierno para obtener el máximo agarre, por lo que ese concepto para el caucho debería ser para todos ... Por supuesto, hice trampa aquí al escribir esto, pero sin embargo, elegí la goma que mantiene las temperaturas mínimas. En términos de capacidad de cross-country, tomé neumáticos más estrechos que los que tengo de 185 a 55, ya que una banda de rodadura ancha no sirve en invierno, la capacidad de cross-country es simplemente excelente, suave, en el carrete es muy uniforme. nada. el de freno creo que es diferente a otros de invierno, ya que la goma es muy elástica y las laminillas se doblan bastante bien. De acuerdo con la temporada de desgaste, tomó un 15 por ciento con un kilometraje de 3 mil durante el invierno. como no conduzco mucho, la goma debe durar por lo menos 4 años, pero lo principal es guardarla en un lugar húmedo en verano para que no se seque.

Reseñas negativos (2 de 2)


  • L
    La desventaja también es una ventaja, ya que la goma suave es cómoda de manejar y silenciosa, pero la suavidad es un problema, ya que las paredes laterales en el hielo congelado dejan marcas o rozaduras, lo que quieras llámalo. El precio es promedio, creo que está disponible.

  • W
    Resbalones en hielo, derrapes en nieve compactada al hacer un giro cerrado