- Balance: asimétrico
- Direccionalidad: omnidireccional
- Índice de velocidad: W
- Índice de carga: 105
- Diámetro ("): 18
- Perfil (%): 55
- Ancho (mm): 255
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: verano
Temporada | verano |
Tipo | coche / SUV |
Ancho | 255 mm |
Perfil | 55 % |
Diámetro del asiento | 18 " |
Índice de carga | 105 |
Índice de velocidad | W |
Direccionalidad | omnidireccional |
Simétrico | asimétrico |
Reseñas negativos (16 de 16)
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Sdesgaste rápido, aparece ya a la mitad de la pisada, no hay hábitos deportivos.
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Fsí, parece que todavía no está allí, pero es demasiado pronto para juzgar, lo tomé con un índice de carga de 99 con un reforzado flanco, que, en un automóvil que pesa 1300 kg, realmente debería ayudar en los pits, el vendedor aseguró que en un automóvil no pesado será prácticamente imposible romper este neumático, en asfalto mojado hay una pequeña letra en el mismo principio, pero a 450 nm es normal, luego es tenaz y divertido
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STodavía no
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FFalta de protección del disco, a bajas temperaturas positivas empieza a broncearse.
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JPoco agarre en las curvas, desgaste rápido, mala protección del disco
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FUsar. Falta de control. Dubeet a bajas temperaturas.
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ADesgastado
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ATodavía no
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PRuidoso, desgastado rápidamente
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CProtección de disco débil
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DNo me di cuenta
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I2 ruedas rodaron "a cero" para la temporada. Y curiosamente, los dos restantes son más o menos decentes.
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LRuido
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Vno para suelo embarrado, eso es seguro
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ENo
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B- no ha revelado todavía
Reseñas positivos (16 de 16)
Silencio
Falta de vibraciones
Frenado en pavimento y falta de hidroplaneo
Seco y pavimento mojado
2.Suave