| Temporada | invierno |
| Tipo | coche / SUV |
| Ancho | 235 mm |
| Perfil | 65 % |
| Diámetro de la vía | 18 " |
| Índice de carga | 106 |
| Índice de velocidad | T |
| Direccionalidad | direccional |
| Simetría | simétrica |
| Resistencia a la rodadura | C |
| Agarre en mojado | F |
| Nivel de ruido | 72 dB |
Reseñas positivos (16 de 16)
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F¡Agarre en carretera! Precio-calidad!
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IExperiencia de conducción 45 años. Después de las ruedas rv11 hankook, en las que la mayoría de los pinchos salían volando durante la mitad del invierno y se convertía en "verano", las ruedas rv 08 son simplemente SUPER. 205x75/15, Sportage 1. Patinado durante 3 inviernos - el desgaste es casi invisible. Pared lateral fuerte, agarre satisfactorio en todas las superficies y condiciones de la carretera. Resistente al desgaste. Muy silencioso. En verano sobre el asfalto "no arde". Etiqueta de precio aceptable. Simplemente no esperes un milagro. Cualquier goma "no se sacará" si el transportista no tiene cerebro.
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MRelativamente no es ruidoso, el manejo es bueno. Equilibrado con pesos mínimos.
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IBuena frenada, diría incluso buena, funciona en curvas, se comporta de forma predecible, suave, no hace ruido, no afecta al consumo de combustible, el hidroplaneo sobre nieve es predecible
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CPrecio-calidad, suave incluso en - 30, tranquilo casi como en verano, comportamiento predecible del coche en la carretera
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ISuave
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DSilencioso, suave, manejo de frenado y arranque normal
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ISilencioso, suave, manejo de frenado y arranque normal
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FComprado por consejo de un amigo. Se encuentra en el vagón Pajero 4. Gratamente sorprendido en la pista. ¡El consumo es menor que en el contacto cruzado continental en !!!! Sobre asfalto, ¡¡¡SIN RUIDO!!! Fui a por setas (un día después de fuertes lluvias) por caminos de tierra unos 6-7 km. ¡Decir que se va, no decir nada! Pret!!!! ¡Gratamente sorprendido! Todavía no lo he montado en la nieve (falta de él). Qué más puedo decir: en mi Padzherik, esto es 4 juegos de goma. Los 3 anteriores son duelistas de bridgestone (nativos) - apesta!!!! Nokian vr2 invierno - ¡terrible (no lo compraré de nuevo)! Contacto cruzado continental a / t - ¡simplemente genial! Todos los domingos o fines de semana: caza, pesca, setas. La operación es dura. ¿Qué más me complació en hankuk: el gasto en la carretera? Mucho menos que el Continental. Hasta ahora, solo impresiones positivas
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IPisada muy suave al tacto (sentí todo en la zona.. No lo encontré más suave), dice que no se endurecerá con el frío y se adherirá a sus numerosos dientes .. Lo puse en FX45 y después de los neumáticos de verano tenía miedo de la rodera, en este simplemente olvidé que existen roderas. y sin pinchazos sin problemas
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E- buena frenada y aceleración
- suave, silencioso
- se comporta bien en gachas de nieve
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ITamaño para LADA 4x4 (NIVA) 175/80r16 recomendado de fábrica, veamos cómo se comportará en las carreteras invernales de Moscú. Equilibrio mantenido dentro de GOST 4754-97, a saber: hasta 70 gr. (55-55-50-25). Si crees en las críticas, entonces los neumáticos son buenos ... ya veremos)
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N¡Precio y calidad! ¡No encontrarás nada mejor!
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IBuen agarre en la nieve,
buen agarre en el hielo,
excelente aquaplaning (tenía mis dudas sobre esto, pero ella lo maneja muy bien).
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N+ agarre en cualquier superficies a bajas temperaturas
+ silencioso (pero debe tenerse en cuenta que el automóvil tiene un aislamiento acústico de calidad bastante alta)
+ bajo costo
+ comportamiento predecible
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ISilencioso, relativamente económico.
Reseñas negativos (16 de 16)
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FRuido como todo velcro. En el barro, las laminillas se lavan, aunque esto es un problema de todo el velcro, pero debido a los bloques anchos en el neumático, se limpia rápidamente. no puedo soñar! Muele sobre asfalto en invierno incluso en 3ª marcha. En la nieve, no se han encontrado cualidades especiales en cuanto a capacidad de cross-country
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INo
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MQuítate las zapatillas
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IDébil agarre en curvas cerradas (entrada al ring), es necesario reducir la velocidad
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Ltodavía no detectado
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Itodavía no lo he notado
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Ptodavía no lo veo
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IMal agarre en curvas, bajo cualquier carga lateral golpea mucho. Coche Honda tsrv3.
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EEl invierno revelará deficiencias.
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INo
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N-
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I- mal agarre en gachas con hielo a temperaturas cercanas a cero (esta afirmación no es para un modelo específico, pero a la clase de neumáticos de fricción en su conjunto)
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NSobre nieve densa, sobre papilla, sobre hielo y sobre asfalto, el agarre es igualmente anormal. Conduje muchas veces en una curva, en la pendiente, sin aumentar la velocidad en la nieve densa, conduje hacia atrás, se volvió aterrador, tuve que adaptar mi actitud a la conducción en invierno, como si volviera a subirme a un automóvil viejo sin electrónica. Anteriormente patinó sobre Dunlop durante 5 años y no se lo permitía.
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INo
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NNo hay ninguno como tal. Hay que tener más cuidado con el hielo, pero esto se aplica a todos los neumáticos.
Posiblemente desgaste, pero conducción muy agresiva, muy probablemente debido a esto.
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ITodavía encontré una mosca en el ungüento. Alcancé hasta 70 gr. . en la rueda ¡Es una pena que el OTK de fábrica se haya perdido esas ruedas!
Reseñas (16 de 16)
No escribiré para una pista seca y "agua", no tengo quejas. ganchos. La amplia disposición de bloques y el patrón direccional en el neumático juegan un papel importante: la nieve no se obstruye, sino que sale volando inmediatamente y, por lo tanto, rema hacia adelante para un alma dulce.
¡¡Lo recomiendo!! !
Muy satisfecho,buen modelo, me gustó
Compré RW08 y lo pagué como Dynapro...y sacaron Nordik. .. El dibujo de la banda de rodadura es el mismo... pero queda sedimento.Las llantas son normales, hasta 90-100 practicamente no hacen ruido. Entonces algo empieza a sonar, pero tolerable. Suave, buen manejo. 235/60 R18 Santa Feexcelente modelo
¡Buen día a todos! Saqué llantas hace un mes antes del nuevo año 2017, durante este tiempo pasaron las heladas y +5. Antes de eso, solo usé un puente de Velcro, y esta vez quería tomar dmv 2, ¡pero el precio ya es inferior a 8 rublos por rueda! Me senté en Internet, leí las reseñas y decidí tomar un precio de hankook rw 08 bajo el orden de 5150, para el año nuevo fui de e-burg a Yaroslavl, enrollé casi 3900, sobre el caucho puedo decir que es bastante decente, predecible, sin fintels en la pista: hubo nieve y lluvia de -30 y +3, todos pasaron con confianza en un auto de crucero 90-110 rav4 (20), Estoy muy contento con la goma, pero lo que escriben no frena, así que señores en un camino de invierno, antes que nada, la presencia de una cabeza es bienvenida y los clavos están lejos de ser una panacea. preocuparse !!! Bueno, conduzcamos el Dakar ¡Bienvenido a París así :)!mal modelo
En la recta una rueda se quitó los zapatos, nuevos, voló a la zanja...gran modelo
Lideran en la pista de manera predecible, comprobé mi permeabilidad en la nieve en el bosque, remando como un tanque (el automóvil de Shniva). En caso de frenado de emergencia, el caucho realmente se ralentiza, un par de veces sucedió, el automóvil se detuvo literalmente a un metro de ... la parte trasera. Al conducir sobre asfalto en gachas de nieve, el automóvil avanza sin problemas sin desviarse. : la goma está cien por cien satisfechaexcelente modelo
Elegí ruedas de invierno para el Outlander XL. Enfocado inmediatamente en el "Velcro" ya que el auto ya tiene un gran consumo de combustible y el aislamiento acústico de Mitsubishi no es muy bueno. Leí las reseñas y decidí tomar Hancook DinaPro. El cambiador de llantas dijo que las llantas estaban buenas. Sobre asfalto y nieve todo va bien. Gracias a Dios no conduje sobre hielo desnudo, pero creo que no debería haber problemas si se conduce con cuidado. La prueba de manejo después de la lluvia helada del 10 al 15 de noviembre resistió normalmente. Llevo 2 meses usándolo, si encuentro alguna deficiencia me doy de baja.excelente modelo, me gustó mucho
buen modelo
compré R18 para 6300r llevo 1 mes usándolo.buen modelo, me ha gustado
Sobre "recomiendo comprar"... patinaré el invierno, luego lo recomendaré : )gran modelo
He estado usando este neumático 245x70x16 durante 4 años seguidos, tanto en verano como en invierno, en el cuadro vnedore. Como hace 4 años me cambié los zapatos, ¡así que nunca lo cambié! Recorrido más de 50000 km. En la parte delantera, por supuesto, estaba notablemente desgastado (quedan 3 mm), pero la parte trasera está como cero (conduce y conduce más). En el pavimento - excelente, agua - excelente, nieve, hielo, gachas, ventisqueros - excelente (voy a la casa de campo en invierno, hay una pendiente y un ventisquero hacia el radiador - corre como un tanque, ni siquiera encienda la cerradura). No me metí en los pantanos, y así en el barro, la hierba mojada del schikarna. No es muy bueno en la cantera, tal vez por el peso de 2,5 toneladas, el auto comienza a hundirse en la arena. Goma, blanda, silenciosa, con mucha torsión. ¡No nada con el calor!¡Súper goma! ¡Recomiendo damas y caballeros!gran modelo
Compré un juego de r17 para Toyota Land Cruiser Prado 120 a fines de otoño. El invierno pasado había un velcro muerto, que compré con el auto, y allí fue mi primera experiencia con velcro, antes de que estos 7 años pasaran picos en el invierno. En general me gusto esa experiencia y ahora solo monto velcro) Funcionamiento: + una ciudad que se limpia mal en invierno y mucha nieve papilla + caminos rurales todas las semanas + caminos rurales con ventisqueros Se comporta de manera muy predecible en todas las condiciones anteriores, en combinación con el ESP estándar, todo está claro en general PS I también leí una reseña sobre el prado 120, me alegró que los pensamientos convergieran en la elección))excelente modelo
Utilizo Prado 120 en tamaño 275/65R17 solo durante una temporada hasta ahora. Comprado por 6300 cada neumático. Un automóvil con estos neumáticos se comporta de manera predecible. Sin desviaciones repentinas, el ESP prácticamente no interfiere en el control. Lo principal es evaluar adecuadamente la situación de la carretera y no esperar un milagro de la goma.modelo habitual
Muy suave y silencioso, especialmente en verano, no noté diferencia en mis ruedas 17215/ 55. No noté ningún efecto en el consumo. No hay certeza absoluta, hay que hacer ajustes por goma, pero los derrapes y deslizamientos se controlan si te acostumbras (pero una desagradable sensación de incertidumbre no sale de la tortita)