Neumáticos Goodyear Ultra Grip Ice Arctic SUV 215/60 R17 100T

0 0un modelo con fallas gravesEl agarre a la carretera es normal. Puedes conducir si eres sordo.

Ya saqué el tercer juego.

Usé estas llantas en el Impreza wrx sti. Viajó de acuerdo con el coche. Vivo en Siberia, el invierno es de 6 meses. Hielo, la nieve no es un obstáculo para ella. El agarre es muy bueno. Al final de la temporada, alrededor del 15 % de las espigas se han ido. Después de la segunda temporada, cambio, generalmente queda un 40 por ciento. De alguna manera me metí en un agujero y perforé dos ruedas (60 km de conducción, había un charco y un gran agujero en el asfalto). Bien, creo que es de perfil bajo, tienes que pagar. Compramos el mismo para mi esposa para un Hyundai Tucson. Cabalga tranquilamente después de dos temporadas se perdieron los tacos 5-8 y se encontró una hernia en el interior de la rueda delantera. No se donde lo conseguiste. Teniendo en cuenta el costo y la calidad del agarre, conduciré este modelo por el momento. Afuera de la ciudad. Tengo un pequeño negocio en un asentamiento rural de la región, tengo que pasar 3-4 horas diarias en la carretera. ¿Qué puedo decir de estos neumáticos? La calidad de los neumáticos es agradable, la permeabilidad y el manejo son mejores que los de los análogos, la resistencia al desgaste es alta. Lo he estado usando desde la temporada 2017/2018: un par de clavos salieron volando de cada rueda, aunque la goma de otros fabricantes muere en una temporada y media. Antes de eso, había opciones de Continental y Maxis. incluso si se sentó profundamente, siempre puede conducir, los neumáticos no hacen rodar la nieve, sino que la rastrillan, lo principal es no sentarse en el fondo. Conducir sobre la nieve enrollada es generalmente un placer: nieve en todas las direcciones, y el automóvil claramente mantiene su rumbo, el gancho siempre está seguro. Tengo 245/60 R18 para mi UAZ Patriot, es el tamaño perfecto para él.

gran modelo, me gustó mucho

Neumático de invierno equilibrado, no demasiado ruidoso ni demasiado resbaladizo para una carretera rural. Se conduce bien tanto en la pista como en una carretera sucia, rara vez se enciende en la nieve, se mantiene con confianza.En términos de uso durante 3 temporadas, todo está bien, no se cortó en ninguna parte, no se despegó, los pinchos salieron al mínimo (4-5) .

excelente modelo, me gustó mucho

manejo un Mazda cx 5, llantas 225/65 R17. Estoy satisfecho con los neumáticos, resisten todos los obstáculos invernales y las condiciones climáticas sin problemas. nunca patina de forma impredecible, el frenado es claro, el automóvil entra en las curvas de manera uniforme. !

Ayer fui al servicio, puse. Equilibrado, por supuesto, antes de eso. Casi todos los neumáticos se han ido. Uno tiró de todo un peso. Hoy conduzco todo el día, estoy feliz. Excelentes llantas. Paseo muy suave, fuera de nuestros atascos de nieve en el patio sin problemas por la mañana. En el hielo hasta que diga, no hay tal)) Excelentes llantas. Paseo muy suave, fuera de nuestros atascos de nieve en el patio sin problemas por la mañana. En el hielo hasta que diga, no hay tal)) Excelentes llantas. Paseo muy suave, fuera de nuestros atascos de nieve en el patio sin problemas por la mañana. En el hielo hasta que diga, no hay tal))

excelente adherencia (nieve suelta, hielo, mojado, asfalto seco)

Regular .

Excelente adherencia a la carretera. En hielo especialmente. Todo es predecible en el derrape.

Fuego de goma después de Kontik y Nokian, un poco ruidoso y áspero. Ya el tercer juego, dos de 20 y uno de 16. No es tan malo como más barato que las dos marcas anteriores.

Todo

La nieve es buena, reacciones bruscas al volante sobre asfalto

Duro, se traga los baches de la carretera

Resistente, buen comportamiento en carretera

RAV 4 2008 Long. Lo tomé en noviembre de 2016. No había tamaño nativo en stock ... Y el invierno llegó de repente))) Tomé 235/65 17 SUV XL en lugar de 225/6517 ... Un día después nevó ... Un par de días después se derritió ... Se congeló durante la noche - pista de patinaje ... En general, durante la primera semana de funcionamiento lo probé ...)) Puedo decir lo siguiente: nieve fina, ventisqueros, cruces ... - excelente. El asfalto seco es bueno. El asfalto mojado es bueno. ¡El hielo es muy bueno! Después de esta semana, conduje con confianza durante todo el invierno. Y la ciudad y los pueblos y los Cárpatos ... En todas partes fui con calma y con una sonrisa. Y el invierno fue "diverso" e "interesante") las condiciones alternaron nieve, aguanieve, hielo.. +5, -2, -15 -20...., 0°C y otra vez en círculo.. Y todo salió SEGURO !Cálmate !!!"Ayuda" rara vez funcionó ... El estilo de conducción es activo ... a veces agresivo)) Las reacciones en el volante son claras, el derrape a gran velocidad es predecible. Todo es claro y predecible. Excelente pico! Me gustó más que los anteriores. Antes de eso era: Toyo - Velcro .. Luego todo está en púas: - Hakka 5, Hankuk RV ... Nexen .. Hakka 7 .. Y ahora Goodyear arctic ice. Goodyear - para mi es el mejor de todos. ! Después de esta semana, conduje con confianza durante todo el invierno. Y la ciudad y los pueblos y los Cárpatos ... En todas partes fui con calma y con una sonrisa. Y el invierno fue "diverso" e "interesante") las condiciones alternaron nieve, aguanieve, hielo.. +5, -2, -15 -20...., 0°C y otra vez en círculo.. Y todo salió SEGURO !Cálmate !!!"Ayuda" rara vez funcionó ... El estilo de conducción es activo ... a veces agresivo)) Las reacciones en el volante son claras, el derrape a gran velocidad es predecible. Todo es claro y predecible. Excelente pico! Me gustó más que los anteriores. 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no

Hacen un ruido como el de un avión.

Los pinchos aguantan peor que en el mismo continente. Ruidoso. No muy fuerte.

Rigidez, ruido

No lo encontré

No lo noté

No lo encontré

todo salió bien

No lo encontré tenerlos

Todavía no me di cuenta.