Neumáticos Goodyear Eagle Sport TZ 225/45 R18 95Y

excelente modelo, me gustó mucho

Auto PASSAT B6, agregando 04.2021 el camino es bueno. En carretera ya está bien hecho, se navega con una velocidad de 180 km/año. Dureza media. ¡Raju!

Creo que me he convertido en un fan de Goodyear,

Definitivamente puedo notar una cosa. La reacción al conducir es instantánea, al principio pensé que parecía que probablemente había tirado del volante. , pero aún así no, esta goma responde instantáneamente a un giro y puede ser que puedo sentirlo, puedo compararlo con Michelin Pilot Sport, luego al tacto, la pared lateral es 3 veces más dura, creo que es bueno para un perfil bajo , descargo 2.7

un buen modelo, me gusto

Esta vez lo lleve a mi skoda Octavia llantas Goodyear Eagle Sport TZ. No me importaba el precio, lo principal era la calidad. y son de calidad Llevo más de un año yendo a ellos. Antes usaba continental, no me gustaba, también tenía michelin, pero les faltaba algo. En cuanto a mí, es una combinación de ciertas cualidades, como las de Goody. Porque otros neumáticos eran buenos, pero en una cosa. Y este modelo es específico en todo. En términos de durabilidad, agarre, frenada y aceleración, todo lo que necesito de un neumático de verano.

gran modelo, me encantó

Compré un Skoda Octavia A6 el verano pasado. Antes de la venta, el propietario reemplazó la goma por una nueva. Recogí el auto con llantas Goodyear Eagle Sport TZ, tenían alrededor de 2,000 millas. Patinó sobre ellos la segunda mitad del verano y el otoño. Neumáticos satisfechos, agarre a la carretera es bueno, no hay mucho ruido. Conduje con esta goma 5000, el desgaste es mínimo. Si necesitas gomas duraderas, te aconsejo que prestes atención a Goodyear.

excelente modelo, Me gustó mucho

Salí la temporada pasada en Goodyear Eagle Sport TZ 225/50 R17, coche sangyong action 2 litros gasolina. Goma transparente en todos los sentidos, mantiene la carretera a cualquier velocidad, incluso bajo la lluvia. Equilibrado asombrosamente, como dijo el cambiador de neumáticos. Me caí en los pozos varias veces, pensé que definitivamente me saldría una hernia, pero no, funcionó, goma fuerte. Una vez tuve que meterme en el barro, fue difícil pero me salí, sino no te aconsejo que experimentes, esta goma es para asfalto.

Suavidad

Dureza media

manejo

Ayer lo compré en Ship-Tire, le instalé un motor, un chip, tracción a las cuatro ruedas en un Mazda 3 - 2.5. Hoy la pista es 150-170. ¡¡FABULOSO!!
Caucho fresco, finales de 2020, POLONIA!! El fabricante promete una resistencia al desgaste de 100 000. Corre como si estuviera pegado a la pista, el agarre es excelente, tiré del volante a 120-140 y salté de carril en carril para verificar el agarre, sin chirridos, sin silbidos, todo está previsible. Contador pensó que el loco corre por las bandas. ¡Y la goma es suave y cómoda! Bueno, ¿cómo lo hicieron?
Una gran ventaja para mis costosos discos de 18 es la protección de cuentas. La banda de rodadura promete una buena capacidad de campo traviesa y contacto con el suelo. -Capacidad de campo traviesa. Dicen que bajo la lluvia son mediocres. Pero también tuve lluvia, ¡en tierra firme son como plastilina! Por eso elijo la estabilidad.

Arranca las piezas de goma en la primera temporada y se vuelve poco atractivo en apariencia. No sé, los neumáticos turcos están nuevos. Equilibrado y colapsado idealmente. Dicen en el ajuste de neumáticos que tal vez un matrimonio. 3 temporadas debido al hecho de que ella vomitó no cambió las ruedas en lugares. Ahora voy a ir a comprar unos delanteros nuevos, y los traseros están intactos. El estilo de conducción es normal. Pero esta es la primera vez que veo algo así. Si esto vuelve a pasar con el protector, ya haré una reseña en YouTube. Hago swing 2.5-6. Depende del calor.

-

ninguno

Ruidoso.

nada

ninguno

ninguno

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