Neumáticos Gislaved Urban* Speed

Es bueno que la rueda no reviente a alta velocidad

¡No compre!

Si alguien decide tomarlo, entonces solo el alemán

Después de una carrera de solo 300 km. !Reventó el neumático sobre la marcha! sin golpe (se funde todo el disco) sin pinchazo! ¡Simplemente se agrietó y eso es todo! Bombo a presión no más de 2.0 ¡Cuando se ve, está claro que prácticamente no hay hilo de rosca defectuoso en el sitio de la grieta! (Puedo publicar una foto) ¿Y esto es un gislaved? Fue en un pico de invierno themne-bomba (Alemania) ¡lo que ella simplemente no vio! Por lo tanto, tomé el de verano de la misma marca :-(Y este es G. ¡Los rumanos están dando cuerpo! No tomen el rumano !!!

un modelo excelente

Dejé una temporada en estos llantas Al comprar, no presté atención ni a su delgada pared lateral, al tacto es más delgado que el de Nokian Hakka Green. Tenía mucho miedo de rasgar en algún lugar de la carretera o en una acera. De hecho, todo resultó no ser tan malo: los neumáticos son duraderos, no hay daños después de un año de uso. Pero solo son adecuados para una conducción cuidadosa y sin prisas, porque en las curvas, debido a la delgada pared lateral, se comprimen fuertemente, como resultado de lo cual se deteriora el manejo del automóvil. Al principio me daba un poco de miedo, luego me acostumbré. Ruedan perfectamente en el barro, nunca me quedé atascado en una carretera rural. Es difícil saberlo por el ruido: parecen ser silenciosos, pero más fuertes que el Kama, que se ha borrado casi a cero

Sin miedo al aquaplaning, hasta 85 km/h, no siente charcos en la pista, compré invierno Nord Frost 5 tachonado hace 2 años, no pude tener suficiente, y por eso compré unos de verano. Durante la temporada de uso, no me defraudaron. El desgaste es mínimo, la presión se mantiene. Recomiendo.

Compré P14 en tamaño 185/65 en lugar de Pirelli. Satisfecho como un elefante. Y no es caro. porque en las esquinas, debido a las paredes laterales delgadas, están fuertemente comprimidos, como resultado de lo cual empeora la capacidad de control del automóvil. Al principio me daba un poco de miedo, luego me acostumbré. Ruedan perfectamente en el barro, nunca me quedé atascado en una carretera rural. Es difícil saberlo por el ruido: parecen ser silenciosos, pero más fuertes que el Kama, que se ha borrado casi a cero

Sin miedo al aquaplaning, hasta 85 km/h, no siente charcos en la pista, compré invierno Nord Frost 5 tachonado hace 2 años, no pude tener suficiente, y por eso compré unos de verano. Durante la temporada de uso, no me defraudaron. El desgaste es mínimo, la presión se mantiene. Recomiendo.

Compré P14 en tamaño 185/65 en lugar de Pirelli. Satisfecho como un elefante. Y no es caro. porque en las esquinas, debido a las paredes laterales delgadas, están fuertemente comprimidos, como resultado de lo cual empeora la capacidad de control del automóvil. Al principio me daba un poco de miedo, luego me acostumbré. Ruedan perfectamente en el barro, nunca me quedé atascado en una carretera rural. Es difícil saberlo por el ruido: parecen ser silenciosos, pero más fuertes que el Kama, que se ha borrado casi a cero

Sin miedo al aquaplaning, hasta 85 km/h, no siente charcos en la pista, compré invierno Nord Frost 5 tachonado hace 2 años, no pude tener suficiente, y por eso compré unos de verano. Durante la temporada de uso, no me defraudaron. El desgaste es mínimo, la presión se mantiene. Recomiendo.

Compré P14 en tamaño 185/65 en lugar de Pirelli. Satisfecho como un elefante. Y no es caro. Es difícil saberlo por el ruido: parecen ser silenciosos, pero más fuertes que el Kama, que se ha borrado casi a cero

Sin miedo al aquaplaning, hasta 85 km/h, no siente charcos en la pista, compré invierno Nord Frost 5 tachonado hace 2 años, no pude tener suficiente, y por eso compré unos de verano. Durante la temporada de uso, no me defraudaron. El desgaste es mínimo, la presión se mantiene. Recomiendo.

Compré P14 en tamaño 185/65 en lugar de Pirelli. Satisfecho como un elefante. Y no es caro. Es difícil saberlo por el ruido: parecen ser silenciosos, pero más fuertes que el Kama, que se ha borrado casi a cero

Sin miedo al aquaplaning, hasta 85 km/h, no siente charcos en la pista, compré invierno Nord Frost 5 tachonado hace 2 años, no pude tener suficiente, y por eso compré unos de verano. Durante la temporada de uso, no me defraudaron. El desgaste es mínimo, la presión se mantiene. Recomiendo.

Compré P14 en tamaño 185/65 en lugar de Pirelli. Satisfecho como un elefante. Y no es caro. Durante la temporada de uso, no me defraudaron. El desgaste es mínimo, la presión se mantiene. Recomiendo.

Compré P14 en tamaño 185/65 en lugar de Pirelli. Satisfecho como un elefante. Y no es caro. Durante la temporada de uso, no me defraudaron. El desgaste es mínimo, la presión se mantiene. Recomiendo.

Todo estuvo bien

Suave, banda de rodadura aumentada, precio, tipo continental y eso es todo!

Neumáticos suaves, silenciosos, tenaces, muy livianos. Bastante resistente al desgaste

Me gusta

No hace ruido sobre el asfalto, no flota, frena con confianza.

Kilometraje 25000. Neumático reventado (rueda delantera izquierda). Sin razón. Velocidad 50, no hubo golpes, no hubo defectos visibles. Después de otros 3 años de funcionamiento, la goma se volvió muy rígida. Puede sentir cada milímetro de la aspereza de la carretera

Fronteras blandas, balanceo en las esquinas, ¡de 4 llantas una pareja!

Flantero muy delgado, rodadura en las esquinas

Suave, temeroso de los bordillos.

Sin detectar todavía