Neumáticos Gislaved Nord Frost Van 205/65 R15C 100R

Puedes montar.

El hielo se mantiene excelente. La nieve esponjosa también es normal. DIFERENTES COMPOSICIONES DE MEZCLA DE CAUCHO: ¡2014 y 2016 difieren en composición! Seleccione correctamente los neumáticos para su automóvil: por tamaño, por carga, por índice de velocidad. ¡Y bombee la presión recomendada para cada tamaño y carga de la máquina, y luego no habrá problemas! Foltz T5205/65/16 4.0

Excelente, precio-calidad para un sólido 5

Había dos sobre ruedas motrices. Patiné sobre él durante 2 temporadas. Ford Transit no salió volando ni una sola espiga, mantiene bien el camino, gachas, nieve, va bien sobre hielo, porque a menudo iba al campo en invierno y nuestras carreteras se limpian en SNT. un par de veces durante el invierno, el caucho ayudó más de una vez. Maté la goma, tuve que patinar sobre ella durante el verano, las puntas comenzaron a caerse solo a fines de julio, podía escucharlas golpeando el fondo. Caucho feliz como un elefante. Ahora he comprado el juego completo. Y estoy seguro de que el invierno no es cuánto.

excelente modelo

Consulte la fecha de fabricación de las llantas, no demore más de 1-2 años desde la fecha de fabricación. Los neumáticos viejos pierden sus propiedades.

Mal modelo

Quedan 2 inviernos en esta goma, casi todos los clavos se salieron después del primer invierno, otra parte se salió el segundo invierno, quedaron entre 3 y 5 clavos dejado en la rueda. uno de los clavos perforó el neumático en el asiento. El resto de la banda de rodadura es de unos 5 mm.

el modelo normal

estaba a 4 inviernos. Comencé a envenenar el aire con muchos picos. Me paré en un mikrik con un gemelo. a menudo tomaba 3 toneladas. la profundidad de la banda de rodadura seguía siendo buena y los clavos colgaban, pero permanecieron en los asientos durante 4 años en aproximadamente 60-70�pro=mantiene el camino, pasable,

excelente modelo

A lo largo de este invierno, nunca resbaló. Vacío, cargado de todos modos. A diferencia de Nokian Hakkapeliitta C Van, eso y el anteúltimo invierno. aguanta bien la carretera como Nokian. Los pinchos están todos en su sitio, no se endurece con el frío. Hasta aquí todo bien. Talla 215/75 R16.

excelente modelo

Utilizo la primera temporada, nueva, primero calzada por detrás para enrollar los pinchos, al mes me la puse por delante. Creo que Eslovenia (yo podría estar equivocado) Conduzco casi vacío, estoy contento con la goma, si alguien se casó, lo simpatizo, PERO no es necesario compararlo con Nokian al comprar Gislaved, compre Hakka de inmediato y será feliz. buena suerte en las carreteras

pésimo modelo

pésimos neumáticos . gislavedvan es una basura.

un buen modelo

El segundo Gazelle tenía un KAMA euro 520 - las ruedas delanteras se tuvieron que desmontar durante 40 000 km ((

un modelo excelente

4200 en noviembre 185-75 para una furgoneta de metal de 4 m de gacela + goma blanda bomba 3.3 antes 3.4 trasera + manejo bueno - no vuela - no tira - frena como debería! + comienzas vacío en el hielo sin problemas + filas normalmente en ventisqueros - tenías que tomar 195 Hit 8 mil Kazan la mayoría de las veces tuve que subir a las aldeas, ¡todo no me defraudó! Trabajo como taxi de carga

excelente modelo

Instalado en el Gazelle-Farmer. Aquí escriben: "parecen que están bajados, se comportan mal en la rutina": compraron tal impresión en un automóvil de pasajeros y conducen a 150 km / h alrededor del anillo en hielo. De mí mismo lo diré. Durante el invierno conduje unas 15 t.km. ciudad interurbana. Las ruedas, creo, son adecuadas y predecibles. En la pista Moscú-Peter, no observé ningún problema ni con la carga completa ni con la mitad. Durante el invierno perdí 2-4 clavos en cada rueda, cuando lo compré, lo puse en ruedas chinas, balanceé un máximo de 60/45 gramos en la rueda (esto resultó ser uno), el resto en promedio 20 /35 gramos. También elegí que la fiesta fuera" Pero la temperatura aún no ha descendido por debajo de -8. Hielo, avena, asfalto: todo está bien.

gran modelo

Coloque un NIVA de batalla larga el año pasado 195/75/R16. Inmediatamente sentí la diferencia en comparación con lo que tenía (doméstico). Rara vez conduzco sobre asfalto. Y si conduzco, entonces este es un peine helado y un camino que no es de Moscú. Las carreteras en su mayoría no están rociadas con nada, ni arena, ni sal, ni reactivo. Tenemos ventisqueros, algo normal, una imprimación barrida, esto es un regalo en comparación con los cruces en los campos. La goma hizo un gran trabajo. Pero el ruido de las gomas en las NIVA es, disculpe, un alarde.

excelente modelo

Cojo otro juego para una Volkswagen transporter (ahora llantas de la marca Continental)

buen modelo

I Estoy satisfecho.

Los picos salen volando en el autobús. 50% por año.

No

No lo he encontrado.

Todos los pinchos han volado

está envenenando el aire de los asientos de los pinchos

No lo he encontrado todavia.

en el eje trasero de Cooper me desgaste (Peugeot Box) entonces son 8 capas,
parece desinflado,
estoy bombeando 4 puntos.

1 temporada 235/65 /16 en un boxer kilometraje 10t.km.con una carga completa de 900kg. no utilizado. No hay picos en el eje delantero en absoluto, en el trasero un 30%. Flotadores en la carretera. No equilibrado en discos nuevos min. 100 gramos. ESCUDO COMPLETO DE GOMA, SOLO PARA GAZELWAGENOFF. LA NOKIAN ES MUCHO MEJOR.

En la parte trasera casi la mitad de los pinchos se pierden en la chispa ((casi todo va en su sitio en la parte delantera.

Desventaja 1, dado el precio, los que no montaron esta goma ¡Comenta negativamente! Al principio, tenía miedo de los cometas. para neumáticos de invierno dentro del rango normal.

un tercio de los clavos se salieron

En una temporada (20000 km de recorrido), ¡las ruedas motrices delanteras del LDV MAXUS se desgastaron casi hasta cero! tachonado!

Se comporta terriblemente en una rutina. No es posible viajar con una carga, se sacude fuertemente. En pavimento resbaladizo, esto provoca derrapes constantes.
Muy suave, solo para todoterreno. ¡La presión se elevó a 5 atmósferas y el globo parece como si se hubiera desinflado! Compré 4 llantas nuevas ahora escupiendo ¡Incluso el euro kama (2 estaciones - inviernos) pinchado fue cien veces mejor!

No

Todavía no lo he notado

alrededor del 50 % de pérdida de pinchos en el eje motriz en 2 inviernos (2 auto tránsito y porter corre unos 50 mil) pisada -40%