- Neumático todo tiempo para tacos fuera de carretera. Diseñado específicamente para uso todoterreno. Una gran distancia entre los bloques de la banda de rodadura proporciona una autolimpieza rápida del neumático de la suciedad, la arena o la nieve. Posee un confort acústico mediocre sobre asfalto.
Reseñas positivos (2 de 2)
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SSuave y moderadamente ruidoso.
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RBastante suave, razonablemente ruidoso. Ligeramente bronceado a -15, rema bien en nieve blanda
Agarre normal en pavimento mojado y nieve congelada (si no es "espejo"). No "flota" en el calor de +35. Resistente a averías.
Reseñas negativos (2 de 2)
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GMiedo al hielo como todas las gomas. (aunque puede que me equivoque con todo el caucho).
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AEl caucho no es para el hielo, se puede montar pero con mucho cuidado (aunque nadie lo prometió). Mala autolimpieza de la banda de rodadura de la suciedad a baja velocidad.
Reseñas (2 de 2)
Bueno, fiable y asequible. Conduzco un Nissan Pathfinder, 255/65 R17
Excelente modelo. Compré un coche justo antes del invierno con esta goma. puntos le gustó. Supera fácilmente cualquier tipo de nieve, siempre que la altura de la nieve no sea más alta que el techo del automóvil (aunque con una parte delantera conectada). A -30 sobre nieve bien rodada se conduce perfectamente, sobre hielo -como cualquier goma (incluso en invierno)- como sobre patines. El asfalto "jabonoso", húmedo y seco se adhiere decentemente. No conduzco agresivamente, alrededor de la ciudad 60 en la carretera 100, no tengo miedo. No vi desgaste para una carrera pequeña (7 mil km). El verano está por venir, lo descartaré.buen modelo
Se movió alrededor de 50 t km - alrededor del 75% de desgaste. Las propiedades de "invierno" son más pronunciadas con poco desgaste.