Neumáticos Firestone Winterhawk 3 215/50 R17 95V

0 Durante mucho tiempo, elegí de todo lo que viajamos en el mercado en tres, tengo una esposa, una hija, así que lo recogí con fuerza, experimenté un comienzo brusco en la práctica, detenga los derrapes en las curvas en los patios donde no No limpiaron la deriva alrededor del anillo en nieve pisoteada y, de hecho, durante el invierno, nunca empujaron el mecánico de la caja de cambios 1856015

gran modelo

Firestone Winterhawk fue tomado por accidente. Antes de eso estaban Fulda y Goodyear. Conduciendo desde 1978. He estado usando neumáticos durante menos de un mes (tamaño 14/175/65), pero durante este tiempo he viajado desde la brumosa Crimea hasta la nevada Lugansk y de regreso. La distancia es pequeña. Pero teniendo en cuenta el hecho de que desde el 30 de noviembre Lugansk y Rostov estaban cubiertos de nieve y la temperatura bajó a - 17 - 20, el caucho pasó una buena prueba.El camino era muy diferente: cerca de Rostov en la noche del 30 de noviembre se puso en hielo, la nieve cayó por la mañana - a Novoshakhtinsk (a través de R Nesvetaiskaya, la carretera Don estaba bloqueada) y Lugansk tuvo que atravesar la carretera sucia a través de una tormenta de nieve y ventisqueros. 1 - 2 de diciembre en Lugansk - 17, derivas, etc. El caucho demostró ser excelente en todos los cataclismos. El auto se comportó bien incluso cuando se abrió paso entre ventisqueros y sobre nieve helada de pistas sin limpiar. Hasta ahora, solo puedo decir las mejores palabras sobre esta goma.

mal modelo

Conseguí la goma junto con el coche (estaba en la parte delantera). Después de la primera semana de invierno, se lo tiró a la espalda. Puse el Hankook W442 adelante; comencé a sentir el camino, pero la parte trasera estaba gastada sobre la nieve acumulada e incluso sobre la avena. Lo tiré en el garaje, compré 2 ruedas Hankook más. Caucho para "euro-invierno" en alguna Italia con escasez de nieve y heladas. aun con mi cuidadoso estilo de conducción sufrí derrapes. Puedes usarlo con seguridad como uno de verano, ¡pero hace mucho ruido!

Rastrillado por todas partes

La goma es una bomba

Excelente goma, puedo decir una cosa a todos los que hablan mal de ella: tienes que aprender a conducir un coche

Solo una mayor resistencia al desgaste puede atribuirse a las ventajas . ¡Pero esto es en detrimento del manejo, porque los neumáticos se endurecen terriblemente con el frío! La proteína y luego los restos blandos a -10.

Depreciación

no descubierto

Todavía no descubierto

Muy duro en el frío, el manejo del automóvil se reduce significativamente. Terrible comportamiento en carretera. En una minivan de tracción delantera (de pie al frente) causó muchos problemas con la primera nevada. Ruidoso.