Neumáticos Falken FK-452 285/35 R19 99Y

gran modelo

¡Ni te lo pienses, cómpralo! Bromas aparte, la marca no se promociona en la Federación Rusa, el dinero para publicidad no está incluido en el precio, ¡y el caucho es solo un regalo del cielo! En América y Europa, ya se conoce, en particular, los vagabundos) Pero esto no se debe a que sea fácil deslizarse sobre él, nunca he podido rasgarlo en un patín, la infección se pega muy bien)). Patiné la temporada, conduzco rápido, las maniobras son bruscas y todo lo que sigue... pero la goma se desgasta muy lentamente incluso en los bordes, donde está más sujeta a estrés durante las maniobras. Ahora la temperatura exterior es cercana a cero, pero no siento ningún cambio en el comportamiento del automóvil, puede ser más fácil resbalar al arrancar, pero las curvas y el frenado no han cambiado. Hablando de frenado, el ABS nunca funcionó durante todo el verano, ¡ni siquiera bajo la lluvia! Frenos genial. Solía ​​andar en Michelin, Dunlop, Continental, Goodyear... Nunca había visto un gancho así en ninguna parte. En cuanto a la fuerza, ya he golpeado dos discos con nuestros pitones legendarios, pero la goma está sin hernias y otros problemas, también sin pinchazos.En cuanto al ruido, casi siempre escucho música, por lo que no me molesta. Tal vez haya neumáticos más silenciosos, pero personalmente estoy satisfecho con el nivel de ruido Conclusión: ¡Debemos aceptarlo! Cuando comas caro y veas una cartelera Michelin, o haya un continental, no olvides que lo estás pagando si compras esta goma. Claramente hay un precio bajo debido a la falta de publicidad activa. Y no tiene que pagar por mi revisión... ¡utilícela para su salud! ))

excelente modelo

Aconsejo a todo el que compre aprender mucho sobre gomas

modelo habitual

Mediocre goma (subjetivamente), creo que por este dinero solo 8000 km puede ser feliz caro Antes de eso, había un Hankook Ventus, por supuesto, era inferior a este en términos de dinámica, no mucho, PERO ....., ella tenia mucho mas recurso.

excelente modelo

Patine 2.5 temporadas en el Impreza, no perdoné la goma. Talla 215/45/17. Atrapó agujeros lo suficientemente profundos, pero no apareció ni una sola hernia. Con mucho desgaste, por supuesto, perdió la mayor parte de su agarre, incluso en seco. Ahora tomé el mismo, solo 225/45/17. ¡Estoy esperando a que finalmente termine el invierno!)))

excelente modelo

La goma está en Mercedes W203, talla 215 55 16. Patiné 3 temporadas completas, feliz con todo. Durante todo el tiempo ni un solo pinchazo, corte, rollo. Simplemente elegante. Lo compre en Ucrania a $95 la rueda, es muy caro en Bielorrusia)))

excelente modelo

Era el radio 19, tracción delantera, muy satisfecho, excelente comportamiento de las gomas, lo aconsejo.

excelente modelo

Condujo 3 temporadas completas con este neumático (marzo-octubre). Esta es la mejor goma que he usado. La compré por accidente. No entendí nada que tipo de riqueza obtuve. Lo usé en un Nissan Maxima 3.0 200cv. No arranqué en el kickdown al principio, a diferencia del Direza anterior. Durante 3 años, ni un solo pinchazo, no una sola hernia, aunque donde simplemente no usé ... En general, todas las manos PARA.

un modelo excelente

Falken es el mismo Dunlop pero producido para el mercado nacional japonés, respectivamente Hecho en Japón. Uso el segundo verano, para el primer verano en un automóvil pesado con tracción trasera, la goma trasera se desgastó en más de la mitad. Este verano tuve que cambiar la parte delantera por la trasera, a unos 3 mil km se volvió a rozar y no se comportó como debería, los surcos generalmente son un tema aparte. Tiene un dibujo direccional de la banda de rodadura. Da miedo durante las reconstrucciones. Tengo un Lexus LS, y en esta goma con parámetros de fábrica andas como un deportivo con suspensión de roble.

un modelo excelente

Probé muchas marcas diferentes de goma, y ​​puentes re series y dunlops y pirelli, pero para ser honesto, la serie .452 Falken es excelente para todos los climas. muerde el asfalto y mantiene claramente el coche en las curvas y caminos sinuosos. Lluvia, charcos, clima seco, y también patinó el otoño hasta el aguanieve y parcialmente la primavera ... hermoso, te digo, hermoso El desgaste es mínimo, la tabla es dura, no hay sensación de que el automóvil esté flotando un giro.. Usé un corte - 225 -45-17 en weds sa-90 y rines cr-kai de trabajo.

gran modelo

¡Ni te lo pienses, cómpralo! Bromas aparte, la marca no se promociona en la Federación Rusa, el dinero para publicidad no está incluido en el precio, ¡y el caucho es solo un regalo del cielo! En América y Europa, ya se sabe, en particular, los vagabundos) Hablando de deriva, Tengo casi 200 yeguas con tracción delantera, lo que significa que se requiere una adherencia especial del caucho. Patiné la temporada, conduzco rápido, las maniobras son bruscas y todo lo que sigue... pero la goma se desgasta muy lentamente incluso en los bordes, donde está más sujeta a estrés durante las maniobras. Para que entiendas el grado de pegajosidad, imagina: acelero por un asfalto nuevo y liso, tiro del freno de mano al máximo y giro bruscamente a la derecha. ¿Y, qué piensas? No fue posible arrancar el automóvil en un derrape, solo se estiró el cable del freno de mano))) Ahora la temperatura está alrededor de cero en la calle, pero no siento ningún cambio en el comportamiento del automóvil, puede ser más fácil para deslizarse en deslizamiento al arrancar, pero los giros y el frenado no cambian. Hablando de frenado, el ABS nunca funcionó durante todo el verano, ¡ni siquiera bajo la lluvia! Frenos genial. He conducido Michelin, Dunlop, Continental, Goodyear antes... Nunca había visto tal enganche en ninguna parte. En cuanto a la fuerza, ya he golpeado dos discos con nuestros pitones legendarios, pero la goma está sin hernias y otros problemas, también sin pinchazos.En cuanto al ruido, casi siempre escucho música, por lo que no me molesta. Tal vez haya neumáticos más silenciosos, pero personalmente estoy satisfecho con el nivel de ruido Conclusión: ¡Debemos aceptarlo! Cuando comas caro y veas una cartelera Michelin, o haya un continental, no olvides que lo estás pagando si compras esta goma. Claramente hay un precio bajo debido a la falta de publicidad activa. Y no tiene que pagar por mi revisión... ¡utilícela para su salud! ))

excelente modelo

Uso 225/45/18 en crucero, ruedas Alutec.La única alternativa para mí era Toyo proxes T1, pero fue mucho tiempo de espera. Durante un año y medio de un viaje muy activo, como nuevo. Aguanta perfectamente la carretera. Gratamente sorprendido por la resistencia al desgaste del neumático nativo japonés a los frecuentes baches de Moscú. Ruidoso, pero la insonorización (especialmente los arcos) anula este inconveniente.

excelente modelo

Rubber is on aster gtz 225/40 18. Te permite hacer lo que quieras en la carretera. Aconsejo sinceramente a todos, esta goma es muy popular entre los aficionados a la conducción activa en Alemania, junto con el Yokoi Parade, pero no se desgasta tan rápido como este último.

Neumáticos perfectos.

excelente bajo la lluvia! ¡En seco, son simplemente incomparables con cualquier cosa! Las paredes laterales son gruesas, ¡incluso puedes ir plano! ¡La captura de hernia no es real! Funciona a temperatura 0! Cuando te pones esta goma, ¡parece que le pones freno a los demás! Rodaje super!

225/45 R17 Experiencia de uso 2 años parado en Mercedes W202 230 Compresor. Excelente manejo, muy tenaz e incluso a velocidades muy altas en un giro en un ángulo de 45 grados no hay indicios de derrape, en clima lluvioso todo también es muy bueno. .Cordón lateral muy duro, ni una sola hernia y roturas, cortes a pesar de que realmente dobló todos los discos.Relativamente ruidoso.Estas son todas sus ventajas. Perdona mucho en el camino, incluso a temperaturas bajo cero.

Excelente agarre en carretera, moderadamente ruidoso, resistente al desgaste

"Lados fuertes", bueno en el agua, dibujo

Excelente agarre en cualquier clima, especialmente bajo la lluvia. Comportamiento predecible en situaciones de emergencia. Lo que es el aquaplaning, lo olvidé por completo.

Precio, calidad, manejo, falta de aquaplaning, alta estabilidad a altas velocidades en buenas carreteras, lado fuerte.

¡La mejor goma para el verano!

Goma ideal.

Goma buena en pista seca y especialmente mojada.
No me preocupo en absoluto a una velocidad superior a 120 cuando paso por zonas húmedas de hasta 5-10 mm. La mano de obra es de primera clase. El dibujo es hermoso. Deportivo.

muy buen comportamiento en carretera en todas las condiciones meteorológicas. rulitsya super. no chilla y no trabaja los abdominales hasta el final. vueltas se mantiene extremadamente confiado. Moderadamente ruidoso, resistente al desgaste

"Lados fuertes", bueno en el agua, dibujo

Excelente agarre en cualquier clima, especialmente bajo la lluvia. Comportamiento predecible en situaciones de emergencia. Lo que es el aquaplaning, lo olvidé por completo.

Precio, calidad, manejo, falta de aquaplaning, alta estabilidad a altas velocidades en buenas carreteras, lado fuerte.

¡La mejor goma para el verano!

Goma ideal.

¡No identificado!

no

Después de 8,000 mil recorridos, todas las ventajas anteriores comenzaron a ir a "No". A él no le gusta mucho la pista, debe entrar y salir de ella "bruscamente" y al mismo tiempo, sostenga el volante con ambas manos, de lo contrario, simplemente puede salirse de la trayectoria con todas las consecuencias ...... Con una carrera de 18000, se borró hasta el límite y aún más.

No lo encontré.

No lo encontré

No lo encontré

lo cual es comprensible: una imagen así. No más fuerte que otros similares.

Desgaste, surcos, rigidez, un poco ruidoso

ninguno

¡No detectado!

Estoy de acuerdo con el comentarista anterior sobre el ruido: acústicamente, la diferencia se nota de inmediato (especialmente con neumáticos originales).

un poco ruidoso debido al patrón direccional