- Nuevo modelo. Neumático de invierno sin clavos con dibujo asimétrico de la banda de rodadura, muy adecuado para inviernos fríos y nevados. Proporciona un buen rendimiento no solo en carreteras secas y mojadas, sino también en carreteras heladas. El compuesto de caucho se caracteriza por una estructura microporosa especial que puede eliminar una fina película de agua.
Reseñas positivos (4 de 4)
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Aestas son ruedas, giran
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Enada
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MLo tomé a muy buen precio, suave, silencioso
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Ino encontrado!
Reseñas negativos (4 de 4)
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Aestas son ruedas TERRIBLES
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Eno reducen la velocidad en nieve compactada, sin mencionar el hielo, funcionamiento constante de abs.
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MNo son obvios, pero probablemente como todos los económicos clase Velcro
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ITerrible goma! ¡El ABS funciona todo el tiempo al frenar! ¡muy rudo!
Reseñas (4 de 4)
modelo terrible
Lo compré en buenas condiciones, bu, 4 años en Japón, conducido. Operación 2 temporadas, durante este tiempo, HERNIAS apareció en 3 de las 4 ruedas, a pesar de que conduzco con relativa calma en Vladivostok, Primorye y un par de veces a Khabarovsk. durante este tiempo, en la nieve enrollada, entró en ZANOS 2 veces, y lo arrojó al carril que se aproxima, regresó a su carril sin consecuencias. Hielo ligero y el coche comienza a RESBALAR en las pendientes. Es casi imposible mudarse a la colina en invierno, MOLIENDA. Total: lo tiré justo en el reemplazo, no aconsejo a nadie, ¡incluso por nada! La seguridad es más importante, y este modelo FALKYEN es para terroristas suicidas. PD: no como publicidad: volví a Bridges-Revo-2 (no hubo problemas con ellos durante los últimos 3 años)mal modelo
no recomiendo comprar, realmente no vale la penabuen modelo
Que tengan un buen día a todos. Estaba buscando un Velcro 215/60/R16 económico, Compré un falken a través de Internet debido al precio: se vertieron en acción a 2700 por cilindro, que para este tamaño no es solo por nada, sino que también puede decir que me pagaron extra)) (sobre la compra de una revisión). Me cambié los zapatos el otro día, pero mientras hace calor, es difícil juzgar las características del invierno. Desde un punto en común: el flanco es más fino que el de una dunlop pero más denso que el de una toyo, en marcha, como resultado, son bastante blandos/elásticos (en este sentido, recordaron a Conti), no hacen ruido (había un máximo de invierno dunlop - zumbaba casi como picos). De las deficiencias: giré a la izquierda en un semáforo, el asfalto estaba mojado y porque. la brecha entre los autos que se aproximaban no era muy grande, tuve que acelerar un poco desde el principio: las ruedas resbalaron un poco al principio, pero aún resbalaron notablemente, aunque el auto no era pesado (aunque no hay sistemas de estabilización, MMC galant 2008). A medida que pase el invierno, lo agregaré, pero por ahora es así.modelo terrible
¡Compré un auto con esta goma!