Neumáticos Evergreen EW62 175/70 R14 88T

gran maqueta

era -2 ayer por la tarde, condiciones ideales para comprobarlo, dado que anteayer nevó, lo cual derretido, y los servicios de carretera por supuesto pero no reaccionaron :) Logré verificar el control tanto en el hielo como en el carrete de nieve - ch0t.

Comprado e instalado el 25 de octubre de 2014. Inmediatamente decidí probarlo en la carretera bajo una fuerte lluvia a una temperatura de +1C. Charcos de 2-5 cm de profundidad a una velocidad de 90 km / h, el automóvil pasa sin impacto, cortando fácilmente el agua, sin una pizca de guiñada. Los giros pasan fácilmente sin ningún desvío. El volante suena muy bien. A la mañana siguiente, ya sobre pavimento seco a +1C, todo está también bien. Más suave que el neumático de verano Brigestone Turanza ER-300 pasa baches de velocidad. El frenado es efectivo, ABS y ESP no funcionaron El auto (Renault Megane, 2014, diesel 1500 cm con transmisión automática, neumáticos 205/60 R16) después de instalar neumáticos de invierno Evergreen EW62 no perdió comodidad y manejo. No había tierra, nieve ni hielo en las carreteras hasta ahora.

La goma huele muy mal. No equilibra perfectamente. Dos neumáticos tuvieron que ser reinstalados en el disco, porque. al equilibrar, la máquina requirió la instalación de pesos de 65 g y 70 g, y esto es demasiado para neumáticos y ruedas nuevos. Después de hacer girar 2 llantas en las llantas, se equilibró todo con pesos de 15g y 40g. Cierto, no respondieron mi pregunta en montaje de neumáticos sobre cuándo y cómo se calibró y verificó su máquina balanceadora.

- hay poca información y publicidad, así como pruebas objetivas. En el momento de escribir esta reseña, solo encontré una prueba de La Presse: Canadian Winter Tire Test (2011).