Neumáticos Dunlop Grandtrek AT2 275/55 R19 111H


Temporadatoda la temporada
Tipofuera de carretera
Propósito todoterreno (All-Terrain)
Ancho275 mm
Perfil 55 %
Diámetro interior19 "
Índice de carga111
Índice de velocidadH
Direccionalidad omnidireccional
Simétricosimétrico

Reseñas (14 de 14)


  • G

    modelo normal

    Impresión negativa de los neumáticos, conducción como un tractor. No apto para off-road, tampoco apto para carretera. Silban en el calor, resbalan en el frío.

  • E

    modelo normal

    2004 Subaru Forester. Quizá el cuerpo de esta goma sea ligero, por eso el volante flota. Hasta ahora todo está bien. La pista despega un poco del asfalto, es mas dificil de maniobrar, pero esta se compara con otra 215/70, quizas porque, pero te acostumbras.

  • F
    .

  • B

    excelente modelo

    Excelentes llantas, le cogí la medida 255\65\16 para Mercedes ML, ya llevo 5 años rodando atrás, pero los dos últimos años le he estado poniendo otras llantas de 18 con goma los últimos dos años. Por supuesto, no picos de invierno, pero con una conducción adecuada en el invierno con ella sin problemas. En verano no hay problema. Pero bajo la lluvia al conducir a través de charcos, diría que el comportamiento de la goma es una referencia.

  • O

    un modelo excelente

    Estoy satisfecho con las ruedas, conduciré por segundo año. tome algo similar.

  • O

    excelente modelo

    La goma es muy decente, justifica el precio en un 100% Lo conduje sin quitarlo durante tres años. Excelente para todo clima.

  • J

    excelente modelo

    Llevo un año conduciéndolo sin quitármelo.Remar es excelente. tanto de verano como de invierno. en el barro, por supuesto, se atasca, pero no es barro. aunque mud-mylitsya.no hace ruido, aunque Shumka en el auto no es hielo. Auto-Gran Muralla Caja Fuerte. velocidad 140-150 km/h - bien, generalmente satisfecho con los neumáticos.

  • P

    excelente modelo

    Planeo llevar Dunlop Grandtrek AT3 265/70 R15

  • I

    excelente modelo

    Goma muy digna, justifica el precio por las 100. La conduje durante tres años sin desmontarla. Excelente para todo clima.

  • Q

    excelente modelo

    Llevo un año conduciéndolo sin quitármelo.Remar es excelente. tanto de verano como de invierno. en el barro, por supuesto, se atasca, pero no es barro. aunque mud-mylitsya.no hace ruido, aunque Shumka en el auto no es hielo. Auto-Gran Muralla Caja Fuerte. velocidad 140-150 km/h - bien, generalmente satisfecho con los neumáticos.

  • T

    excelente modelo

    Planeo llevar Dunlop Grandtrek AT3 265/70 R15

  • M

    excelente modelo

    Goma muy digna, justifica el precio por las 100. La conduje durante tres años sin desmontarla. Excelente para todo clima.

  • excelente modelo

    Llevo un año conduciéndolo sin quitármelo.Remar es excelente. tanto de verano como de invierno. en el barro, por supuesto, se atasca, pero no es barro. aunque mud-mylitsya.no hace ruido, aunque Shumka en el auto no es hielo. Auto-Gran Muralla Caja Fuerte. velocidad 140-150 km/h - bien, generalmente satisfecho con los neumáticos.

  • G

    excelente modelo

    Planeo llevar Dunlop Grandtrek AT3 265/70 R15

Reseñas positivos (9 de 9)


  • J
    Resistente al desgaste, fuerte, bueno para montar en la motoniveladora. Va bien en suelos fangosos de primavera. Condujo 20.000 km desde Volgogrado hasta Petrozavodsk. Los tornillos autorroscantes rara vez se enganchan, solo hubo 2 pinchazos.

  • L
    Fuerte. Bueno para caminos rurales

  • M
    Puedes andar en todo menos en hielo desnudo

  • I
    Los neumáticos son geniales, no muy ruidosos, el desgaste es normal, aguanta perfectamente el camino, tanto en verano como en invierno.

  • S
    Buen precio, desgaste resistencia, muy fuerte (fosos cogidos varias veces fuerte y sin problemas)

  • M
    Excelentes neumáticos, tanto para invierno como para verano. En verano aguantan perfectamente la carretera, un cruce entre pista y tierra. Y allí y allí se comportan con dignidad. En invierno también aguantan bien si no se pasa de la velocidad.

  • R
    desgaste lento, no hace ruido

  • O
    agua, nieve, barro con estruendo

  • P
    Cumple perfectamente sus funciones, no hace ruido y aguanta bien el agua, velocidades de 180 km/h sin problemas. muy satisfecho, fui durante varios años en Pajero 2 largo

Reseñas negativos (9 de 9)


  • D
    Ruidoso, roble. A temperaturas por debajo de +5, se vuelve completamente dudoso. A temperaturas superiores a +30 empieza a nadar ya silbar en los rincones.

  • T
    Horror ruidoso. especialmente comenzó a zumbar rítmicamente después de una pequeña parada brusca con un derrape. Si hace una presión nominal de 2 atmósferas, entonces anda como sobre almohadas. Mi índice es el más bajo. S parece. en 110-120 coches flota como aquaplaning. Pero está gestionado. Las sensaciones no son agradables.

  • G
    Ruidoso, no importa lo que escriban

  • I
    No lo encontré, lo he estado conduciendo por segundo año.

  • T
    Ruidoso, pero estos son quisquillosos, y algo de lavado de la banda de rodadura en barro y aguanieve.

  • C
    Un poco ruidoso en verano pero no crítico. En fuertes lluvias en charcos comienza a planear después de 100 km. En invierno, hay una pequeña falta de púas en el hielo.

  • A
    Después de 70 000 millas, apareció un golpe en el área del hombro en una rueda

  • M
    no

  • A
    no se encontró