- Simetría: simétrica
- Direccionalidad: omnidireccional
- Índice de velocidad: H
- Índice de carga: 111
- Diámetro ("): 19
- Perfil (%): 55
- Ancho (mm): 275
- Propósito: todo terreno (All-Terrain)
- Tipo: todoterreno
- Temporada: toda la temporada
Temporada | toda la temporada |
Tipo | fuera de carretera |
Propósito | todoterreno (All-Terrain) |
Ancho | 275 mm |
Perfil | 55 % |
Diámetro interior | 19 " |
Índice de carga | 111 |
Índice de velocidad | H |
Direccionalidad | omnidireccional |
Simétrico | simétrico |
Reseñas positivos (9 de 9)
-
JResistente al desgaste, fuerte, bueno para montar en la motoniveladora. Va bien en suelos fangosos de primavera. Condujo 20.000 km desde Volgogrado hasta Petrozavodsk. Los tornillos autorroscantes rara vez se enganchan, solo hubo 2 pinchazos.
-
LFuerte. Bueno para caminos rurales
-
MPuedes andar en todo menos en hielo desnudo
-
ILos neumáticos son geniales, no muy ruidosos, el desgaste es normal, aguanta perfectamente el camino, tanto en verano como en invierno.
-
SBuen precio, desgaste resistencia, muy fuerte (fosos cogidos varias veces fuerte y sin problemas)
-
MExcelentes neumáticos, tanto para invierno como para verano. En verano aguantan perfectamente la carretera, un cruce entre pista y tierra. Y allí y allí se comportan con dignidad. En invierno también aguantan bien si no se pasa de la velocidad.
-
Rdesgaste lento, no hace ruido
-
Oagua, nieve, barro con estruendo
-
PCumple perfectamente sus funciones, no hace ruido y aguanta bien el agua, velocidades de 180 km/h sin problemas. muy satisfecho, fui durante varios años en Pajero 2 largo
Reseñas negativos (9 de 9)
-
DRuidoso, roble. A temperaturas por debajo de +5, se vuelve completamente dudoso. A temperaturas superiores a +30 empieza a nadar ya silbar en los rincones.
-
THorror ruidoso. especialmente comenzó a zumbar rítmicamente después de una pequeña parada brusca con un derrape. Si hace una presión nominal de 2 atmósferas, entonces anda como sobre almohadas. Mi índice es el más bajo. S parece. en 110-120 coches flota como aquaplaning. Pero está gestionado. Las sensaciones no son agradables.
-
GRuidoso, no importa lo que escriban
-
INo lo encontré, lo he estado conduciendo por segundo año.
-
TRuidoso, pero estos son quisquillosos, y algo de lavado de la banda de rodadura en barro y aguanieve.
-
CUn poco ruidoso en verano pero no crítico. En fuertes lluvias en charcos comienza a planear después de 100 km. En invierno, hay una pequeña falta de púas en el hielo.
-
ADespués de 70 000 millas, apareció un golpe en el área del hombro en una rueda
-
Mno
-
Ano se encontró
Reseñas (14 de 14)
modelo normal
Impresión negativa de los neumáticos, conducción como un tractor. No apto para off-road, tampoco apto para carretera. Silban en el calor, resbalan en el frío.modelo normal
2004 Subaru Forester. Quizá el cuerpo de esta goma sea ligero, por eso el volante flota. Hasta ahora todo está bien. La pista despega un poco del asfalto, es mas dificil de maniobrar, pero esta se compara con otra 215/70, quizas porque, pero te acostumbras.excelente modelo
Excelentes llantas, le cogí la medida 255\65\16 para Mercedes ML, ya llevo 5 años rodando atrás, pero los dos últimos años le he estado poniendo otras llantas de 18 con goma los últimos dos años. Por supuesto, no picos de invierno, pero con una conducción adecuada en el invierno con ella sin problemas. En verano no hay problema. Pero bajo la lluvia al conducir a través de charcos, diría que el comportamiento de la goma es una referencia.un modelo excelente
Estoy satisfecho con las ruedas, conduciré por segundo año. tome algo similar.excelente modelo
La goma es muy decente, justifica el precio en un 100% Lo conduje sin quitarlo durante tres años. Excelente para todo clima.excelente modelo
Llevo un año conduciéndolo sin quitármelo.Remar es excelente. tanto de verano como de invierno. en el barro, por supuesto, se atasca, pero no es barro. aunque mud-mylitsya.no hace ruido, aunque Shumka en el auto no es hielo. Auto-Gran Muralla Caja Fuerte. velocidad 140-150 km/h - bien, generalmente satisfecho con los neumáticos.excelente modelo
Planeo llevar Dunlop Grandtrek AT3 265/70 R15excelente modelo
Goma muy digna, justifica el precio por las 100. La conduje durante tres años sin desmontarla. Excelente para todo clima.excelente modelo
Llevo un año conduciéndolo sin quitármelo.Remar es excelente. tanto de verano como de invierno. en el barro, por supuesto, se atasca, pero no es barro. aunque mud-mylitsya.no hace ruido, aunque Shumka en el auto no es hielo. Auto-Gran Muralla Caja Fuerte. velocidad 140-150 km/h - bien, generalmente satisfecho con los neumáticos.excelente modelo
Planeo llevar Dunlop Grandtrek AT3 265/70 R15excelente modelo
Goma muy digna, justifica el precio por las 100. La conduje durante tres años sin desmontarla. Excelente para todo clima.excelente modelo
Llevo un año conduciéndolo sin quitármelo.Remar es excelente. tanto de verano como de invierno. en el barro, por supuesto, se atasca, pero no es barro. aunque mud-mylitsya.no hace ruido, aunque Shumka en el auto no es hielo. Auto-Gran Muralla Caja Fuerte. velocidad 140-150 km/h - bien, generalmente satisfecho con los neumáticos.excelente modelo
Planeo llevar Dunlop Grandtrek AT3 265/70 R15