- Fuente estimada: Tekniikan Maailma – Revista finlandesa de automóviles
- Calificación (lugar en la prueba): 7
- Simetría: simétrica
- Orientación: direccional
- Índice de velocidad: T
- Índice de carga: 91
- Diámetro ("): 16
- Perfil (%): 55
- Ancho (mm): 205
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: invierno
Temporada | invierno |
Tipo | coche / SUV |
Ancho | 205 mm |
Perfil | 55 % |
Diámetro del perno | 16 " |
Índice de carga | 91 |
Índice de velocidad | T |
Direccionalidad | direccional |
Simétrico | simétrico |
Calificación (lugar en la prueba) | 7 |
Fuente de valoración | Tekniikan Maailma: revista finlandesa de coches |
Reseñas positivos (10 de 10)
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LSe comporta con firmeza en cualquier superficie de la carretera
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APrecio, es seguro pasar por patios nevados.
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GManeja bien la carretera, conduce bien sobre nieve compactada, rastrilla todo desde abajo. No hace ruido.
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IBuen manejo , bajo ruido, papilla de nieve en Kyiv y en un pueblo cerca de Kyiv en enero normalmente rastrilla en los callejones para Navidad. El frenado es suave incluso en una carretera helada, es decir, el derrape también será suave, aunque creo que esto es con frenos útiles en las cuatro ruedas y una velocidad razonablemente elegida. En la autopista Kyiv-Odessa, a una velocidad de unos 100 km/h, cambió de un carril seco a uno parcialmente helado a la derecha, y la espalda también es normal. Tamaño de neumático 175/65/R14/VAZ 2111.
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PBueno sobre nieve
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Vse comporta bien sobre nieve
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Fpoco
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ABuen comportamiento en carretera en cualquier superficie invernal a la velocidad adecuada... en la carretera, conduces más rápido que nadie porque sientes que hay un agarre confiable.
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JPrecio, bien equilibrado, suave a temperaturas bajo cero, no muy ruidoso
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LLa elección de caucho hoy en día no es pequeña, pero realmente Los neumáticos de alta calidad no son fáciles de encontrar. Por eso me alegro de haberme topado con la Debica Frigo 2. La monté todo el invierno pasado, feliz como un elefante. El caso es que esta goma es ideal para nuestras carreteras nacionales. En una calzada ideal, no iría tan bien. Suave, silencioso. Lo conduje sobre hielo, nieve y asfalto mojado. Aunque, por supuesto, el hielo es hielo, y dado que los neumáticos no tienen clavos, es mejor tener más cuidado. Bueno, en la nieve para un alma dulce. También había caminos rurales cubiertos de nieve, y de alguna manera incluso a través del campo en invierno teníamos que remar. La nieve estaba en la mitad de una rueda. Y sabes, nunca me equivoqué. Rastrillado de todos los ventisqueros.
Reseñas negativos (14 de 14)
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Rlo único que se puede notar, si no controlas la presión en las ruedas, si te metes en un bache, te puede salir una hernia
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CNada
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MTan suave
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HNo me di cuenta, tal vez solo porque trato de conducir con cuidado.
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Rhielo y mojado el camino es tonto
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Rse adhiere mal a la superficie helada
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Lel camino se sostiene débilmente. sobre pavimento mojado como sobre hielo
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LNo podía comenzar a derrapar...
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MTodavía no me he dado cuenta, porque solo estoy corriendo, pero creo que es comportamiento sobre hielo
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BHay un frenado largo distancia sobre hielo.
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Htodavía no
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SUn poco ruidoso, pero tolerable en comparación con el precio.
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MDespués de 160 km/h, el coche es un poco malo y no es estable
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OTomaré el ruido como una desventaja, pero no es crítico.
Reseñas (11 de 11)
buen modelo, me gusto
Viajé una temporada y media. Hoy estaba manejando, me metí en un agujero en el hueso. Inmediatamente perforé dos ruedas derechas, un hoyo, un hoyo, pero después de mí, más de 10 autos atravesaron el mismo hoyo aproximadamente a la misma velocidad, algunos se detuvieron, miraron el disco y siguieron adelante. Estuve de pie durante más de una hora. Ahora estoy pensando en comprarme la misma antes del primer hoyo o buscar otra cosa. Estaba muy contento con la goma hasta hoy (Geely SK2 175*65*14buen modelo, me gustó