Neumáticos Cordiant Winter Drive 195/60 R15 88T

excelente modelo, me ha gustado mucho

Los velcros se adhieren perfectamente a la carretera y lo más importante no hacen ningún ruido. ¡En general! Para tal suma, cordic es la mejor opción

un buen modelo, me gustó

Buenos neumáticos de invierno si hace -7 o menos afuera. A +5 ya "flota". Funciona bien en hierba mojada. Todavía no he conducido en la nieve. Auto VAZ, neumáticos sobre ruedas motrices.

Definitivamente lo recomiendo como neumáticos de invierno. Auto Slavuta.

Lo uso por segundo año en la temporada de invierno (no toda la temporada). va allí. La altura desde la cubierta con el nivel del parachoques es fácil, sin esfuerzo. La papilla es un poco peor, pero se adhiere con confianza. Me siento.

modelo terrible

Haré una reserva de inmediato. Las reseñas en Yandex Market son profundamente positivas sobre este neumático. Yo, por otro lado, pondré una sólida estrella 1, y de mi lado cuántos recibirán mi revisión de los dedos hacia abajo para mi opinión. Voy a Nexia. Trabajo en Taxi! Una vez en mi vida me atreví a comprar llantas nuevas para mi auto (antes llevé 2 veces llantas usadas). Después de comprar este Cardiant Winter, verá, Drive, me di cuenta de que tendría un accidente en esas pistas de patinaje o sería más fácil montar en verano. El caucho se comporta como el de verano, excepto que el roble de verano ceteris paribus, y este es súper elástico. Se lija hasta el borde con facilidad. Sí, ella no hace mucho ruido. Prefiero dar 15k por 4 llantas la próxima vez que volver a usar estas llantas, incluso si las recibí como regalo.

En cuanto a mí, ¡es una llanta excelente en comparación = precio-calidad!

Satisfecho, ¡compraré y aconsejaré! No queriendo pagar de más por las marcas, ¡decidí comprar un par de ruedas en el monodrive Folz T-4 2.5! Lo hice rodar en el baúl durante aproximadamente un mes, y en medio de una nevada, ¡todavía tuve que ponerlo en el frente! ¡Dejé la instalación en la nieve con papilla húmeda y suelta, que nadie intentó rociar por la noche! ¡Y me sorprendió gratamente que el automóvil avance con confianza, sin miedo a adelantar y gachas de nieve de 7-15 cm! Patiné 2 inviernos, ahora lo pongo en el tercer invierno, tira con confianza en la parte delantera, no hay fallas en el equilibrio, ¡tampoco he visto cosas desagradables! No escucho ningún ruido. no pinchado!! Bastante suave le gusta más presión!! En comparación con el resto, solo GISLAVED NORD FROST3 estaba satisfecho, ¡pero estaban en la tracción trasera en el Opel Omega A! Y entonces no hay quejas, mientras conducen, tiran, mantienen el camino con confianza, puedes jugar a cuadros en la ciudad a velocidades de hasta 120 con una presión de al menos 3-3.3 !!!

PERFECTO ¡¡¡Para invierno!!! ¡Porque el calor por encima de +5 es malo y peligroso!

¡Neumáticos medianos para una conducción segura en cualquier superficie! ¡Pero con cerebro! Escuché a mis compañeros, lo compré y no me arrepentí. Antes era Continental, Gislaved Nord Frost 3.

excelente modelo

Relación-precio-calidad-ideal

buen modelo

Buenas tardes. Me vendieron (o mejor dicho, me permití comprar :-) en la tienda CORDIANT WINTER DRIVE PW-1 YaShZ. 205/55/16 94T no están tachonados. Vine a comprar Nokian, no estaban disponibles ... Un vendedor experimentado inició una conversación conmigo ... "Hay un súper neumático ... Lo instalé para mí, lo recomiendo a mis amigos ... Se producen en la planta de neumáticos de Yaroslavl, Nokia también está en ella, ellos los fabrican... Esta es la planta más moderna de Rusia y los materiales, equipos y tecnologías están todos al más alto nivel... No sentirás el diferencia ... Cayó la primera nevada - sobre nieve y nieve pegajosa el neumático se comporta normalmente....

excelente modelo

Estoy escribiendo una reseña para ayudar con la elección de la temporada. El año pasado cambié el coche y tuve que comprar ruedas. Traté de elegir entre Nokia y Gislaved según las preferencias anteriores, pero resultaron ser poco accesibles. Tropecé con Cordiant. Al principio, me avergonzó el patrón de la banda de rodadura, prometiendo (por experiencia) un mayor nivel de ruido y comentarios sobre la falta de control a una temperatura positiva, pero los primeros kilómetros disiparon mis dudas por completo. Los neumáticos estaban en stock. Elegí un poco más ancho por razones de mejor frenado en relación con la aceleración (175 en lugar de 165). Los neumáticos son casi silenciosos hasta 120 km. No más overclocking, para el invierno. En papilla, nieve compactada y suelta, rema y frena notablemente. En el patio en un ventisquero / fuera de un ventisquero sin problemas. En hielo, por supuesto. tachonado no se puede comparar en absoluto, pero el automóvil se ralentiza notablemente y se controla lo suficiente. ¡El viaje es predecible! Por supuesto, el automóvil puede arrancarse durante la aceleración y frenar con ABS, pero la goma lo permite de otra manera, si no gira a 60 km / ha 90 grados. Proezdil todo el invierno con el miedo de que no tengo miedo))) Este invierno será el 20, ya que estoy conduciendo. En cuanto al asfalto, puede haber una ligera diferencia en el comportamiento a temperaturas positivas, pero probablemente se acentúe en máquinas pesadas. Uso caucho en una nanomáquina china. Resumiendo, creo que la adquisición es SUPER rentable. ¡¡¡Lo principal es acelerar, girar y frenar con la CABEZA!!! ¡Buena suerte en el camino!

gran modelo

Nunca escribí reseñas, esta vez decidí. Soy madre de tres hijos. Me encanta conducir un coche, he estado conduciendo durante 7 años. Sucedió que mi esposo y yo estamos solos en la ciudad, los padres están lejos, el esposo está constantemente en el trabajo. Yo mismo llevo a los niños a jardines de infancia, escuelas, círculos. El requisito principal para los neumáticos, por supuesto, considero la seguridad al conducir. Viajamos por la ciudad todo el tiempo. El año pasado, compramos un automóvil KIA Magentis y, además, se vendieron neumáticos Cordiant Winter Drive. Los dueños anteriores patinaron en él un invierno. Me alegró que también compraran "zapatos" de invierno para autos con el auto, aunque mi esposo dijo que los neumáticos estaban malos. De hecho, Cordiant nunca nos defrauda en invierno: reduce la velocidad rápidamente, entra en curvas suavemente tanto en hielo como en una carretera nevada. Absolutamente silencioso: el niño más pequeño pasa su hora tranquila en el automóvil con placer y duerme lo suficiente mientras llevo a los mayores en círculos. Mi esposo condujo mi auto varias veces el año pasado y le gustó. Este año ya compró un juego de neumáticos de invierno Cordiant Winter Drive para su coche, aunque es muy meticuloso a la hora de elegir todo lo relacionado con el coche y siempre ha usado neumáticos caros antes. Nuestra familia está satisfecha tanto con la seguridad como con el precio. Se la recomendamos a todo el mundo.

excelente modelo

excelente goma, la uso desde hace 2 años. No hubo problemas

excelente modelo

¡Excelentes neumáticos por el dinero!

excelente modelo

Excelentes neumáticos para interurbanos, blandos, sobre hielo en la carretera mantiene el auto bien - antes que había Pirelli Winter Carving Edge no está tachonado Aunque remaban normalmente en la nieve, el auto les fue arrojado sobre el hielo y tuvieron que reducir la velocidad. En Cordiant Winter Drive, paso esas mismas secciones sin disminuir la velocidad.

un modelo excelente

debido a problemas económicos, tuve que comprar neumáticos baratos (siempre elegí puentes o Nokian, independientemente del precio). Me sorprendió gratamente, se adhieren a cualquier recubrimiento más de una vez, no peor que los hermanos caros. pero la agudeza de la respuesta de la dirección debido al lado blando se ha ido, tal vez en invierno es mejor...

excelente modelo

Me gustó mucho el neumático. Viajé en aguanieve, nieve fresca y hielo rodado: el automóvil se comporta de manera predecible, ingresas a las curvas con confianza, incluso provoca un poco "tonterías". La goma es blanda, eso es cierto. Cambié mis zapatos en algún lugar en +1 y no noté ningún problema. Tengo un sedán grande de una tonelada y media. Escriben aquí que el automóvil "flota", "recorre" a gran velocidad, pero nunca he tenido tales problemas: el automóvil gira por placer. ¿Quizás alguien confundió los lados de un neumático no simétrico durante la instalación? Encontré esto en las reseñas de los sitios cuando buscaba información sobre este neumático. Antes de eso, estaba Bridgstone Velcro, más o menos igual, quizás un poco más fuerte, pero más del doble de lo mismo. En general, WinterDrive es un gran Velcro para una gran ciudad. Estoy contento con la compra.

Silenciosas, económicas y no mucho peores que las llantas caras

Precio.

Neumáticos económicos normales.*|- Precio, 4 llantas a 2 mil cada una
- ¡posible!, no ruidosas
- blandas incluso en - 30

Potencia de tracción, estabilidad en casi cualquier situación, EXCEPTO hielo y calor!!!
¡Agua, papilla, nieve perfectamente rulitsya y frenos!
¡Silencio total! ¡¡¡El equilibrio es excelente incluso para la tercera temporada!!!

¡Se agarra perfectamente a la carretera invernal y a las gachas, adelanta con confianza y no pierde el rumbo!
¡Es un placer andar sobre nieve fresca! Sobre las personas, como cualquier no tachonado, se desliza, ¡pero se controla la trayectoria!

1. ¿Dónde comienza la compra? El precio. Me hizo muy feliz, conocí 4000 por una llanta (215/65/16)
2. Nivel de ruido - no más ruidoso que el verano Michelin Latitude Diamaris
3. Calidad de agarre en nieve compactada
4. Normalmente equilibrio
5. Apariencia: la pared lateral se ve elegante y el patrón no es estándar.

price7680

price/ no hace ruido/

De acuerdo con todas las características, puse un CINCO sólido. Excepto, por supuesto, el hielo.

comodidad

1. Se mantiene seguro en la carretera, no patina
2. Sube/baja muy bien
3. Frena perfectamente.
4. Sin zumbidos

Excelente mantiene el coche en la carretera de invierno.

Barato en comparación con marcas extranjeras análogas (tomé 650 UAH cada uno - análogos de 800 UAH), suave, mantiene el coche bien sobre hielo, no patina en las curvas .

buena)

Manejabilidad, estabilidad del coche, casi silencioso, buen precio

Rubber G....pero

hasta que descubrí

"Flota" ya en +5.

Un poco blando a temperaturas positivas, pero sigue siendo un neumático de invierno, como debe ser. Muele solo como el verano.
- NO contiene asfalto. El coche es como una vaca
- No tengo idea si es muy elástico a cualquier temperatura, es una desventaja de la llanta o una ventaja. Debería ser una ventaja en invierno en la nieve, pero el uso de la elasticidad = "0"

A +5 +10 ¡¡¡empieza a flotar a una velocidad de más de 80-90!!!
pero esto es no es un neumático de verano! Pared lateral blanda.
Se mantiene bastante débil sobre el hielo, ¡pero con un empuje lento no se socava en ninguna parte!

¡Reacciona muy mal a las temperaturas positivas! ¡Flota, reacciona con lentitud al volante, se resbala a la menor brusquedad con el acelerador o el freno!

Peso. bastante pesado como resultado, aumenta el consumo de combustible y las masas no suspendidas, lo que puede afectar la comodidad y el manejo en teoría, en la práctica - no se nota

velocidad hasta 130 y equilibrio hasta un máximo de 65gr

soporte lateral débil

no encontrado

sin defectos

Con una ligera ventaja en la calle, la goma se vuelve muy blanda.

Todavía no encontrado.

Los laterales son blandos

Todavía no lo he encontrado

Goma G. ...pero

no imprescindible