Neumáticos Cooper Discoverer H/T 235/75 R15 105S

excelente modelo

Operado en un Land Rover Discovery todo el año. Pasó 80 mil km. sin hernias, etc. Reemplazado debido al desgaste normal. Buen neumático.

modelo regular

pts. pesado, querida, dejé de andar con esta goma en absoluto, está mal equilibrada, se colgaron hasta 100 gramos en discos nuevos. carga, anda bien en baches a gran velocidad, claramente, pero a veces hay algunos derrapes extraños hacia los lados (a corto plazo), es malo en hielo, tampoco es muy bueno en una carretera mojada, es bueno en barro, la banda de rodadura es bastante grande RESULTADO: Llantas grado C, si no fuera tan pesada y el auto anduviera como las estándar, al menos lo dejé, pero tuve que venderlo con un gran descuento.

un buen modelo

Fui con ella durante 6 años. en la cantidad de 265 75 15. verdaderos 4 años todo el año y el ultimo solo en verano, el kilometraje total es de 67000 km. protector 2 mm más al limitador. Creo que este verano será el último. la segunda vez incluso podría tomarlo, pero intentaré algo más por interés, aunque también es un cobre.

modelo habitual

En general, el caucho ordinario, solo se desgasta más rápido de lo esperado. En invierno, no lo conduje, porque. Creo que hay neumáticos de invierno para el invierno y ningún neumático para todo clima es adecuado para nosotros en Siberia en climas fríos propiedades El caucho es silencioso, no se escucha ningún ruido, en términos de manejo es excelente y eso lo dice. todos. En cuanto a mí, es un poco caro, pero por la calidad y las características no es una pena desembolsar esa cantidad de dinero.

Modelo regular

En general, el caucho común se desgasta más rápido de lo esperado. En invierno, no lo conduje, porque. Creo que hay neumáticos de invierno para el invierno y ningún neumático para todo clima es adecuado para nosotros en Siberia en climas fríos propiedades El caucho es silencioso, no se escucha ningún ruido, en términos de manejo es excelente y eso lo dice. todos. En cuanto a mí, es un poco caro, pero por la calidad y las características no es una pena desembolsar esa cantidad de dinero.

Modelo regular

En general, el caucho común se desgasta más rápido de lo esperado. En invierno, no lo conduje, porque. Creo que hay neumáticos de invierno para el invierno y ningún neumático para todo clima es adecuado para nosotros en Siberia en climas fríos propiedades El caucho es silencioso, no se escucha ningún ruido, en términos de manejo es excelente y eso lo dice. todos. En cuanto a mí, es un poco caro, pero por la calidad y las características no es una pena desembolsar esa cantidad de dinero. en términos de manejo, excelente y eso lo dice todo. En cuanto a mí, es un poco caro, pero por la calidad y las características no es una pena desembolsar esa cantidad de dinero. en términos de manejo, excelente y eso lo dice todo. En cuanto a mí, es un poco caro, pero por la calidad y las características no es una pena desembolsar esa cantidad de dinero.

Estoy terminando mi segundo juego de neumáticos. Kilometraje antes de la sustitución: 85 000 km
La goma no hace ruido. Aguanta bien la carretera. El asfalto seco es bueno. El asfalto mojado es genial. No hidroplanea mucho. El hielo es bueno para no tachonarse. La nieve es muy buena. 100% predecible

camina durante mucho tiempo.

bonito, no muy ruidoso (no se puede llamar especialmente silencioso), los baches son normales, bastante suaves, drena bien

no ruidoso.
no pesado
no Yo diría que se desgasta rápidamente
el precio está dentro de lo razonable

No es ruidoso y se comporta de manera predecible en pavimento seco y mojado.

Lento, excelente agarre en carretera. En pavimento seco y mojado, me gustó su comportamiento en las curvas es igual de bueno.

No.

No recuerdo

muy pesado, mal equilibrado, comportamiento en carretera, aumento del consumo

Bueno, claro, es mejor no meterse en la suciedad intransitable - el índice H\T, por así decirlo, habla solo de grava asfáltica. para que no haya problemas en los caminos rurales

Está terminantemente prohibido subirse a la suciedad grave. Se desgasta rápidamente. En Pajera fue demolido durante 55-60 mil km. Aunque al principio, mirando la altura de la banda de rodadura, esperaba andar en algo en la región de 70-80 mil km.

Después de la compra, resultó que los neumáticos no se colocan en su lugar normal, se pegan a la tazas de amortiguador. Aunque la medida de las llantas es nativa tanto según el libro como según la placa en el pilar de la puerta. Modelo de coche Mitsubishi rvr X2. ¡Experimentado explicó que el índice H / T significa tamaño completo! No devolví las cámaras, ya que las montadas en discos ya se consideran boo. Solo puse 2 llantas en la parte trasera. los otros 3 están esperando en las alas (

caro.