- Fuente estimada: ADAC - Coche alemán club
- Calificación (lugar en la prueba): 1
- Nivel de ruido (dB): 71
- Agarre en mojado: B
- Resistencia a la rodadura: E
- Simetría: simétrica
- Direccionalidad: direccional
- Índice de velocidad: TNivel de ruido (dB):
- Índice de carga: 82
- diámetro ("): 14
- Perfil (%): 65
- Ancho (mm): 175
| Temporada | invierno |
| Tipo | turismo / SUV |
| Ancho | 175 mm |
| Perfil | 65 % |
| Diámetro interior | 14 " |
| Índice de carga | 82 |
| Índice de velocidad | T |
| Direccionalidad | direccional |
| Simetría | simétrica |
| Resistencia a la rodadura | E |
| Agarre en mojado | B |
| Nivel de ruido | 71 dB |
| Valoración (lugar en la prueba) | 1 |
| Valoración fuente | ADAC: club automovilístico alemán |
Reseñas positivos (3 de 3)
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V¡ Suave, duradero y resistente a la intemperie!
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IA diferencia de otros modelos sin clavos, realmente se ralentiza en el hielo. Cabalga con confianza en la nieve, el remo es excelente. Muy suave, silencioso y cómodo. El flanco es blando, pero para romperlo necesitas algo afilado, y es bastante fuerte. Me metí en boxes más de una vez y bastante profundo, ni una pizca de hernia.. nieve, hielo.
Patiné durante 2 años. Iba en dos coches de tamaño 185/65 R15 y 195/60 R15.
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IManeja la carretera con seguridad. En la nieve se mostró perfectamente, pensé que sería peor. Ligero, comprobado con Michelin Alpine, es claramente más pesado. No hace ruido al conducir. Comienza a funcionar en +5~
Reseñas negativos (3 de 3)
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CNo lo montes en verano. ¡Goma solo para invierno!
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Rsimplemente no, ni un solo inconveniente.
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IMuy, muy suave. Es mejor no frotarse contra los bordillos, se rompe fácilmente. A Yam no le gusta atrapar un ghoul.
Reseñas (2 de 2)
buen modelo, me gustó
compré un auto con esta goma, ¡suave pero resistente! No sé cómo lo usó mi antecesor, pero resultó que se fabricó en 2014 y el protector sigue siendo genial.