- Simetría: asimétrica
- Direccionalidad: omnidireccional
- Índice de velocidad: V
- Índice de carga: 100
- Diámetro ("): 17
- Perfil (%): 50
- Ancho (mm): 235
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: invierno
Temporada | invierno |
Tipo | coche / SUV |
Ancho | 235 mm |
Perfil | 50 % |
Diámetro de la vía | 17 " |
Índice de carga | 100 |
Índice de velocidad | V |
Direccionalidad | omnidireccional |
Simetría | asimétrica |
Reseñas positivos (2 de 2)
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ASe comporta bien en hielo, no se rinde en la nieve, en asfalto incluso a -10 se comporta como neumáticos deportivos de verano
-
IDiré que no entendía nada de neumáticos de invierno, y por eso compré un Continental ContiWinterContact TS810 Deporte por recomendación de un amigo. Me dijo que los neumáticos tienen tanto éxito que no sentiré ninguna diferencia con los de verano. Entonces, sentí la diferencia, y no a favor de mis neumáticos de verano. Continental ContiWinterContact TS810 Sport resultó ser más silencioso y un orden de magnitud más suave. Por eso se lo recomiendo a todos mis amigos. Súper opción.
Reseñas negativos (2 de 2)
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MPrecio y único precio. Pero los buenos neumáticos rara vez son baratos. El círculo está cerrado)
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FTodo encaja. No veo ninguna desventaja.
Reseñas (1 de 1)
Recomendado para comprar si el presupuesto lo permite
También conduzco un Continental de verano, así que inicialmente busqué una variante (245/50/18 Runflat) de la misma marca para el invierno. Elegí entre ella y Hankook Winter I*Cept Evo W310. Hubo una diferencia significativa en el precio, pero obtuve una mega oferta promocional, que no rechazan. Estoy 100% satisfecho con la goma, ya logré probarla en condiciones reales de invierno. Nadie limpia el estacionamiento: entro y salgo cuando y donde quiero (xDrive) incluso en ventisqueros.